Le petite dernière... THE MKT BIKE!

Salut à tous!

C'est avec grand plaisir et émotion que je vous présente la petite dernière, une Honda CRM 125 R '98, 8000 km, état mint condition, hormis: un guidon adaptable, la fixation à la fourche de la durite de frein avant, et deux trous dans le garde-boue arrière.
Je ne rentrerai pas dans les détails techniques, que chacun connait si bien ici
Elle fonctionne bien à part quelques ratées en arrivant à haut-régime (problème plus ou moins récurrent du CRM, peut-être aggravé par une carburation un peu pauvre lié à l'altitude de fonctionnement, environ 1000m). Aussi, un phare dont l'intensité faiblit lorsqu'il est en code et que le moteur prend des tours. Je n'avais encore jamais vu ça. Une idée?

Pour l'instant seul un bon nettoyage est prévu, ainsi que l'installation d'une détente Arrow couplée à un silencieux MIG/MKT. Je m'explique pour le silencieux: j'ai une cartouche MIG ex-125 TZR et il me faut fabriquer un tube de fuite reliant la détente au silencieux. Je ne sais pas encore exactement comment m'y prendre:
-soit récupérer un bout de tube sur un vieux silencieux,
-soit cintrer du tube (mais difficile de trouver le diamètre exact),
-soit utiliser un flexible d'aspirateur DYSON.
A définir! (Je suis preneur pour toutes les bonnes idées )

En cette année 2011 j'ai malheureusement très peu de temps à consacrer à ce projet (et de temps libre tout court!), qui avance tout dou-ce-ment

Mais déjà, les quelques kilomètres que j'ai pu parcourir à son guidon m'ont donné le sourire, et je rêve déjà de gomme tendre pour passer de doux moments d'arsouille à son guidon. Définitivement, cette moto est extraordinaire!





Merci à toi Fox de m'avoir motivé sur un autre post pour faire cette présentation rapidement!

Comme pour Titi, l'adoption fut double:
Sergent Titi: CBR 125 RR avec carénages de 1000 CBR RR + "Brand new Husqvarna 360 cylinder coming from the (chinese) factory"
Dr Evil: Ultimate arsouille weapon: CRM 125 R RR + Utilitary: Zong-shen 125 Racing with R6 fairings:



Désolé pour la piètre qualité des photos.

C'est donc avec grand plaisir que je tacherai de vous faire partager les évolutions de ce retour à LA MOTO, des évolutions de cette dernière, et des sentiments procurés par l'essence même de l'arsouille, l'arsouile en 125 CRM!

@+++ les zamis!

PS: je recherche éventuellement un silencieux MIG prévu pour 125 CRM... on ne sait jamais!

Héhé, preum's !!!

Enfin je la vois ta R6 full HD, jolie, j'aime bien le coloris mais c'est pas comme ça que tu continues de me trouver des excuses pour chacune de nos arsouilles

A mon retour du Canada je me prendrais certainement un truc sympa avec des watt, genre 600 XT ou Africa Twin histoire de prendre le dessus côté moteur et partie-cycle

Je te propose d'utiliser un catalyseur en guise de tube de fuite. Comme ça le CRM sera certifié pour les normes euro4 a venir ( et c'est important de préserver la nature ardéchoise )

Oh put*** vraiment magnifique la Zong-shen 125, j'adore.
Vivement les modis sur le CRM 125 R RR, ça promet tout ça

Plus sérieusement, pour ton problème d'éclairage:

Je pense que ta batterie est HS. Elle ne prend plus la charge. (genre elle est a 10% de sa capacité)

en gros:

Au ralenti ou a bas régime, le régulateur envoi du courant, charge la batterie et ton phare s’éclaire bien.

Quand l’alternateur tourne vite (haut régime), il envoi trop d’électricité (plus que 14V env) et le régulateur arrête de charger la batterie (pour ne pas l'endommager) donc ton phare ne marche plus que sur la batterie qui doit être cuite et l’éclairage est faible.
mais comme tu as un kick cela ne t’empêche pas de rouler

Voila mon idée

Pas bête l'histoire de Phénix. C'est carrément plausible!!

Alors c'est à ça que ça ressemble une Zong-shen 125 Racing with R6 fairings
Dis moi, le petit machin devant le bas de fourche ; c'est la came du frein à tambour qui est dissimulé dans le moyeux de la roue?
Dommage que la partie inférieure du carénage, le lèche roue, le bras oscillant et le cadre en plastique ne sont pas camouflé comme le reste...


Jolie retour aux sources Dr, avec un joli CRM RR et un joli train de pilot power
C'est plus le train de power que la définition full HD qui t'as poussé à l'acheter non?


PS : J'ai un MIG de CRM alu ancienne génération qui traine chez mes parents si tu veux
PS 2 : Je veux une photo de la marmitta Arrow!!!

Bienvenue au petit nouveau en CRM

Salut les zamis!

En ce qui concerne le problème d'éclairage de la CRM: belle hypothèse Phénix, mais la batterie est neuve... Et je ne pense pas non plus que le circuit de charge soit défaillant. Toujours un problème à résoudre donc!

Melen, en effet, sur la Zong Shen, c'est bien la petite came du frein à tambour en bas. Mais pour bien freiner il vaut mieux plaquer la semelle de la chaussure sur la roue, c'est beaucoup plus puissant!

Pour le MIG, ma, on s'arrange autour d'une bière...

Voici la photo de la marmitta:



Titoili, tu as raison, voici une nouvelle adolescence! Une vraie cure de jouvence (bien plus efficace que le Q10 de L'Oréal).


@+++

Comme c'est magnifique quand c'est neuf

Ah, une Honda 125 CRM et une Yamaha R6, quoi de plus banal...



















.... Salop !

Ah un CRM full stock

Tu sais que moi aussi, malgré le passage au gros cube... j'ai fichtrement envie de m'en racheter une !

Pareil Pire, j'ai envie de rappeler l'acheteur de la mienne et de lui reprendre

Hello!

Une petite photo d'un montage frais (avec le délicat prêt d'un MIG par un certain Breton-Lyonnais):



Le son est extraordinaire!

Et niveau performance, le gain dans les tours est sensible. mais pas encore de test poussé. J'ai quand même pu remarquer qu'aucune perte de trs/min ne semblait à déplorer avec détente d'origine + silencieux MIG!

@+++

que dire ...

Je viens de prendre connaissance de tes deux belles acquisitions!!!

Pour la moto bleu bizard je ne m'étendrai pas ... Bof


Par contre quelle plaisir de te voir racheter une CRM!! quelle belle titine!! puis ... je suis sur que tu va nous la transformer en Special Dr Denfer

Puis que dire du Célèbre Arrow/MIG!!! ...

En esperant la voir bientot!

Magnifique cette ligne

Salut!

Merci les zamis!

Et oui Nelson j'espère moi aussi que tu entendras chanter la CRM! Pour la bleue, il fallait quand même bien un utilitaire à côté de cette 125 RR!

@+++

Salut!

Des news, avec l'arrivée d'une petite nouvelle! Attention, ne pas se fier à la photo; contrairement à la première elle est vraiment très très sale.



Points positifs:
° Une ligne Arrooooooow-MIG
° Une paire de jantes Excel en 3"5 et 4"25

1ère immatriculation en 2000.

Étape 1: démontage intégral => réalisé

En cours de démontage:


Étape 2: montage des roues SM, carénages et MIG sur la première CRM en état nickel:


Quel plaisir de conduire un CRM SM!
Bon j'avoue que je ne pèse plus le même poids qu'à 18 ans et que ça tortille un peu plus en courbe! C'est peut-être une impression due au fait d'avoir conduit des motos routières depuis également.

M'enfin, quelle efficacité dans les petites routes sinueuses!

Je vais commencer à nettoyer et remonter la CRM qui vient d'arriver. La CRM '00 donc, l'autre étant la CRM '98. Compliqué de différencier les deux!


Moulinou je vais enfin pouvoir te rendre ton MIG! À ce sujet, et je tâcherai de faire des photos, je viens de découvrir qu'il existe (au moins) deux modèles différents de MIG pour CRM!

@+++

Marien????

Ne me dis pas que ce sont des photos de ton Iphone?


Je vote pour Kévin moi



Honda revient en force au garage!! Ravis de voir ça!
Arrowwwwwwwwwww MIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGgggggg



PS : C'est quoi ces pneus Conti?
Les Power One ils les font en 150??
Marien pilote essayeur de Pilot Sporty proto sur 125 !!!

Non ce n'est pas l'iFoune!

Arrrooooowwwwwwwwwwww MIGGGGGGGGGGGGGGGGG!!!!!!!!!

Je vais changer la gomme bientôt!

Arrowwwwwww MIGGGGGGG et de la gomme tendreeeeeeeeeeeee!

@+++

ça roule plus en Rs car "trop fragile", mais ça achète de la Crm à tout va... Nerooo

Mah il l'a dit, il l'a fait !

CRM SM Arrow-MIG

Toute reproduction de Old CRM Asko est interdite (tu viendras me voir pour les droits de copyright... )

Ah vivement que je m'en reprennes-une, ça c'est de la bécane' !