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 Détails techniques CRM 125

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stephcrm67
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MessageSujet: Re: Détails techniques CRM 125   Ven 17 Fév - 20:59

C'est Moulin qui va etre content Very Happy
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Murdoc
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MessageSujet: Re: Détails techniques CRM 125   Lun 20 Fév - 18:32

Bon tout est changé et demain jdois recevoir ma durite avia. Je suis passé dans une casse moto à Nice, Chez Jimmy pour ceux qui connaissent, et ils avaient un disque de ducati monstro 600, brembo, doré. Il a un petit déport mais apparemment c'est pas génant puisque je crois que c'est Moulin qui en a mis un sur la sienne. Par contre je demande au type le prix que ça peut valoir, il me regarde, me dit : " Bah, il est pas trop usé, c'est du brembo de 320mm et neuf ça coûte 300€, disons 130€ ça te va ? " Hum ... je lui ai expliqué qu'il fallait arrêter de se pignoler la nuit, et je suis reparti ! Y'a une autre casse moto dans le coin, j'irais voir là-bas s'ils pratiquent des prix plus raisonnables. Quant à la patte de déport, soit je commande sur laboiteasupermotards, mais j'avoue que 70€ ça me freine énormement, soit j'attend de savoir si le pote à Jessy accepte d'en faire plusieurs pour que tout le monde puisse profiter d'un tel petit prix ! Voilà voilà, bientôt les photos de la durite montée.
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Murdoc
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MessageSujet: Re: Détails techniques CRM 125   Mar 21 Fév - 16:50

Mouarf, jsuis tout seul à parler ici ! Pas grave, je raconte la vie de mon CRM ! Aujourd'hui j'ai monté ma durite aviation et j'ai changé ma poignée de frein qui était cassée. Résulat : CA FREINE AU TAKET ! En plus j'ai trouvé un disque de Monstro à 50€ + frais de port. Il ne me manque plus que la patte de déport. J'espère que Manu sera d'accord pour tout le boulot qu'on lui donne ! Et que ça sera assez rapide aussi !
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jo wre
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MessageSujet: Re: Détails techniques CRM 125   Mar 21 Fév - 16:53

ca me fait marrer quand je pense a tous ceux du forum qui galèrent pour leur freinage et toi en quelques jours tu as durit et disque mdr bravo en tout cas et vivement que tout soit monté... lol!
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Murdoc
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MessageSujet: Re: Détails techniques CRM 125   Mar 21 Fév - 17:23

Jcomprends pas bien pourquoi ils galèrent ? Pour la durite il suffit de la commander et de donner 62,90€ au Monsieur du magasin. Et pour le disque, j'ai envoyé 4 mails hier soir après qqs recherches sur des sites d'occasions et j'ai pris le moins cher Smile En plus le mec est sympa, il me propose de me l'envoyer pour que je vois si j'arrive à le monter et pour voir l'état, et j'envois l'argent ensuite ! Razz
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JAY160
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MessageSujet: Re: Détails techniques CRM 125   Mar 21 Fév - 17:46

moi j'ai deja la durit avia ouai content lol
apres pour le disque il viendra en meme temps que les jantes de nsr pour mon annif normalement (j'espere)
mais c'est sur que murdoc t'es efficasse tu dis un truc 2 jours apres c'est fait lol
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Murdoc
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MessageSujet: Re: Détails techniques CRM 125   Mar 21 Fév - 17:57

Bah pour le cable d'accélérateur j'avais pas le choix si je voulais rouler et concernant la durite, je me suis tellement fait peur avec le freinage de merde que j'avais avant que ça m'a vite motivé ! Je pense que ça sera un peu plus long pour le disque de 320mm. Enfin pour le disque je vais l'avoir rapidement, et 50€ c'est une très bonne affaire, mais c'est pour la patte que je vais galérer ... Je refuse de payer 75€ comme l'annonce laboiteasupermotards sur son site, c'est un prix démesuré par rapport à mon budget et à ma moto, et je ne sais pas comment est-ce que l'histoire avec Manu va se goupiller, mais 9 pattes à réaliser ça se fait pas en 1h ! J'ai une troisième solution, trouver un tourneur-fraiseur dans le coin et lui demander le coût d'une telle réalisation, seulement il me faut les plans et je ne crois pas être capable de les faire moi-même. A méditer ...
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jo wre
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MessageSujet: Re: Détails techniques CRM 125   Mar 21 Fév - 18:38

y a eu un moto mag dans lequel on voyait comment faire une patte de déport en alu avec une scie et une perceuse, ca ce fait facilement et rapidement. faut que je le retrouve et que je scanne les pages...
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JAY160
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MessageSujet: Re: Détails techniques CRM 125   Mar 21 Fév - 18:48

oui ca serait bien que tu le retrouve joe on sait jamais ca peu servir
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jo wre
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MessageSujet: Re: Détails techniques CRM 125   Mar 21 Fév - 19:26

ben c'est pas compliqué il faut une plaque en alu de 1cm d'épaisseur. avec un bout de carton tu te fait un gabarit puis tu reproduis la forme sur la plaque tu découpe grossierement a l a scie (tu affine a la lime apres) tu fait tes trous, 2 entretoises et c'est fini
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Murdoc
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MessageSujet: Re: Détails techniques CRM 125   Mar 21 Fév - 19:34

Je sens que ça va finir comme ça moi ... J'ai peut-être la possibilité d'utiliser le tour et la fraiseuse de mon voisin, ça peut aider ... Dès que je reçois mon disque, je regarde ce que je peux faire ! Affaire à suivre ...
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CEDRIC
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MessageSujet: Re: Détails techniques CRM 125   Mer 22 Fév - 22:55

J ai le mag si quelqu un veut des images couleur par la poste il me m envoie son adresse
en MP ou sur le forum.
La réalisation parait simple meme il parlent aussi d entretoise pour caler l etrier dans l axe du disque et là sa se complique ...... Twisted Evil
Trouver des entretoises metal d une dimension pile poil c est dure......
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Murdoc
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MessageSujet: Re: Détails techniques CRM 125   Jeu 23 Fév - 3:28

Perso les entretoises doit pas y avoir de problèmes. Comme dit plus haut mon voisin peut me les faire en qqs minutes. C'est surtout pour la patte ... Pffff, je suis trop pressé moi, je sais pas attendre Twisted Evil Du coup je cherche de partout comme avoir cette patte ! Vivement que tout soit monté sur la ptite thumright
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MessageSujet: Re: Détails techniques CRM 125   Sam 12 Mar - 14:40



Bonjour à tous, j'ai lu page 2 où trouver le bouchon de vidange d'huile moteur sur mon CRM...mais je ne le trouve pas...de plus je ne connais vraiment rien à la mécanique...(boulet spotted...)

Si quelqu'un peut me renseigner avec des mots simple ou encore mieux une petite photo ça serait sympa Laughing

Merci !



edit par bethesda : merci d'aller te présenter dans la section correspondante !!
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MessageSujet: Re: Détails techniques CRM 125   Sam 12 Mar - 15:32

C'est fait bethesda !

C'est vrai que j'ai complètement zappé la présentation !
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MessageSujet: Re: Détails techniques CRM 125   Dim 13 Mar - 15:14

Tu as le bouchon de remplissage cote droit au niveau du kick et cote gauche tu as la visse de vidange sous la pédale de changement vitesse de vitesse (cle de 12 ou 13, je sais plus):

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MessageSujet: Re: Détails techniques CRM 125   Dim 13 Mar - 16:00

Ok merci, je cherchais du mauvais coté...

Sinon, je crois que j'ai fais un connerie...le réservoir noir où sur le bouchon est écrit "OIL" n'est pas par là qu'on remet de l'huile ?
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MessageSujet: Re: Détails techniques CRM 125   Dim 13 Mar - 16:25

De l'huile oui mais de l'huile 2 temps pour le mélange du moteur.
Ce dont on parlait avant c’était l'huile de la boite de vitesse.
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MessageSujet: Re: Détails techniques CRM 125   Dim 13 Mar - 16:29

C'est pourquoi j'ai bien précisé pour l'huile de moteur, donc en clair ça ne me sert pas à grand chose...

Alors si quelqu'un peut me dire ou mettre de l'huile moteur et où vidanger, ça serait cool !

Merci !

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MessageSujet: Re: Détails techniques CRM 125   Dim 13 Mar - 17:25

Bon va falloir revoir tes classiques Very Happy

Sur un moteur 2 temps il n'y a pas de carter huile pour le graissage du moteur.

Le moteur est graisse par le melange essence/huile (tu mets cette huile 2 temps dans le réservoir en haut a droite "oil")
Il n'y a pas de vidange a faire car l'huile est brule avec le mélange.

Quand a une vidange de la boite de vitesse, reprends mes infos plus haut avec la photo.

Un conseil lis ca a A a Z: http://malefikteam.forumactif.com/t4069-revue-technique-crm-et-nsr
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MessageSujet: Re: Détails techniques CRM 125   Dim 13 Mar - 17:38

Ok, je ne savais pas qu'on ne pouvait pas faire de vidange de l'huile moteur...

Mes classiques ne sont pas à revoir mais à apprendre, je ne connais absolument rien à la mécanique... Je sais quand même remettre de l'essence ! (lol...!)

Tout comme les voitures, je pensais qu'on pouvait vidanger toute l'huile pour en remettre de la neuve.

En faite au départ, j'avais juste mon voyant d'huile qui s’allumait quand j’accélérais, donc j'ai acheté de l'huile 2 temps Ipone chez KTM, voulant faire les chose "bien" j'ai donc voulu vidanger...

Bon, résultat, je sais maintenant qu'on ne remet que de l'huile "point-barre" ! (lol...!)

Sinon, vu la connerie, j'ai vidangé l'huile de boite pour la remettre "illico-presto" par le bouchon au dessus du Kick...mais la jauge à 2 balles ne montre pas le moindre centilitres de liquide...

Je pense donc pour cette huile, faire une vidange et en remettre de la neuve, ce qui ne fera pas de mal à la boite de vitesse !

Puis-je rouler un peut quand même avec le niveau bas du liquide de boite ?

Fin du roman affraid

PS: Et merci Titoili pour tes réponses !
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MessageSujet: Re: Détails techniques CRM 125   Jeu 24 Mar - 2:03

humm.. tres bon topic , moi aussi qui debute au guidon d'un crm (d'origine tongue ,eh oui bloqué A 15 cv j'ai pas le permis A encore ) ,pas mal d'info vont me servir
notament ,les freins avant , et la vidange boite d'ailleurs c'est tout les combien ?


merci malefik
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MessageSujet: Re: Détails techniques CRM 125   Jeu 24 Mar - 14:15

Allez messieurs, un peu de recherche sur le forum, toutes les réponses de bases sont présentes voir même dupliquées plusieurs foies.

Niveau d'huile, plaquettes, démontages, caractéristique ... etc

50% des réponses sont dans la revue technique, votre nouveau livre de chevet a présent: http://malefikteam.forumactif.com/t4069-revue-technique-crm-et-nsr
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