Divers probleme :/

Alors.. J'expose mon premier probleme. A la vu du schéma mon boitier CDI, mon pot & mon admission son debridé. Hors .. Je fait du 110 en fond de 5 & quand je passe la 6 Bah je descent a 90 KM.H.

Photo de l'admission :









Ensuite J'aimerais savoir le sens de la boite a clapet. c'est a dire que le picot qui resort que vous voyez sur cette photo .. Est t'il en bas ou en haut ?

Photo : ( il faut regardé la photo la tete a l'envers désolé en clair. ce qui est en haut en gris de la photo. c'est le carbu


Puis pour le probleme de la boite a Vitesse .. Quand je passe la 6 a 10 000 tours/mn. Je redescent a 90 Km.h :/

crm29 a écrit:

un peu vague comme description......

quel rapport de transmission monté dessus?
14*42
taille de la jante avant et arriere?17?18?21?
21 pouce
kilometrage de la moto?
environ 21 000
de quand date le dernier changement de disques d'embrayage?de piston/segments?est ce que l'embrayage ne patinerait pas sur les 1ers rapports,par hasard?
Aucun changement Et non .. ça patine pas [/b]
a quel regime est tu en 5e a 110?
9 500
a combien redescends tu quand tu passes la 6?
A 90km.h & 6 000 Trs/min [/b]
taille des gicleurs montés dessus?
148 & je sais plus.. Enfin origine quoi ^^
position de l aiguille?
Origine

21 000km sans changement de piston/segments!

commence par la,deja.....et vite avant de tout casser.....

verification des valves:

tu enleves le pot
tu regardes par la lumiere d echapemment a position des valves(histoire de voir comment c est au repos)
tu demarres(sans le pot)
tu montes a 9000 trs au moins
tu coupes de suite avec le bouton sur le commodo droit(run/stop)et pas avec la clef
et tu regardes par la lumiere si les valves sont ouvertes en grand

Je vais faire ça..


Je reviens d'ici 1 heure
Si je comprends bien faut accelleré jusqu'a 9 000 tours & coupé avec le coupe Circuit ?

No-fear34 a écrit:

Je vais faire ça..


Je reviens d'ici 1 heure
Si je comprends bien faut accelleré jusqu'a 9 000 tours & coupé avec le coupe Circuit ?

Re salut ..

Hier soir j'ai galère mais mes valve était bien réglé. Donc .. Pas de souci de ce coté la

No-fear34 a écrit:

Re salut ..

Hier soir j'ai galère mais mes valve était bien réglé. Donc .. Pas de souci de ce coté la

a ouais .. En effet

'enfin tu pense que c'est pour ça que j'attein pas ma vitesse normal ? & que en 6 je redescende..
Parce que normalement quand les segments son fatigué .. On perd en Accel aussi . & la c'est pas le cas

change le piston et les segments dans un 1er temps,et reviens nous voir dans 500km.....