Difference entre couronne de 36 et 40

Salut a tous
J'ais vu que le doc rossi a monté une couronne ar de 36 et je voudrais savoir se que cela aporte au comportement de la moto, (il doit y avoir une perte de nervositée mais un gain en vitesse de pointe)
Quelqu'un a monté une telle couronne ?
Je pensais metre un pignon de 13 et une couronne de 36, mais avant je voulais avoir qq conseil.

bas le truk c ke tu divize le nombre de dent sur le pignon par le nombre de dent de la couronne d'origine sa te don 0.2... quelque choze
et apres tu regarde avec cette transmition a combien tu va

Et apres tu fait pareille avec le kit chaine ke tu veut savoir et sa te dira a kombien tu ira
et sa marche nikel !! 3 kit chaine ke j'ai passer et 3 fois different a chak fois sa tombée pille poil !! donc voila mon astuce

sachant que plu la pignon é petit + tu tire court
et + ta couronne est petit + tu tire long

voila bon calcul

En mettant une couronne de 36 tu perds en acceleration mais tu gagne en pointe, c'est comme si tu métais une dent en plus à ton pignon,
le doc rossi l'a fait parce que son moteur étant preparé il peut se permettre d'enlever quelques dents à sa couronne, de plus en 14*36 en supermot, ça équivaut à peu pres à du 14*40 en trail, donc il l'a peut etre fait pour rattraper la perte de Vmax de la roue de 17 pouce.

Merci je vais etudier sa mais pour l'instant je doit regler mon probleme de carburation.