sa chauffe mai pas assez

salut a tous je viens d'aller chercher mon CRM hier et ce matin obliger je vais faire un tour et âpre l'avoir fait chauffer 5 minute je par tranquille le temps que sa chauffe.
meme apre 5 ou 6 km elle continu a brouter ver 6000tr normal pour un 2 temps a froid
et un truc me gène l'aiguille de température ne se decal que très peu, juste âpre le premier carre blanc et je voulais savoir comment vos CRM chauffe par rapport a la jauge de temperature ( si la mienne a un soucis ou pas)

merci a tous pour votre aide

Regarde si tu as encore le calorstat ( au dessus de la culasse sous le tube de fixation de la durite) cela peu venir de ca.

Moi, tant que l'aiguille n'a pas un peut depassés le "blanc" du compteur, le moteurs bloque a 6000tours, elle est longue a chauffés.

L'aiguille monte jusqu'a la moitiés du compteur (aiguille toute droite) ou un peut en dessous sur la mienne.

merci
mai dis voir ton aiguille a toi quand c'est chaud elle est ou? mdr

ok WORKS donc elle vient bien a peu près au milieu

Tiens j'avais posé la question à l'époque car ça m'etonnai aussi

/general-f3/125-crm-de-fox_rid3r-t3120-30.htm

bon j'ai fai chaufer a la moitier et en roulant sa redessen bon c'est resolu. mai j'ai un trou quand j'ouvre a fond a 6500 7000 tr sa coupe comme si j'avai pu d'essence moi je pense que un netoyage carbu serai le bienvenue et vous sa vous est deja arriver?

L'aiguille n'est tout de même pas toute droite, un peut en dessous, et encore je fais quasi que du cross donc le moteur refroidis moins bien.

Oui un bon nettoyage et profite en pour verifié si tu a les gicleurs d'origine (142, 45) et ta boite a air d'origine, si oui, tu remet les réglages d'origine et sa devrais tournés correctement (3e cran pour l'aiguille et vis de richesse devissés de 2.5 tours je crois...)

tu peux avoir une sonde defectueuse,aussi....les valeurs ohmique sont données dans la rtm,si je me souviens bien....