bonjour , nouvellement inscrit sur malefik, je m'adresse aux connaisseurs .
en effet je viens de me racheter pour m'amuser une sting ktm de 1997, qui mérite quelques petits travaux (bientot photos), à part cela elle marche très fort.
Mais j'ai un grooooooooos problème, le pot de détente est un SPES, le silencieux DOMA RACING ( je crois non homologué route) à la vue du bruit ENORME qu'il fait , j'habite sur la cote d'azur et ici la police est à la chasse permanente des motos bruyantes.
ALORS MA QUESTION !
quel silencieux mettre "homologué", qui me permette de garder les memes perfs???
ensuite dois-je changer impérativement aussi le pot de détente, et remettre une boite à air d'origine ???
ou alors puis-je modifier le silencieux doma;.. pour attenuer le bruit
j'aime bcp ce bruit (type cross)
mais c'est vraiment trop dommage !
merci d'avance à ceux qui auront peu-être quelquechose à me répondre
.

Tu peux déjà démonter le silencieux pour voir s'il est bien garni en laine de roche, remettre ça en état te permettra à la fois d'augmenter les perfs et de baisser le bruit... Mais bon si c'est un silencieux racing y'a pas photo tu seras au dessus de la limite tolérée sur la route. Si la boîte à air a été ouverte remets la en origine, sur une 125 la différence est imperceptible au niveau des perfs mais le bruit n'a rien à voir.

merci bcp pour ces petites précisions, je pense que la laine est carbonisé et je comptais démonter la cartouche, et changer la laine, quand à la boit à air je vais voir pour la changer et en mette une d'origine, car quand j'ai acheté la bécane c'était déjà fait et sincerement je ne savais pas qu'il y avait une différence de bruit aussi énorme entre une ouverte et une d'origine
en tout cas merci bcp de m'avoi répondu c'est agréable de voir que l'entraide existe encore.
cordialement;
Michael

Hormis l'échappement d'origine (bridé à 15cv) rien ne sera homologué donc c'est impossible de garder les perf actuel en te mettant en "règle". Mais si tu fais se que dit Hautokt comme il faut, tu vas vraiment faire moins de bruit et probablement un meilleur comportement moteur!! ensuite si tu veux gratter encors quelques décibels les dernieres solutions sont soit d'adapter un silencieux enduro (plus long) ou trouver un pot double paroi (qui résonne moins).

Si t'as moto est équipée d'une valve, essaies de ne pas l'ouvrir quand tu roules tranquille sur la cote tu seras vraiment discret!

Cella là, je m'y attendais,lol

merci à tous ceux qui ont répondu à mes questions, je prends bonne note,
en ce qui concerne la présentation j'avoue que j'ai pas lu la page d'accueuil, ce site m'a été conseillé par un pote, j'en prends bonne note également, et lorsque j'aurais un ptit peu de temps je ferais tout ce qu'il faut également mettre une photo de mon kt; et pour répondre à mat 85, mon silencieux doma est un enduro (long) je l'ai démonté et la laine est carbonisée je vais tâcher d'en remettre et voir le bruit qui sort en esperant que ça ira mieux, car ça m'ennuirais de racheter un silencieux et après que faire de celui çi!?

[img][/img]VOICI QUELQUES PHOTOD CETTE STING , que je compte retaper en peinture, plus quelques petits travaux et enfinnnnnnnnnnn rouler.

ah je crois que c'est bon maintenant pour les photos
donc voila mon ktm sting dans son jus pour l'instant




http://i36.servimg.com/u/f36/15/46/61/69/p1030717.jpg

après le silencieux, il restera un réglage carbu, et la selle , ainsi qu'une petite peinture




http://i36.servimg.com/u/f36/15/46/61/69/p1030719.jpg

j'ai toujours bien aimé ce modèle, bon la y a un peu de boulot mais c'est une bonne base !

Si t'as deja un bon silencieux c'est bon pas besoin de le remplacer, juste une recharge et c'est good!! penses à décalaminer (ou brosse métallique) la mitraillette pour déboucher les trous.

Par contre en plus du bruit, avec un éclairage et une plaque d'immatriculation tu devrais encors plus te rapprocher d'une version homologuée