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 kawasaki 250 kr1s

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jo wre
Joshimura RS3


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MessageSujet: Re: kawasaki 250 kr1s   Ven 11 Fév - 22:53

j'ai les motos des autres pour me brouter ou casser les moteurs...
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MessageSujet: Re: kawasaki 250 kr1s   Ven 11 Fév - 23:21

jo wre a écrit:
j'ai les motos des autres pour me brouter ou casser les moteurs...

D'ailleurs il y a une hornet qui porte toujours des traces de gaufre!!!!! Very Happy
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jo wre
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MessageSujet: Re: kawasaki 250 kr1s   Sam 12 Fév - 1:15

peut etre plus...
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bethesda
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MessageSujet: Re: kawasaki 250 kr1s   Sam 12 Fév - 12:32

jo wre a écrit:
peut etre plus...

franchement vous faites chier les gars !!!! arrêter les sous entendu et dites le clairement !!!!

_________________
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jo wre
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MessageSujet: Re: kawasaki 250 kr1s   Sam 12 Fév - 16:34

j'ai entendu dire qu'elle était en cours de reparation...
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MessageSujet: Re: kawasaki 250 kr1s   Dim 13 Fév - 22:35

jo wre a écrit:
j'ai entendu dire qu'elle était en cours de reparation...

Salut!

Micka, je mets fin aux intox et confirme que je suis toujours bel et bien en train de me faire chier avec le carrossier pour réparer ma pauvre Hornet qui devrait être en vente depuis Octobre!!!

Moralité: une gauffre c'est rapide, une réparation beaucoup plus long... elephant

J'espère que tout sera réparé d'ici deux semaines.

@+++ alien

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sjlouis
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MessageSujet: Re: kawasaki 250 kr1s   Ven 22 Juil - 15:49

Alors qu'est devenu cette moto? Plus de nouvelles?

J'avais préparé la même mais le nouveau diagramme n'allait pas avec les pots d'origine et à l'époque, c'était difficile à trouver. Un pion de segment est parti, le segment a tourné et le cylindre a rendu l'âme. Retour à des cylindres stock.
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jo wre
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MessageSujet: Re: kawasaki 250 kr1s   Lun 25 Juil - 19:41

salut sjlouis, passe par la case présentation et je te répondrai ensuite avec grand plaisir
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jo wre
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MessageSujet: Re: kawasaki 250 kr1s   Mar 26 Juil - 18:51

pour en revenir a ton msg les pions de segments qui tournent c'est un classique sur les kr1...

ma moto n'a pas évolué depuis la derniere fois, il faut que je change l'amortisseur, le pneu arriere et que j'installe le nouveau reservoir.

sinon c'est que du bonheur, j'ai pas encore réussi a la pousser dans ses derniers retranchements, elle accepte tout!! les tres gros freinages sur l'angle, les balancements brutaux, les déhanché et tout ca avec un pneu arriere mort et un amorto rinçé...

d'apres ce que j'ai pu constaté, le moteur est plus remplit que l'aprilia 250 rs et moins violent a hauts régimes mais ces données sont faussées par le fait que la rs qui a servit au comparatif a une transmi beaucoups plus courtes et une ligne complete arrow.
J étais d'origine, transmi longue d'origine ( 195 en 5eme et difficile de tirer la 6eme ) et 2 petits carbus de 28 alors qu'elle accepterait volontier des 35...

le comparo serait bien différent avec une transmi plus courtes et une ligne (je parle meme pas des carbus...)

je referai un point quand j'aurais mon pneu neuf, l'amorto pour le moment j'en trouve pas, et je dois acheter un pignon de sortie de boite moins une dent.
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golum
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MessageSujet: Re: kawasaki 250 kr1s   Mar 26 Juil - 23:19

Pour ton amorto t'es allé voir chez EMC ?
Tu peux pas le faire reconditionner ?
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sjlouis
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MessageSujet: Re: kawasaki 250 kr1s   Mer 27 Juil - 11:26

Pour l'amorto, je ne me souviens pas s'il était démontable mais il me semble qu'il y avait une valve sur la bonbonne. Si c'est le cas, ce serait moins onéreux de le refaire. Sinon, tu peux toujours trouver un adaptable. Je suis quand même surpris que tu puisses attaquer comme un sourd si l'amortisseur est vraiment rincé.

L'amortisseur de direction est indispensable sur route ouverte car les guidonnages sur cette moto sont très violents et très fréquents et ils ne se calment que si on coupe les gaz.

Les pots sont adaptés aux diagrammes, alors attention quand tu les modifieras à moins de trouver ce que tu veux en pots. Se caler sur des diagrammes de KX 125 est une bonne idée mais tu peux aller un petit peu plus loin car les besoins en reprise ne sont pas les mêmes que sur une moto tout terrain.

Petites précisions, il ne faut pas que l'entrée des gaz soit coupante, par exemple dédoublement des transferts, il faut un bel arrondi et les transferts ne doivent pas être polis miroir. Avec une fraise, tu peux faire des petits reliefs, cela permet de gagner en souplesse. la sortie des gaz par contre peut être tranchante (dédoublement de la lumière d'échappement).

Je n'ai pas essayé d'Aprilia mais une Suzuki RGV avait une plage d'utilisation plus importante, elle reprenait mieux. La KR1 était par contre plus agressive dans les tours.
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jo wre
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MessageSujet: Re: kawasaki 250 kr1s   Mer 27 Juil - 21:30

les bagues de reglages de l'amorto sont a fond, la bombone est remplie avec 10 bars d'air (plus de gaz...)
il n'est pas reconditionable et je ne veux pas mettre d'adaptable car je veux qu'elle soit 100% d'origine (sauf le moteur)

effectivement les guidonages sont tres violent et assez fréquents j'ai failli me ramasser plusieurs fois!!

pour ce qui est des pots, les jim lomas donnent les meilleurs resultats.

j'avais pensé aux diagrammes de kx, et j'ai pu comparé avec un cylindre et un piston de kx mais je pense que le meilleur compromis est d'utilier les diagrammes de kr1r avec les carbus de 35 de kr1r.

j'ai pu essayé le rs et le rgv mais je n'avais pas trouvé ce dernier plus coupleux, ni nerveux que le kr1 mais peut etre que le moteur était fatigué...
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golum
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MessageSujet: Re: kawasaki 250 kr1s   Jeu 28 Juil - 1:32

c'est bien beau de vouloir rester d'origine mais si c'est pour te mettre au tas ça vaut pas le coup Mr. Green

si tu veux j'ai des amortos de 500 CB qui trainent (d'origine et avec 77000km... clown )
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sjlouis
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MessageSujet: Re: kawasaki 250 kr1s   Jeu 28 Juil - 10:23

Si tu changes les pots, elle ne restera pas 100% d'origine et visuellement, ce sera plus voyant que l'amortisseur. Qu'est-ce que tu appelles les bagues de l'amortisseur? Celles qui préchargent le ressort?

Si tu ne veux pas toucher aux diagrammes, tu resteras très loin des 80 cv que tu envisageais, déjà que cela me semblait très optimiste. Il faudrait savoir quels sont les diagrammes prévus pour les pots Jim Lomas. Si ce sont les diagrammes d'origine, rien ne sert de les modifier, tu n'auras pas un bon accord.

Le jour où j'ai monté l'amortisseur de direction, je me suis mis à revivre car j'angoissais à chaque remise des gaz de partir dans des guidonnages importants et prolongés.

Le RGV était moins vivant que le KR1S mais plus efficace.
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Moulin
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MessageSujet: Re: kawasaki 250 kr1s   Jeu 28 Juil - 19:03

sjlouis a écrit:

L'amortisseur de direction est indispensable sur route ouverte car les guidonnages sur cette moto sont très violents et très fréquents et ils ne se calment que si on coupe les gaz.

lol! lol! lol! lol!

Ah ben ça je crois que personne ne te contrediras Laughing Laughing

Sacré Joe!!!


J'y crois pas que tu n'ai même pas eut le temps de monter ton nouveau réservoir!!!!
Mais qu'est ce que tu fous??? Lache un peu ta gonzesse Razz
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jo wre
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MessageSujet: Re: kawasaki 250 kr1s   Jeu 28 Juil - 21:11

je ne veux pas atteindre les 80cv je disais que c'était possible, je ne veux pas arriver a ce niveau de prépa, au max je mettrai pots, carbus 35 et diagrammes de "r", je ne toucherais ni au villo, allumage etc...

les bagues c'est bien celles qui préchargent le ressort, je suis quasiment en bout de filetage, et j'aimerais bien trouver un amortisseur d'origine plutot qu'un adaptable, ca se fait rare et contrairement aux pots ca s'use et ca se reconditionne pas...

je ne veux pas changer les pots, a moins qu'ils descendent en dessous des 600 euros actuel et meme si je les change, je garde ceux d'origine de coté, je pourrais toujours remettre la moto 100% d'origine.

melen je n'ai pas remonté le reservoir car en ce moment je cumule trois boulots, des travaux a la maison, l'entretien de la triumph etc... et en plus y'a le meeting qui approche je vais garder le vieux, on sait jamais... Mr.Red

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Mehdi
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MessageSujet: Re: kawasaki 250 kr1s   Ven 30 Sep - 17:59

Tu l'as passé au banc depuis le temps ?
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MessageSujet: Re: kawasaki 250 kr1s   Ven 30 Sep - 19:35

oui,bien vu....

j'attends toujours mes 80ch,moi..... Smile .......depuis septembre 2010
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jo wre
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MessageSujet: Re: kawasaki 250 kr1s   Dim 2 Oct - 21:20

non pas de passage au banc puisqu' il n'y a pas les pots et les carbus, vu le prix d'un passage au banc autant y aller quand il y'a un peu plus de matos et une carb a régler...

pour les 80cv, voir chez les anglais...
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Mehdi
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MessageSujet: Re: kawasaki 250 kr1s   Dim 2 Oct - 21:30

jo wre a écrit:
pour les 80cv, voir chez les anglais...
Laughing Je me disais bien ... Pour 80ch sur un 250 soit il faut étre soi méme préparateur, soit il faut étre blindé de tunes, ou alors mettre un moteur de TZ ou de Honda RS.
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MessageSujet: Re: kawasaki 250 kr1s   Lun 3 Oct - 19:43

ou connaitre un ami tres bon mécanicien mais je l'ai toujours dit (relisez bien les messages) les 80cv n'étaient pas mon objectif, je disais juste que c'etait possible.
changer les pistons tout les 300 km non merci
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crm29
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MessageSujet: Re: kawasaki 250 kr1s   Mar 4 Oct - 20:52

jo wre a écrit:
, je disais juste que c'etait possible.
*

ah bon?

moi j'ai pas compris ca comme ca:

page 1 de ce meme post

jo wre a écrit:
j'ai pu comparer les transferts avec ceux du kr1 et le dremmel risque de rentrer en actions.

tout ceci combiné a un travail sur l'allumage, la culasse et les pots peuvent aboutir a un 80cv sans difficultés et plus encore mais on va y aller par étape

elles durent combien de temps,tes etapes?

Smile
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MessageSujet: Re: kawasaki 250 kr1s   Mar 4 Oct - 21:12

sérieusement ça sert à quoi de revenir à chaque fois la dessus ??? comme dit un proverbe, on comprends ce qu'on veut comprendre.

vous voulez que j'efface ce post pour arrêter cette histoire de 80cv ???

Je pense qu'il serait plus intéressant de parler de la moto, du travail fait dessus, et de lire vos commentaire sur l'avancement.

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MessageSujet: Re: kawasaki 250 kr1s   Mar 4 Oct - 21:15

bethesda a écrit:
, du travail fait dessus

ou ca?

le changement de pneu et de reservoir en un an?

c'est presque de l'entretien courant,ca.......c'est la prepa et le passage au banc,qu'on attends tous......avec les" 80ch facile" a la clef.... Smile

quand on voit le temps passé pour un bi,heureusement que c'est pas un 4 cylindres...... Very Happy


bethesda a écrit:
comme dit un proverbe, on comprends ce qu'on veut comprendre.


c'est bizzare,visiblement,mehdi a compris la meme chose que moi...... Smile
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jo wre
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MessageSujet: Re: kawasaki 250 kr1s   Mar 4 Oct - 23:36

comprenez ce que vous voulez, polemiquez si ca vous fait plaisir, apparament ca vous amuse, la moto roule tres bien, je me fait plaisir avec, elle fait pas 80cv puisque je n'ai quasiment rien fait dessus et ca me va tres bien comme ca.

relisez bien je n'ai jamais écris "je vais la pousser a 80cv"

le sujet est clos
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MessageSujet: Re: kawasaki 250 kr1s   Aujourd'hui à 21:18

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