XR 4OO SBOUBY [en remontage]

Salut a tous,
voici un poste pour vous montrer l'évolution de mon engin.

Il s'agit d'un 400XR de 96 l'ancien proprio l'utilisé purement en enduro (pas mal de rayure et de choc mais la parti cycle et le moteur sont sein)

le voici quand je l'ai acheté (enfin presque celui ci c'est celui de mon frere)


Pendant le démontage



Aprés peinture du cadre début du remontage!!!


Jantes SM bleu disque braking avec sa patte de deport


Plus de photo la semaine prochaine.

cool!

c'est sympa comme tout,comme becane.....

Pour l'enduro ça doit etre sympa, en tout c'est t'as une bonne base
Et ton boulot a l'air propre

Très bonne machine d'enduro la XR 400 C'est ultra fiable en plus.

Sur route les 35ch sont un peu justes par rapport à un trail 600 ou 650, mais il y a quand même moyen de se faire plaisir

merci a vous!!!

c'est vrai que sur route sa peut etre un peut juste
mais au pire un kit 440 et la sa devrait etre le bonheur!!!

salut a tous

juste quelque photos pour vous montrer l'avancement
même si je n'est pas eu le temps d'avancer enormement
reste encore l'amortisseur a refaire




a++

joli !



beau boulot !

c est sympa comme tout,en bleu.....

Trés joli!!!

vivement les prochaines photos

salut a tous une petite photo pour montrer l'avancement
aujourd'hui un grand pas a été fait démontage et remontage de l'amortisseur maintenant il est comme neuf!!! (enfin presque il a quant même 14 ans)
et maintenant elle ressemble presque a une moto

Elle est toute neuve cette XR

C'est cool car c'est pas courant comme moto. On va suivre sa avec la plus grande attention.

Bon courage pour la suite

c est une moto incassable,jai beaucoup utiliser cette moto a madagascar,c est exelent sur la piste et tres fiable apar les disque d'embrayage qui suse plu vite que le reste,mai c'est un tres bon choix et elle est propre!!!!!!!

Salut a tous,
deux petites photos pour vous montrer l'état de mon XR.
Il se remonte tranquilement, j'attend encore quelque piéces (clignos, patte de deport pour l'etrier brembo, plaque phare...).
Encore quelques efforts et elle sera prete pour l'arrivé du soleil!!!

Superbe!! elle va donner, j'adore les couleurs du reservoir

j'aime bien aussi!

puissance estimée?

Merci de vos commentaire positif ça fait toujours plaisir!!!

Alors pour la puissance, à ma connaissance le bloc moteur est d'origine,
donc 34ch et peut etre un ou deux de plus avec le silencieux Rino.

Elle est belle!!!

C'est quoi ce GB arrière?

Moi aussi j'aime bien le kit déco bleu, sa fait un peu yam mais les motifs sont sympas

Le garde boue arriere est un polisport pour XR du plug and Play pas de bidouille!!!

La housse de réservoir (avec la housse de selle qui sera prochainement montée)
a été chinée sur eBay, provenance argentine!!!

Bon boulot !

Courage pour la suite du remontage

Elle est jolie en bleu ça donne vraiment bien et je pense que tu va en faire de même avec ta housse de selle.
J'ai un collègue qui avait la même en 600 avec moteur refait elle marchait vraiment bien et il avait la même
housse de réservoir en gris et blanc.

Salut a tous,
deux photos pour vous montrez l'avancement housse selle en place
eclairage ok (manque que les clignos)
et la chaine est montée

sympa!

il n'y a pas d'ecopes qui viennent se fixer sur le reservoir?(en meme temps,y a pas de radia,mai pour moi,j ai l'impression qu il manque kke chose......)

non il n'y a pas d'écopes de reservoir d'origine sur le xr mais certain kit comme le aloop permet d'avoir un reservoir avec des écopes.
sinon il manque bien quelque chose les plaque numero a l'arriere!!!

SBOUBY a écrit:

sinon il manque bien quelque chose les plaque numero a l'arriere!!!

ah,ben ca dois etre ca,alors,qui m'embetait.........

Elle est superbe avec cette déco, ça rend vraiment bien en supermot

Super belle , en supermot

salut a tous

sa avance je devrais bientot pouvoir roulé!!!

il me manque juste deux vis pour fixer l'etrier de frein.
C'est anes de chez brembo n'ont pas mis un pas standard

deux p'tites photos pour vous montrer le resultat manque juste des petite bricole genre plaque d'immat clignos...

superbe !

juste le GB avant un peu long à mon goût...

Salut!

Moi aussi je la trouve top, elle a une sacrée allure en bleu! Beau travail!

Manque plus qu'une photo en action sur l'angle...

@+++

Merci a vous

pour les photos en action sa va arrive vite j'ai déjà une journée de prévu sur circuit, a folembray, au moi de juillet.
Et je vais allé rouler sur un circuit kart a cote de Beauvais des que la moto est opperationnel.

j'aime bien aussi!

Trés belle, tu l'as trouvé ou ton rigidifieur de fourche??

Trés belle, tu l'as trouvé ou ton rigidifieur de fourche??

Salut
le rigidificateur je l'ais achete avec les jantes et la fourche
le mec ne voulait pas détailler donc j'ai pris le lot.

je le trouve super ton xr en supermot j'avais les même jantes sur un 250ttr et pareil que le xr pas d'écopes
c'est quoi la dénomination commercial de ta tête de fourche ? c'est de l'halogène ?

par contre c'est normale que tu monte le pneu avant à l'envers ?

salut vinz,

la plaque phare est une acerbis cyclope, un feu lenticulaire et un à ampoule (elle est homologué).

Et le pneu avant n'est pas monté a l'enver, si regarde tous les pneus avant on les scultures inversés par rapport à l'arrière.

Bah elle me plait bien cette tête et je crois que je vais aussi me monter la même ça changera des halogène qui éclairent rien

pour le pneu avant je savais pas

Je confirme, le pneu est bien monté, j'ai la même monte sur ma moto

Superbe encore une fois.

Une petite photo de profil pour voir les caches latéraux. Tu les as travaillé?

C'est quoi ce MC radial?

A ta demande Moulin une photo de profile.



Je n'est pas retravaillé les caches ce son des polysport pour XR comme le garde boue arrière.

Et le maitre cylindre c'est un braking PR16.

Mais j'allucine avec ton cul

Je ne connaissais pas ces XR bien fin de l'arrière

J'adore

Tu vas freiner sec là attention

Citation :

Mais j'allucine avec ton cul
Je ne connaissais pas ces XR bien fin de l'arrière

J'ai eu du mal a trouver ces pièces mais avec un peut de patience on trouve!

Citation :

Tu vas freiner sec là attention

c'est le but!!!

Je trouve ce XR vraiment sublime, en bleu c'est très original ! Chapeau !


Par contre, je n'aime pas trop le garde boue avant, un petit modèle SM serait plus joli je trouve !

Super beau ce XR, beau choix de couleur j'aime bien
A plus

bethesda a écrit:

Je trouve ce XR vraiment sublime, en bleu c'est très original ! Chapeau !

Le bleu c'est parce que j'ai trouvé les jantes pas cher mais elles étaient bleu,
et pas facile de trouver un kit deco bleu pour une honda!!!

bethesda a écrit:

Par contre, je n'aime pas trop le garde boue avant, un petit modèle SM serait plus joli je trouve !

Le garde de boue est un sm (ufo) mais quelque centimetre de moins aurait été mieux, c'est vrai.

Quand on voit l'avant et l'après y a pas photo
Franchement, le rendu finale est excellent.
Il claque a mort ce XR!!!
Félicitation

Salut a tous ,

aujourd'hui le grand jour a eu lieu j'ai enfin pu rouler avec mon XR!!!

Et c'est vraiment le pied sa tire un peut court (transmission d'origine) mais c'est agréable.
Le moteur est super coupleux, un vrai tracteur!
Je n'est pas put la tester trop longtemps car pas de plaque, pas encore les papiers d'assurance.
Donc je n'est pas était trés loing.

Mais encore une fois ça fait plaisir de roulé aprés toutes ces heures de boulot (et aussi de pognon investit ).

Je retourne aprecier se moment dans mon canapé...

T'as raison ça fait plaisir.
Met toi toi en règle pour te faire encore + plaisir.
Profite bien. @+

salut a tous

quelque nouvelle de mon XR,
sa roule bien vivement le 10 juillet pour une petite cession a Folembray!!
j'ai changé de kit chaine je suis passé du 15x45 au 16x40
et la miracle la moto ne hurle plus a 100 km/h les rapport sont beaucoup plus long mais la puissance et la reprise sont toujours la.
j'ai aussi craqué pour un collecteur CRD l'association Rhino CRD me plait bien
quelques photos de tout ça
collecteur origine

collecteur CRD


pour la suite je commence a étudier le passage a une fourche inversé...
A+

Salut,
comme je l'avais annoncé le passage à une fourche inversée va se faire.
J'ai trouvé une fourche de 125 RM de 91 ou 92 avec les tés et l'axe de roue pour un prix trés correcte mais il y a du boulot,
vous allez comprendre pourquoi en voyant les photos.

j'ai commencé a regarder pour la modification de l'axe de colone.
il faudra aussi que je fasse usiné des cales pour le centrage de la roue (bonne nouvelle les axes de roue ont le même diamètre)
et aussi une patte de déport pour l'etrier (blaser j'avais regardé sur le net et certain RM on les même fixation que les XR mais pas celui la)
je voir aussi pour faire une petite prépa de la fourche, pour la durcir un peu, avec des cales.


au dessus la fourche d'origine et en dessous la fourche de RM


voici se que j'ai trouver lorsque j'ai ouvert le bouchon,
le bouchon n'était pas fixer a la tige plongeuse, et un diffuseur se balladé, je ne sais pas ou il vat, faut que je trouve la doc et que je plonge dedant!
L'ancien proprio était un vrai goré, pour osé faire du boulot comme ça!



A+

différence de poid entre les 2?

J'ai pas pensé a regarder
Je regarderais la prochaine fois mais sa doit être proche