Probléme de démarrage sur HONDA CR 500

Salut, qui d'entres vous pilote ou posséde un CR 500 ? car j'ai un bléme avec ma bécane: j'explique en 2 mots à froid elle démarre nickel, je la fais tourner chauffer qqs instants je la stop, et quand je veux la redémarrer ke dalle !! je met 30 coups de kick !! rien ça fait un PPCHHHHHHHH !!
Alors je démonte la bougie je kick dans le vide je replace la bougie et là nickel la bete démarre !!!!!!!! et rebelote !!!

J'ai démonté mon carbu néttoyé la cuve le gicleur, ça n'y a rien fait !!

Ca vous est déja arrrivé ce blémes ? sur votre CR 500 ?

J'attends vos reponses Merci

Salut,

je n'ai pas (encore ) de 500 CR
maintenant a tu un bon réglage carbu vis/gicleurs et pour la bougie est elle adaptée aux température actuelles?

Je laisse la parole aux heureux possesseurs de cette machine de guerre

@plus

Elle se noie a priori, tu dois rouler un peu trop riche non?

Si c'est pas ça je ne peux rien faire de plus, je ne connais pas du tout cette moto!

Slt les gars, merci pour vos conseils je vais aller rouler ce week end avec et ferais un reglage à chaud, le Dobermantu me dis trop riche c'est à dire ? réglage de la cuve ? concernant la bougie c'est une classic NGK BR8EG

Si vous avez d'autres conseils faites suivre ! mais y a pas grand monde qui roule CR 500 par ici ? bon quand ça démarre coté moteur c'est assez The Hell !! mais faut pas avoir peur de la béte !! boouhhhhhhhhh !

A plus merci

mon pere en a eu une de 500cr en 92 un vrai monstre mais pas top pour le cross trop argneu il est vite reparti sur une 250CR dont une homologuer.

concernant ton probleme c'est bizare je pense plutot a une prise d'air quelque part peu etre tu a regarder sur l'embase du cylindre t'a pas ton joint de dechirer par hazard ?
j'avais e use probleme a froid elle demarai impeccable montai vite en regime mais se stabilisait au bout de 10sec a un bon regime mais une fois chaude (batterie morte) je galèrait comme pas possible et surtout des fois obliger de pousser ! et c'été simplement une 125 lors du montage du kit c'ete mieu car plus de prise d'air mais une batterie neuve m'as donner la chance de demarrer au demi cou de kick !
donc je pense que tu devrais regarder ton embase cylindre ou autre pour voir si tu n'as pas une prise d'air !