panne sérré ou pas?

SALUT
les crmistes j'ai eu une panne bizare aprés une sortie "paris dakar "
elle a un peu trop chauffé et l'eau a dégueulé dans le petit réservoir, donc je me suis arrété 5 minutes.
Je suis reparti puis 2 kms aprés elle s'arréte comme si l'essence était fermé ,et impossible de redémarré.

Elle péte a chaque coup de kick c'est tout.J'ai changé de bougie et rien,j'ai néttoyé le carbu et rien

je ne sais pas du tout si un segment a pu se cassé ou quoi, a votre avis est ce que j'ai sérré aprés quelle et chauffé

Démonte ta bougie et vérifie s'il y a de l'huile dessus, si oui tu a une segmentation à refaire et contrôle le piston et cylindre.

j'ai plus de pompe a huile,plus d'éléctronique plus de valves donc voila vous savais tout .
et j'ai démonté la bougie c'est vrai qu'elle était bien grasse, donc je démonterai le cylindre voir l'état.

Mais j'ai pu voir que quand on serre la roue se bloque non?

1/ Sors ta bougie et verifie l'etincelle, sinon : revisse l'antiparasite
2/ Verifie qu'elle est humide (gicleur bouché, flotteur de cuve bloqué)
3/ Dépose ton échappement et regarde par la lumiere avec une lampe. Tu peux aussi déposer la culasse, c'est très simple! Un serrage se reconnait de suite.

La roue ne se bloque pas forcément !

OK merci mais j'ai changé de bougie,testé l'étincelle,néttoyé le carbu ,et rien! se qui et bizare c'est que j'ai mis de l'essence par la bougie et elle a toussé on dirait que l'essence ne viens pas.

Es-tu passé par l'étape 3 ?

il y a des traces mais il me semble que c'est du aux valves

Ce n'est pas normal ! Dépose ta culasse. Il y en a pour 15 minutes.
Dans l'ordre : selle, reservoir, bougie, durites (tu peux aussi vidanger complètement ton liquide par la vis la plus basse de la pompe a huile parmis les trois mais tu as de grandes chances que le liquide que tu recupereras coule sur le cadre et emmene des cochonneries....), décrocher le radiateur sans le déposer complètement (il faut le faire pour la dépoe du cylindre, pour la culasse je crois que tu peux faire sans), puis les 6 écrous de la culasse.

Verifie aussi l'état de ta pipe (craquelures, serrage), mais la panne serait plus progressive, la moto aurait eu tendance a monter toute seule dans les tours, ainsi que tes clapets!

ok j'ai plus qu'a passé mon dimanche a bricolé mais c'est vrai que la pipe et revétu d'un espéce de scotch tissu,peut étre quelle prend l'air.

Elle a peut-etre été rafistolée. Change-la !

quelqu'un sais combien coute une pipe ? Qui relis le carbu biensur

pepin a écrit:

quelqu'un sais combien coute une pipe ? Qui relis le carbu biensur

En neuf chez honda c'est hors de prix ( 80 - 90 €)...

ééééé sava je vais la momifié avec un bon scotch.

même avec le meilleur scotch du monde, je ne pense pas que le résultat soit impeccable...

Essayes d'en trouver une d'occasion en bon état...

avis a tous si quelqu'un a une pipe je suis preneur

Essayes d'envoyer un mail ici:

http://www.leboncoin.fr/vi/27347746.htm?ca=2_s

merci c'est sympa je viens d'envoyé un mail

J'en ai une état neuf, mais provenant d'une NSR et je n'ai jamais su si elle était identique à celle du CRM !

en tout cas elles sont tres ressemblantes , cela ne doit pas poser de probleme au montage

ok et dans le cas ou c'est la méme combien me couteré la pipe

http://www.leboncoin.fr/vi/25767267.htm?ca=11_s

Pour les fdp, compte 9€ sans assurance, 11€ avec.

ok et est ce que tu as un piston

quelle cote le piston

Tu as démonter ton haut moteur, j'ai eu un truc similaire sur nsr, surchauffe, collage des segments et fusillage du HM a force d'insister

non pas encore je demonte sa ce weekend je vous tiens au jus.

Salut, c'est pratiquement obligé que tu es fusillé le haut moteur, ton moteur a résisté 2 minutes sans liquide avant de claquer, apres la surchauffe il aurait fallu refaire une purge moteur refroidi, ça sent le roussi!!

salut a tous j'ai besoin d'avis!
j'ai démonté mon cylindre et j'ai fait un petit serrage,les segments ont riens mais le piston et foutu par contre le cylindre na pas grand chose ,un peu de matiére collé et un petit bout de 5mm de nikasil manquant,c'est grave?

Et j'ai eu une autre surprise,deux gravillons de 5 a 7 mm coincé les lamelles des clapets,donc ouvert ?mais comment ils sont rentré?

Oui c'est grave! Si le nickasil est amoché il faut obligatoirement le refaire!

Les gravillons, je ne vois pas 36 solutions, ils sont rentrés par ta boite à air. Reste à trouver par ou


Bon courage mais ne néglige pas la réfection du moteur hein!
Ne remet pas tes vieux segments

vu que j'ai atéri prés d'une riviére ou je mesuis embourbé ils on du passé sous la selle et la j'ai grave chauffé.


mais si je met un piston neuf et je déglace le cylindre sava marché? il a vraiment pas grand chose
Parceque je veus la vendre, donc pas trop mettre de frais quoi

et pour la pipe je suis preneur si c'est sur que la nsr elle y va

pepin a écrit:

vu que j'ai atéri prés d'une riviére ou je mesuis embourbé ils on du passé sous la selle et la j'ai grave chauffé.


mais si je met un piston neuf et je déglace le cylindre sava marché? il a vraiment pas grand chose
Parceque je veus la vendre, donc pas trop mettre de frais quoi

et pour la pipe je suis preneur si c'est sur que la nsr elle y va

Salut, si tu arrive a trouver des valves de jc 20 tu pourrais repartir sur du neuf avec ça:

http://cgi.ebay.fr/Cylindre-piston-segments-HONDA-125-NSR-jc20-NEUF_W0QQitemZ320315534719QQcmdZViewItem?hash=item320315534719&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2

Ce qui en plus serais un bon argument pour la vente...

cool merci je vais suivre l'enchére
et j'ai une autre question;mon piston a un petit trou sur une face c'est normal

C'est peut etre normal, parfois tu as un petit trou qui permet de mieux lubrifier ta barrette d'échappement.


Met nous des photos, ce sera plus facile pour nous de te guider.

ok je vous fait une photo demain ;
et pour la cote du piston j'en vois pas dessus et dessous a l'echapement il ya un des chiffres et un c,
je ferai une photo aussi des degats et de la lettre

salut aprés plusieurs avis le cylindre et bel et bien foutu il manque un petit boue de nickasil donc sa risquerai de se dégradé et rayé un autre piston.
Alors aprés quelques recherche j'ai trouvé un piston cylindre 6000km,je vais lui mettre les joints neufs ainsi que les segments et je pense que sa repartira.
Par contre il me manque toujours une pipe si quelqu un a sa merci.
Et est ce que quelqu un connait le prix de la pochette de joint et des segments car il y en a une sur ebay de nsr a 25e