Avis sur choix d'un gros cube

http://www.moto-net.com/essais-motos-747-HONDA-FMX-650-La-Dominator-sauce-supermotard.html
Etant à la recherche d'un gros cube avec un look sympa suis tombé sur ce type de machine, les modèles 2006 se négocie entre 3000 et 4000euros et j'aimerais votre avis, merci

37cv pour 163kg a sec!!

tout dépend de ce que tu attends de ton gros cube mais niveaux perfs avec ton crm tu dois vraiment pas etre loin du fmx...

Salut,

Pour avoir testé cette machine il y a un moment, je me souviens d'un moteur assez marrant à bas et mi-régime, avec pas grand chose en haut. Pas pu juger de la partie-cycle. Je pense que Honda a un peu loupé son coup avec cette machine, en effet assez lourde et qui manque quand même de peps côté moteur.

Je ne sais pas ce que vaut la Yamaha 660 XTX en comparaison

Après c'est sur que ça reste un supermot' roulable au quotidien.

Mais pourquoi ne pas se tourner vers un 600 XR ou un 600 TTR?

@+++

jo wre a écrit:

37cv pour 163kg a sec!!

tout dépend de ce que tu attends de ton gros cube mais niveaux perfs avec ton crm tu dois vraiment pas etre loin du fmx...

Un truc au look sympa, suis pas un vaillant sur la poignet, je cherche une moto basic, un peut comme les premiers xt
Pour le xtx, c un peut le même tarif mais j'me pas du tout le style, c pas y a un truc qui me gène, aprés oui les tte ou xr je dis pas non, le top serai un 650xr, mais trop exclusif et aucune sécurité niveau neiman, bref pas cool pour la laisser dans la rue

ah ben alors ca peu te convenir, faut que tu l'essayes et que tu voies si ca te plait...

l'autre avantage c que l'on peut lui greffer tte sorte de piéces de 650 xr, c les même base moteur, carbu, arbre a cammes etc...

ou sinon t'as la 500CB,tu peux tout faire avec : piste, route, voyage, tout-terrain ...
Pas trop moche, pas trop lourde, puissante juste ce qu'il faut, plein de pièces adaptables pas chères, confortable...

Pourquoi s'emm***** à chercher autre chose ?

Non, sinon c'est vrai que 39ch pour 170kg à sec c'est pas top, pi le problème c'est que ça doit pas non plus être hyper confortable comme bécane donc si on veut rouler pépère y'a mieux (la CB par exemple ... )

crmcrs a écrit:

l'autre avantage c que l'on peut lui greffer tte sorte de piéces de 650 xr, c les même base moteur, carbu, arbre a cammes etc...

euh ca je suis vraiment pas sur, tu dois vouloir parler du vieux 600xr refroidissement a air alors, parceque le moteur du 650 n'a plus rien a voir...

salut

rien ne vaut pour moi un 650 xr au niveau perf..surtout que tu peux assez facilement l'améliorer comme nos crm


sur le boncoin....

http://www.leboncoin.fr/vi/74917127.htm?ca=12_s

A+

niveau perfs rien a redire par contre c'est aussi fragile qu un crm voire plus et ca coute beaucoups plus cher a réparer!!!

jo wre a écrit:

niveau perfs rien a redire par contre c'est aussi fragile qu un crm voire plus et ca coute beaucoups plus cher a réparer!!!

Voilà! je recherche vraimant un moto ou tu oubli la méca, je garde le crm pour ca,lol, et pour la CB, on chercherai pas à me la refourguer? lol
Et oui désolé, je voulais parler du 600XR, désolé pour l'erreur

oula, surtout pas, je l'ai je la garde ma CB !

disons que c'est un rapport prix/fiabilité/polyvalence sans concurrence

Je suis du même avis que les autres le FMX à fait un gros bide en sortant c'est donc difficile à vendre
perso je m'orienterai vers autre chose, j'avais un XT avant c'est un bon compromis si tu veux une machine
pas trop pourri pour pas chère avec la fiabilité qui va avec ou un TTR qui est plus nerveux

Merci a tous pour tout c avis, vais me remettre en piste pour chercher la bonne moto

méfies toi des xt, y'en a pas mal qui sont bricolées, moteurs en vrac, kilometrage inconnu etc... bref moi je prefererai le fmx et je lui collerai les pieces de 600xr histoire d arriver a 45cv...

Je pense aussi, pour l'instant le fmx et mon choix, aprés suis ouvert, pour vous c combien le kms/an pour une moto de ce style?

bah c'est costaud comme machine, dans le meme genre t'as le mt03 aussi.

ha oui sympa aussi, j'adore ce look!!!!!! trop bon

j'ai passé mon permis sur cette machine, c'est sympa, ca pousse un peu plus qu un fmx, ca pourrait te convenir.

ca peut le faire, a part peut être la taille, je fais un petit Métre 92,lol

alors prend le 660 xtx

Bon ben alors les finalistes sont: le 650FMX et le 660XTX, et d'aprés vous c combien la moyenne/an pour ce style moto, genre une moto de 2005, combien doit elle avoir de kms, merci

y'a pas de regles lol! et on est jamais sur du kilometrage...
essaye de trouver en dessous de 20000

merci Jo!

jo wre a écrit:

niveau perfs rien a redire par contre c'est aussi fragile qu un crm voire plus et ca coute beaucoups plus cher a réparer!!!

J'espère que tu parles pas du 650 xr !!
Ce moteur est très costaud, la seule contrainte est de surveiller régulièrement le niveau d'huile, et si on suit à la lettre les préconisation de honda sur l'entretien, le changement d'huile se fait tous les 2000 kms (moi je la faisais tous les 5000 kms).

Pour le FMX, le prix lors de sa sortie était de 6500 euros, moins d'un ans après, certaines concessions honda les vendaient aux alentours de 3900 euros neuves !

Perso j'acheterais pas cette modo à plus de 2000 euros !!

Autre moto que je trouve sympa, c'est le 400DRZ, c'est pas vraiment un gros cube, mais c'est une moto sympa !

G un pote qui vends son 650XR, sur le boncoin a sarrians vaucluse, mais pour l'usage que je veux en faire, elle ne s'y prete pas trop, mais c sur que ca me tente grave!!!!!!!!!!!!!!!

crmcrs a écrit:

G un pote qui vends son 650XR, sur le boncoin a sarrians vaucluse, mais pour l'usage que je veux en faire, elle ne s'y prete pas trop, mais c sur que ca me tente grave!!!!!!!!!!!!!!!

Pour avoir eu un 650XR, et habitant dans le vaucluse, je peux te donner mon avis sur cette moto!

Si tu cherches une moto "utilitaire", c'est à dire pouvoir autant t'en servir tout les jours, que le week-end, cette moto est vraiment pas fait pour ca !
Premièrement car il n'y a pas de neiman d'origine, donc même si tu en fais poser un (ce que j'ai fait), il suffit de couper le fil et de faire un pont pour partir !
Deuxième point, les modèle avec démarreur étaient après 2006, et en option. Donc démarrage au kick. Bien sur il y a le décompresseur, mais pour démarrrer, faut un bon coup de jambe ! J'ai une cicatrice sur le tibia suite à un retour de kick, j'ai pleurer pendant 10min dans mon casque appuyé sur le guidon !!
Dernier point, l'autonomie, de mémoire 130 kmspour 10 litres.

A coté de ca, c'est une moto géniale ! Tant que l'on reste sur petite route ! J'ai fait 150000 kms avec, et je me suis régalé !


Si tu hésite entre le XTX et le FMX, je prendrais le XTX à ta place, cette dernière est beaucoup plus sympa à conduire sur le fmx !

bethesda a écrit:

j'ai pleurer pendant 10min dans mon casque appuyé sur le guidon !!

je rigole,mais je sais que c'est pas drole......c'est l'image qui me fait rire...

T con cm29, mais moi aussi me suis marré en lisant, donc voilà, pourquoi le 650XR est pas fait pour moi, bon vais bien trouver!!!
Me languis de me faire le col de murs, ou le ventoux, mais avec le crm, c un peut juste,lol