pour utilisation cross/enduro pignon de 13 ou 12 ??

Salut je suis nouveau est il me faut un conseil par quelqu'un qui pratique du cross/enduro avec la crm
quand je tourne je joue beaucoup en premiere et je voudrait plus de patate!!

alors un pignon de 12 ou 13 avec une couronne de 40 dents

merci juju la bricole

moi je suis en 13*40 et sur la route je trouve déjà que c'est trop long...

je me suis payé des jantes cross et je pense monter une couronne de 50 dents, donc je serais en 13*50! c'est ce que des gars m'ont conseillé!


pour la route je pense qu'un couronne entre 42 et 45 dents avec un pignon de 13 ferait l'affaire

je ne sais pas si le 12 existe en tous cas le 13 est tres fréquament utilisé par les crmistes il amene de la patate et s'il n'en amene pas assez a ton gout tu peut toujours jouer avec la couronne

merci pour vos reponses et pouvez vous me dire si je peut adapter une plaque de cross

Moi je roule en 13 et je trouve que c'est quand même assez court...

Je pense que pour une utiliation cross, un pignon de 12 ferait parfaitement l'affaire avec la couronne d'origine à l'arrrière, j'ai déjà vu ça sur une CRM

13, court?? ça se voit que t'aime les ligne droite asko!

mais avec un pignon de 12 sa fait pas trop gueuler le moteur sans avancé
et au niveau de chaine pas de prob

en vitesse de pointe avec un pignon de 12 ? et la meme chose avec le pignon de 13 ? je suis d'origine (bien sur débridé) avec un pot fais maison avec les memes dimension du arrow

le mieux c'est que tu regardes ce qu'il y a comme transmis sur une enduro 125cc et tu mes un poil plus long car la puissance est quand meme inferieur sur un crm

juju la bricole a écrit:

avec un pot fais maison avec les memes dimension du arrow

Pot fait maison ??? Dit nous en plus

pour ta plaque cross prends en une de cr 89 et fais la tenir avec des rilsans ou avec des lanieres en cahoutchouc que tu trouve sur les plaques de 50.
je viens juste de me rappeler qu un pote avait mis un pignon 12 sur son crm débridé +mig. La moto levait jusqu en 3 avait l'accel d'un 80 cr et ne prennais que 120 en pointe. compte a peu pres 10 km/h par dent de pignon.
suivant ta démultiplication tu devras peut etre enlever quelques maillons a ta chaine

Salut!

Avec le pignon de 12 je crois que la chaine usine le bras oscillant alors tente plutot la grosse couronne. Renseigne toi en tout cas.

Sinon comme l'a dit Asko, parle-nous un peu de ton pot c'est intéressant tout ça!


@+++

j'ai fait le pot moi meme avec les memes dimension qu'un arrow le seul hic il faut trouver quelqu'un qui soude bien pour faire un pot beau a voir

merci pour la plaque
qui m'aider pour mettre des photos du pot j'y arrive pas !!

essaye avec http://www.imageshack.us/ tu fais parcourir tu récupère les photos de ton pc, tu attend le chargement et tu prend le premier lien dans le deuxième groupe d'adresse et tu le colles dons ton message du forum!!! (fais des prévisualisation avant pour voir si ça marche bien)!

vi envoi des photos lol, sa peut etre interessant

le pot je veux voir ca Et t'en revend pas des pots comme le tien??et il t'as vraiment apporté des perfs?
Pour le pignon 12 si ca existe ca fera trop petit augmente la taille de la couronne
Pour la plaque cross prends pas uen de 89 elle sera toute moche mes en une genre de ktm elles sont tres jolies et puis une plaque cross c'est universelle tu la fixe avec des rislans par exemple

MERCI pour le reseignement me voila avec mon crm repeint en rouge lucifer
refait
je cherche des photos de mon pots je vous tien au courant

trés trés sympa!!!

Ca a été compliqué? ta des plan?

DES info des info lol

alors le cadre nu a l'origine il es blanc moi je l'ai passé dans sept bain différents
anti-corrosion
etc...


le reste du montage

pour le pot je l'ai fais ce week end

super sympa

Beau boulot

magnifique on dirait le cr tres beau travail

Sublime...

Ué vraiment impeccable

C'est toi qui a fait les bains du cadre?


Pour ton pot c'est toi qui l'a fait? Car il faut quand meme etre balaise

Et pour les cotes du arrows tu te les est procuré comment?


Dernière question: c'est quoi ta cartouche?



PS: Tu aurais peut etre du laisser tes soufflets de fourches pour l'utilisation que tu en fait.
Gare a l'usure des joints spy

Bon moi j'ai un pignon de 12, de 13 et de 14 !!!

J'ai tourné quelque temps avec le 12 car je fais de la rando tout chemin et je peux te dire qu'avec le pignon de 12, le comportement du moteur change énormément (meme le bruit qui devient si maléfik, que j'en avait le cul par terre)

Enormément de puissance mais des rapports trop courts, tu es toujours entrain de jouer de la boite alors j'ai remis le 13

salut pour le cadre il est passé dans une usine pour le pot si vous pouvez recupéré une pot d'aprilia rs 125 c'est le top pas de bride avec un diamétre même que le arrow pour mon pot j'ai coupé le bout
merci pour pignon je vais acheté un 13 pour voir

pour les soufflet je vais en remettre c'es prévu merci

Ué vas y achete t'en aura pour moins de 10€ ça va


Par contre j'ai pas bien compris comment t'a fait ton pot. Tu tes procurer un arrow?
Et c'est quoi l'histoire du pot de l'aprilia?

pour le pot j'ai un pote qui a un crm et quand i a acheté il avait un pot d'aprilia rs 125 une petite modif au niveau du raccord mais il fais un super bruit il monte 135 débridé sans rien d'autre que sont pot

pour mon pot c'est un mec qui me la fait car lui avait deja fais un pour son neveu un truc comme ca qui lui avait les dimension calculé pour un rendement max

alors j'ai récupé le pot et j'ai gagné un peu demain je vais regardé les dimensions et je vous tien au courant moi je monte 140 débridé avec juste la sortie

c'est assez bien je trouve !!