CRM au soleil > en, presque, CRF

Voila donc mon futur CRM que je vais chercher demain apres midi. Les photos officiels arriveront demain.



C'est un modele de 1999, 40 000KM, avec un pot DEP et cartouche de CRM250 (montage etrange!!) et amortisseurs arriere d'une KAWA!! C'est un modele non-bride (le bridage n'existe pas ici, en Grece).

Grace a votre site, les idees de modifs sont deja en cours.
J'ai deja achete des jantes et pneus de NSR sur la Bay et de grosses modifs esthetiques sont aussi deja en preparation.
J'ai toujours aime les Duke de KTM... je vous laisse imaginer la suite.
A suivre en photo.

bienvenu!

affaire a suivre!

comment se fait il que tu parles francais au fait?

tu es un francais parti en grece?ou autre?

crm29 a écrit:

bienvenu!

affaire a suivre!

comment se fait il que tu parles francais au fait?

tu es un francais parti en grece?ou autre?

Exactement, depuis 2001, ici la moto c'est toute l'annee.

titoili a écrit:

crm29 a écrit:

bienvenu!

affaire a suivre!

comment se fait il que tu parles francais au fait?

tu es un francais parti en grece?ou autre?

Exactement, depuis 2001, ici la moto c'est toute l'annee.

oui,je connais bien la grece.....

j'y ai fait plusieurs escales quand j etais embarqué sur une fregate anti sous marine

Un apercu des pieces pour la modif:




Le debut de la prepa des pieces, je ne voulais pas seulement adapter les pieces:
- optique avant de scooter Peugeot Ludix
- feu arriere de scooter Aprilia.



Le canard !!!

Le garde-boue qui annonce la future couleur: Black and white.

Details sur la preparation de l'arriere avec integration de feu de position par led:

L'optique avant avec plaque de Duke et feu de peugeot ludix:

sa promet une belle modif. bien maléfik!!! je suis impatient de voir quand ce sera fini!!

Salut,

Comme Phil: hâte de voir le projet fini!

@+++

Moi aussi, je vais suivre de près ce projet ambicieux

je suis ca aussi!

beau projet

+1000000
Je pense que ca sera la plus grose modif de la malefikteam!!!

Merci tous pour vos ecouragements... mais il va falloir patienter ....
Mes premieres photos ont disparu, merci l'hebergeur Voila !!! je les remettrais en fin de semaine.
Un petit apercu au photoshop (les symboles sont normalement des lettres japonaises signifiant Honda)

Je lui est trouver des retros:

Voila les photos tel quelle est (achete hier):






Avec donc le pot DEP, la cartouche de CRM 250, l'amortisseur arriere de XLR 250 et surprise (je l'ai decouvert ce matin) > un carbu dellorto PBHB 30

Sympatoch!!!

Ils viennent d'ou ses soufflet mauve? Ils ont pas déteint quand meme?

Vu qu'en ce moment je n'ai pas trop le temps et que je n'ai toujours pas recus mes jantes de NSR (fin du moi), j'ai pas pu m'empecher de lui refaire une petite beaute en attendent la transformation radicale.

Housse de selle, retros, peinture bombe/vernie et autocollants:

Ca y est ... c'est parti....premier essais.

aaaah sa prend forme!! sa rend pas ma du tout!

vite, vite la suite!!!!!

Bon petit changement de programme: les elements de la Duke sont vraiment pas evidentes a adapter et puis je pense aussi au futur remplacement donc je pars sur du plus "facile"

Un kit UFO de CRF 450 avec une planche d'autocollant (je garde les ecopes de radiateurs de la KTM).
Le kit est pas plug and play mais avec un peu de decoupes et adaptations ca passe.
Nouveau feux arriere, clignotant, kit et poignees.

Par la suite il va falloir que je retaille la selle pour l'afiner a l'arriere et sur les cotes.

Bien Jolie les poignée BCD
En tout cas, J'adore la déco ;D

Merci, j'ai pense a toi No-Fear 34 l'autre foie car j'aurais pas mal de pieces de carenages a vendre dont des ecopes.

Voila les poignees montees avec les petites mousses bien confortale.

L'arriere completement monte, ca la rajeunie un peu

mise en place des caches latereaux... faut pas mal decoupe et la dremel a chauffe ce weekend.
Etape suivante: positionner la selle et la decouper.

sympa tout ca,vivement la suite.....

Bien joué pour l'adaptation, t'as l'air de faire ça proprement, j'ai hate de voir ce que tout ça va donner

Putin ce cul qu'elle a
C'est sur que si t'as des écopes a vendres, ( si un prix raisonnable 80€ neuf chez Honda la droite :p ) Je te prends Mdr

ca y est les caches lateraux sont enfin fixes et ajuste avec leurs fixations, il reste a juste a fignoler certaines decoupes.

Maintenant la selle, parcque d'origine ca passe pas evidement mais avec pas mal d'ajustement... c'est pas evident et encore finalise mais ca donne une idee.
Il faut retailler la mousse de selle pour l'afiner a l'arriere et dimiuer son epaisseur.
Il a fallut re-localiser la fixation de la selle aussi.

No-fear34 a écrit:

Putin ce cul qu'elle a
C'est sur que si t'as des écopes a vendres, ( si un prix raisonnable 80€ neuf chez Honda la droite :p ) Je te prends Mdr

Il te faut quoi exactement, les 2 ecopes ?
Moi j'ai:
- ecopes gauche et droite
- cache lateral droit (cote echappement)
- garde boue arriere
- garde boue avant
- clignotants d'origine X4
- feux arriere et support

Ouais mais ça serais les 2 ecopes.. Parce bon, Une ça ferais trop moche si pas la même déco

No-fear34 a écrit:

Ouais mais ça serais les 2 ecopes.. Parce bon, Une ça ferais trop moche si pas la même déco

Tu as un compte Ebay ? Dans une semaine je mets tous sur Ebay avec prix de depart un euro ... apres

Et non.. J'ai pas Ebay.. Mais bon, Si c'est dans la semaine je peut faire ça Mdr

No-fear34 a écrit:

Et non.. J'ai pas Ebay.. Mais bon, Si c'est dans la semaine je peut faire ça Mdr

Ok tiens moi au courant si tu peus ... au pire je te les vends comme ca.

ca c'est une vraie modif, j'en ai jamais vu qui ont modifié leur selle et pourtant c'est quasiment obligé si on modifie l'arriere et que l'on veux que ca soit propre.
beau boulot!!!

par contre je me serais pas embeter avec ton feux arriere, j'aurais mis un support de plaque a led, ca aurait été plus facile et beaucoups moins lourd, pas besoin de toutes les pattes que tu as mis...

Beau boulot pour la selle et tout, c'est nikel j'attend de voir une photo de l'ensemble de la moto histoire de voir le rendu parce-que quand je me renseignai pour le faire sur la mienne j'avais eu l'impression que les caches faisaient super gros par rapport à la moto

Les ecopes de KTM sont fixees, a part des pates pour fixer caen haut et en bas, j'ai utilise du velcro pour le reservoir.
Apres pour cacher la batterie et la oite a air je vais adapter des caches de KTM.

Petit detail sur les ecopes de KTM, ca passe tout juste a 1 centimetre en bout de course du guidon.
Et j'ai remis la housse vite fait pour aller bosser mais c'est a reprendre. La position n'est pas bonne et c'est pas tendu.

Bon maintenant que j'ai vu la moto complète je te donne mon avis
Alors je trouve que c'est terrible déja, vivement que tu ai fini d'arranger les petits détail et la ça risque d'être vraiment au top

Encore du boulot pour ce weekend...

sympa la bulle!

Salut!

Original et beau boulot d'adaptation!

Pas évident comme exercice, et le résultat est vraiment sympa!

Vivement la suite avec les finitions...

@+++

vraiment du bon travail! respect pour l'adaptation mon gar

A coté de la plaque phare? C'est des protege fourreau non ?

Et merci quand même pour les ouies Mais j'ai trouver plus proche de chez moi

Merci pour les commentaires.
Oui a gauche de plaque de phares, ce sont des protèges fourreau.

Salut,

J'ai trouvé ça plutôt gonflé cette adaptation et aussi vraiment pas simple à réaliser...avouons que c'est très bien réussi

Moi ce qui m'épate le plus c'est l'arrière comment ça modernise la bécanne

Clem

Maintenant les proteges foureaux.... il a fallut faire les fixations avec des colliers metalliques.
Un petit peu de dremel aussi
Seul petit soucis: mes visses sont trop courtes, je peus pas mettre les ecrous mais je vais les changer.

La tete de fourche Exura pour voir.... elle est trop haute.
Il va falloir que je baisse les compteurs pour baisser la hauteur de la tete de fourche.
Et pis il y a le garde boue de la CRF aussi que je vais "transformer" en garder boue pour jantes 17".

très bien ton adaptation des plastique de cr les finition son parfaite

Jsuis pas fan des proteges plongeurs sur la fourche d'origine
Ca fait bizare je trouve

fox_rid3r a écrit:

Jsuis pas fan des proteges plongeurs sur la fourche d'origine
Ca fait bizare je trouve

+1

non j'accroche pas non plus, par contre il existe des proteges foureaux pour fourche classique...

salut jo wre,
aurais-tu une adresse de site pour des protège foureaux pour fourche classique?
merci

non je connais pas de site qui en vendent, je sais que certaines husky l'avaient d'origine.

la tete de fourche maintenant, j'ai rabaisser l'araignee et les compteurs mais c'est pas encore ca, je voudrais que ca soit encore plus bas.

va voir la moto de titof, il a utilisé la tete de fourche d'origine pour mettre une adaptable par dessus dans la position qu il voulais, c'est une super idée et ca rend vraiment bien, tu n'aura aucun jour entre la tete de fourche et les foureaux.
par contre tu dois sacrifier la tete de fourche d'origine.

threeb91 essaye de voir chez acerbis et ufo pour les protections.

Sympa comme modif, je verrai bien maintenan des roues en 17" avec un leche roue AV