pardonnez moi mon pere,car j ai péché....

une de plus!


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le v2>>>>

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c est le meme que les rs250 pour ceux qui conaissent pas



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elle a 30 000km

je l ai achetée dans une casse pour pieces

le moteur tourne

j ai un cadre a racheter pour rouler sur routes ouvertes(pas de carte grise,mais j'en ai trouvé 3 sur internet,je suis en train de negocier),une coque arriere,une batterie,et un maitre cylindre de frein avant....


j'ose pas vous dire combien je l ai payée,vous allez plus vouloir me parler......

Roo une rgv , elle est chouete , enfin elle le sera + une fois retapé.
Belle achat.
Allez dit le prix , je te parlerais toujours.

Hum une belle RGV 250 !

Attention toutefois à ce kilométrage et vu l'état il y a tout à refaire. Sur RGV en plus des classiques pistons il faut changer OBLIGATOIREMENT les valves (chères, ultra fragiles et qui entrainent la destruction pure et simple du moteur en cas de casse) pour remettre le moteur à neuf...

En pièces il y en a pour pas loin de 1000€ pour refaire rien que le moulin, donc j'espère effectivement que tu l'as payée une bouchée de pain parce qu'elle ne vaut pas beaucoup plus...

Bon courage pour ta restauration

600 euros

Punaise je craquerai bien pour une moto comme ça !!!!!!

c pas le genre de machine qui se traine ca ?
en tout cas, vu le prix, pourquoi s'en priver ...

moulin il est pas encore rentré?

il l avait pas encore vue,il voulait deja me la racheter!

l histoire:

j ai un pote au boulot qui doit aller a la casse "breizh remorquage" pour aller chercher une roue arriere pour son scooter.....

le lendemain,je lui demande ce qu il a vu d interessant....

"pas grand chose,tout est cassé....ah si!la seule potable,c est une becane bleue et blanche,carénée,avec le reservoir posé a coté,et c est ecris suzuki dessus..."

moi:"une rg?"


lui:"nan,y avais 3 lettres"

moi:"une rgv?pas possible!"

lui:"si si,c et ca,une rgv"(donc automatiquement une 250,car la 125,c est rg)

je lui demande dans quel etat elle est,il est bon d apres lui,a part qu il manque la selle et l optique arriere

je decide d aller la voir le mercredi soir:je sors trop tard du boulot

le jeudi soir:a la derniere minute,on m envoie a lanveoc poulmic et je rentre trop tard

le vendredi:je profite d un de mes essai a faire pour aller voir la bete vite fait a la casse....

j arrive la bas,je demande ou est le parc moto,on m indique l endroit,et effectivement,c est bien une 250

1ere chose,j essaye de virer le moteur.....il n est pas bloqué....il y a meme de la compression....pas de trace de chute.....les serrures n ont pas l air d etre forcée....je vais demander a l accueil pourquoi elle est la....

on me dit que c est une saisie....je demande le prix de vente de l epave....bref coup de tel au patron,on me dit 600 euros!

j essaye de ne pas sourir devant la secretaire(c est un coup a ce que ca passe a 700),et je demande si je peux prendre tte l epave

elle me dit qu ils n ont pas le droit de vendre le cadre avec(car pas de cg)donc je dois tout demonter sur place....

des cadres,ca se retrouve assez facilement sur ebay,ce qui m inquiete,c est que si je demonte lundi,et que je remonte ne serait ce qu une semaine apres sur un nouveau cadre,il va me rester une poignée de vis a la fin!

je pense a un truc:sije rends le cadre inutilisable,logiquementl devraient me laisser partir avec.....

je demande a voir le patron,et je lui raconte un bobard pour lui forcer un peu la main....

je lui dis que j habite loin(6km! )et qu un de mes pote a deja racheté une epave estinée a la destruction(comme celle la)mais que c est plus facile a emmener en un morceau,donc on lui a mis 2 coups de disqueuse dans les longerons du cadre pour le rendre inutilisable(clair que coupé sur un tiers,faudrais etre malade pour conduire une moto avec un cadre comme ca)

je repars,on m a promis de me la garder 3/4 jours le temps que je m arrange pour le transport.....je reviens au boulot....je connais bien les casseurs....si je leur donne pas kke chose,ca m etonnerait qu on me la garde....et je sentais bien venir que kkun passe et me la fauche sous le nez.....

je repasse devant la casse,et je lache un acompte de 200 euros:la je suis sur qu elle va rester la...

je leur dis que je vais repasser demain pour la prendre,et que je vais mettre les coups de disqueuse moi meme(j ai vu passer une partie du faisceau le long du cadre,c est un coup a ce qu un bourrin me le charcute!)

le lendemain,je me presente au bureau avec ma disqueuse,je paye,et on me dit que j en aurais pas besoin,on me l a charcuté hier!

aie! j ai peur du resultat,la!

j arrive a coté de la becane:ouf!ca va en fait:

un longeron est tronconné sur un tiers,l autre,celui ou passait le faisceau,ils ont du le voir et ont donné un petit coup dans le sens du longeron pour pas prende de risques....je pourrais presque rouler quand meme avec:si ca avait été moi,j aurais surement coupé bien plus que ca.......


voili voilou!

il me reste plus qu a passer mon permis gros cube!

Quel escroc !!! La moto que je veux !! Avec la déco que je veux !! 250 rgv de 1991 ! La meilleure année !! Tu est vraiment un chanceux !!

crm29 a écrit:

600 euros

C'est un prix correct Car si tu veux vraiment la refaire dans les règles de l'art ça risque de monter à 2000€ je pense

elle est superbe !! une de mes nombreuses bécanes que je reve d'avoir dans mon garage !

aprentidoctor a écrit:

Quel escroc !!! La moto que je veux !! Avec la déco que je veux !! 250 rgv de 1991 ! La meilleure année !! Tu est vraiment un chanceux !!

pourquoi la meilleure année?

jai cru lire quelque part que les modeles 95 etaient moins fragiles au niveau des valves,deja....

meilleure année car les modèles d'après n'ont mas le bras oscillant en banane dissymétrique il me semble !! Il est vrai qu'il y a eu un meilleur modèle le 250 rgv sp mais il n'a pas été importé en france !!

Enfoiré va!!!

Je passe chez toi demain avec la remorque.
Je t'en donne 700€

Allez stp!


Nan franchement, t'as fait une superbe affaire, je te rachète celle là et pas le mito!

C'est quand meme très triste de voir un si beau cadre partir à la benne!

En tout cas, le jette pas, garde moi bien tout sa au chaud avec les piston. Sa fera une belle table basse

yop!

et un cadre tout neuf avec carte grise!


[IMG]http

[URL=http://imageshack.us]
[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=366&i=crm002dj8.jpg][IMG]http

M A G N I F I Q U E ! ! ! !

Une fois remonté ça va dépoter !!!

A tu l'as gardée alors. Cool!


Combien se cadre ???


Tu attaques quoi après?

Moulin a écrit:

A tu l'as gardée alors. Cool!


Combien se cadre ???


Tu attaques quoi après?

Après, il attaque la remise a neuf de mon bas moteur...

Moulin a écrit:

A tu l'as gardée alors. Cool!


Combien se cadre ???


Tu attaques quoi après?

300 euros

alors:
je viens de finir mon crm:

avant>>>


[IMG]http://img156.imageshack

maintenant>>>

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j ai redemarré le rdx
2 pattes de deport a faire
un bas moteur de crm

passer un moteur de nissan 200sx en tout forgé et gros turbo

[URL=http://imageshack.us]





les piston sont des cp,les bielles a profit en H,des brian crower,le turbo un gt 28rs modifié.....puissance estimée du bordel au final:420ch pour un 2L turbo et une caisse de 1200kilos....

et les coussinets de bielle et de vilo a changer sur une s14a





et apres j ai plus rien sur ma liste! pour le moment!

Ah ben sa a bien avancé!

Finalement pour le CRM tu as fait le majoritaire noir pour les latéraux arrière. Moi j'aurais mieux vu le vert majoritaire.

Ton GB avant est très bien amélioré
Toujours rien pour tes clignos avant?
Fait gaffe à tes joints spy de fourches, ils sont pas protégés là.


Les pistons sont magnifiques
Tu n'as pas de photos du dessous?

Et alors le RDX, tu fait quoi?
Comment sa plus rien à faire, tu attaque pas le RGV?

Bon courage pour la suite.
Je serais bientôt là pour t'aider si tu en as besoin.

PS: Très beau joint de calorstat

Moulin a écrit:

Ah ben sa a bien avancé! :

quesque tu crois?je travaille pas chez renault!

Citation :

Finalement pour le CRM tu as fait le majoritaire noir pour les latéraux arrière. Moi j'aurais mieux vu le vert majoritaire.

a la reflexion,j aurais peut etre du faire ca.....

Citation :

Fait gaffe à tes joints spy de fourches, ils sont pas protégés là.

si si>>>on vois pas bien,maiis y a les cache poussiere par dessus

Citation :

Les pistons sont magnifiques
Tu n'as pas de photos du dessous?

si si,tiens>>>>


[URL=http

les bielles en prime>>>







t auras meme le droit de les lecher si tu reviens avant la fin du mois!

Citation :

Et alors le RDX, tu fait quoi?

je le finis et je le rends a son proprio...

Citation :

Comment sa plus rien à faire, tu attaque pas le RGV?

si si,mais c est pas pressé,ca:j ai meme pas le permis! et en ce moment on me propose plein de boulots interessants....

je vais polir toute les pieces en alu de tte facon,a commencer par le cadre et le bras oscillant...

Citation :

PS: Très beau joint de calorstat :lol

c est de la pate:j aurais pu l essuyer quand elle etait fluide,maintenant c est trop tard....

Oui je sais pour tes caches poussières, ils sont neufs, tu me l'as déja dit, mais tu ferais peut être bien de mettre un cache...


Je rentre en début de moi prochain, attend moi je veux les lécher!


Polis rien malheureux, sa va etre chiant à entretenir après!

Tout simplement magnifique tout boulo que tu as fait sur le CRM !

Bravo à toi

Citation :

Oui je sais pour tes caches poussières, ils sont neufs, tu me l'as déja dit, mais tu ferais peut être bien de mettre un cache...

ah!les trucs en plastique!j avais pas compris...je croyais que tu disais que j avais pas mis les cache poussiere....

Citation :

Je rentre en début de moi prochain, attend moi je veux les lécher

n importe quoi!

Citation :

Polis rien malheureux, sa va etre chiant à entretenir après

tu crois?

ca reste assez accessible,je trouve....et pis j aime bien quand ca brille:

Piston proto Renault avec calotte taillé masse mon amis!!!

Tu auras beau dire 420 cv, avec sa tu grimpe aux arbres!!!





Bon OK j'ai pas les bielles mais sa vaut bien tes pistons nan?

Les polissage je t'en conjure ne le fait pas. Sa fait jacky et puis c'est vraiment chiant à entretenir. Surtout en bretagne avec le selle et la pluie.
Crois en mon 'expérience sur mon CR ou viens le revoir. Si je chope l'ancien proprio qui l'a fait, je le fume!!

petit joueur!

moi c est des des forgés,donc coulés sous pression....

Sa t'en clou le bec hein!!!

De toute façon on est copain, on est en alliance.
Maintenant les moteur nissan sont des Renault


Ué ben moi mes pistons ils ont une vie, derrière il y a tout le travail à la main d'un mec comme toi qui se fait chié de ses journée derrière sa fraise

Ils sont uniques


Non mais

Moulin a écrit:

Sa t'en clou le bec hein!!!

De toute façon on est copain, on est en alliance.
Maintenant les moteur nissan sont des Renault

rien du tout!si tu savais ce que j ai deja eu entre les mains....

nissan a apporté a renault: la technologie 4X4 et le systeme des 4 roues directrices....

renault a apporté a nissan:toutes les emmerdes!

Salut,

Ce serait mieux d'utiliser servimg et de redimensionner vos photos (option incluse et facile à utiliser)! On y voit rien...

@+++

"renault a apporté a nissan:toutes les emmerdes!"
tout a fait d accord avec toi crm29!! (je suis technicien agent chez renault)
@+

En reparlant du Crm si elle te plait c'est l'essentiel mais perso le coté allez les verts (ASSE bien sur! hein les ptits gas du 42) je suis pas fan, mais c'est sur, elle n'est pas commune!
Pour le boulot bravo!

Titof 39 a écrit:

En reparlant du Crm si elle te plait c'est l'essentiel mais perso le coté allez les verts (ASSE bien sur! hein les ptits gas du 42) je suis pas fan, mais c'est sur, elle n'est pas commune!
Pour le boulot bravo!

j aime pas le foot....

crm29 a écrit:

Titof 39 a écrit:

En reparlant du Crm si elle te plait c'est l'essentiel mais perso le coté allez les verts (ASSE bien sur! hein les ptits gas du 42) je suis pas fan, mais c'est sur, elle n'est pas commune!
Pour le boulot bravo!

j aime pas le foot....

Moi non plus !!!!!!!! mais c'est pour faire plaisir a la Loire! après leur défaite contre Lyon

En vrai le vert jar.... (j'ai droit de le dire crm29?) rend vraiment pas mal.

Mais aussi j'étais sceptique, mais c'est sobre et passe partout!

Moulin a écrit:

En vrai le vert jar.... (j'ai droit de le dire crm29?)

vert kawa?

Non non le bon vert jard...

Toujours pas??

vert jardin^^

Oui tout à fait, c'est un vert jardin d'après l'inscription sur la bombe.

bon,la bebete a redemarré!

quel son! et quel peche!ca accelere presque comme un crm debridé!

un peu de peinture,graissage general,et changement des carbus,et la voila de nouveau roulante apres 20 ans!

j ai pas pu resister a l envie d aller faire un tour sur route ouverte......manifestemment,mes allez retour de mon rond point a l abribus de mon village ont du enerver un des jeunes qui s y etait arrété avec son scoot,et je me suis fait prendre en chasse.....

il a commencé a me depasser,j ai descendu un rapport et j ai poussé jusqu A 8500 tours......bizzarement il n y avait plus personne a coté de moi.....

elle a l'air super propre et quel son!!!!! on dirait un 350 rdlc...

Magnifique ce son

Excellent boulo, elle a l'air comme neuve !

Ah et ce bruit, quelle nostalgie d'avant

Le petit a du apprécier le tour en 125 2 temps

@++

ouai chapeau l'artiste!

Le son terrible... C'est surprenant de voir un deux temps de ce style

Le son nom de diouu


Je suis mdr avec les vidéos! Il va falloir acheter un plus grand jardin Monsieur!
Et le blocage de la roue arrière



Et l'avancement du RGV???

Salut,

C'est vrai que ce son est chouette!

C'est censé développer combien de chevaux cet engin?

Et le pt'i gars il a l'air tout heureux dessus!

@+++

DrDenfer a écrit:

Salut,

C'est vrai que ce son est chouette!

C'est censé développer combien de chevaux cet engin?

Et le pt'i gars il a l'air tout heureux dessus!

@+++

18 environ.....mais c est tres leger,115 kilos a peine.....

et le pti gars,lui c est un fan de moto:je vous mettrais une video de sa reaction quand je veux pas le prendre.....

Excellent!

D'habitude à cet âge ça fait peur le bruit de la moto!

@+++

DrDenfer a écrit:

Excellent!

D'habitude à cet âge ça fait peur le bruit de la moto!

@+++

la "bete" a 9 mois>>>>





on annonce de suite la couleur!

je lai emmené a un rassemblement moto dans cette tenue,c etait la star! il a été pris en photo une bonne cinquantaine de fois!

Note: J'ai édité ce message car la photo était trop grande pour un forum. Il suffit pour la redimensionner d'utiliser la fonction "Héberger une image" dans le mode "réponse" (et pas "réponse rapide"). On se retrouve ensuite sur servimg, site sur lequel il est très facile de redimensionner une photo. J'ai mis les deux types d'option possibles (photo redimensionnée ou vignette avec lien vers la photo)

terrible cette tenue et il fait une tete, c'est excellent!!!

A ce qu'il parait quand tu deviens papa c'est le plus beau jour de ta vie...

Tu diras au futur Rossi que dans quelques années il pourra venir me voir pour tester le 500 2T...

@+++

Ué il est marrant ce môme.


Je me rappelle du tour en quad où son père faisait le con. il avait pas peur le gamin, lui ce sera un vrai!


Il viendra voir Marien le grand père quand les 500 CR seront devenus une denrée rarissime
Je pourrais t'amener mes goss aussi ?

Demain, run 250 CRM vs 165 CRM


Sa va saigner.
Mais Monsieur à déja une excuse d'embrayage HS
Moi je dis que c'est la faute du vert jardin plutot

Moulin a écrit:

Demain, run 250 CRM vs 165 CRM


Sa va saigner.
Mais Monsieur à déja une excuse d'embrayage HS
Moi je dis que c'est la faute du vert jardin plutot

1:c est 182cm3,pas 165
2:moi j ai 6 vitesses!
3:tu faisais moins le malin a coté de la dodge viper de mon pote!

Oups désolé d'avoir sous estimé ta cylindrée

Nan franchement sa m'a l'air du bon kit sa! Sa compresse dur! Quasiment autant que le 250!

J'aurais bien aimé avoir une 6ème moi aussi hier .


Et le Dodge, c'est clair sa fait peur! Le bruit de fou, et les accels
Mais je préfère tes nissan tappées à mort qui soufflent fort

tiens,j ai recu ca par la poste ce matin



[IMG]http://img393.imageshack


un kt de freinage complet de rgv 250


mattez la difference avec un etrier de crm

[URL=http://imageshack.us]
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vu que je n ai besoin que du maitre cylindre, je vais bricoler une patte de deport pour monter un des etrier sur le crm(le droit) et je vais mettre en vente un kit complet sur le forum, a savoir

etrier gauche de rgv,plaquettes,durite et patte de deport pour disque de 320/316 pour CRM(pour ceux qui font du stunt ou qui veulent freiner tard.... )aux alentours de 75 euros fdp inclus(mp pour ceux eventuellement interessés)

le mec s est pas trop fait chier:il m a envoyer l ensemble avec le liquide de frein encore dans le bocal.....

manque plus que la selle,la coque arriere et un jeu de barillets de clefs pour qu elle roule....

Salut,


J'ai essayé de t'appeler direct mais tu décroche pas

Moi je te le prend ton étrier gauche! Réserve le moi.

Par contres les durites, sur CRM ou autre trail/sm c'est pas la peine, elles seront trop courtes

Moulin a écrit:

Salut,


J'ai essayé de t'appeler direct mais tu décroche pas

Moi je te le prend ton étrier gauche! Réserve le moi.

Par contres les durites, sur CRM ou autre trail/sm c'est pas la peine, elles seront trop courtes

il deconne mon telephone des fois....je te le mets de coté

dans un autre registre,je vais(j'ai) encore péché....

ce matin,j ai recu un "petit" colis de 210 kg du canada.....


[IMG]http://img385

[URL=http://imageshack.us]
[URL=http://g.imageshack


[URL=http://

un petit 6 en ligne 2,5l turbo de nissan skyline gts-T!

250ch avec seulement 600gr de sural! c est honteux de mettre si peu;ma 200sx tourne avec 1,1bar et 1,3 en overboost!

la donneuse d organe:





et la receveuse dans mon jardin!>>>>


[URL=http://g.imageshack.us/img247/rb25001ix1.jpg/1/][IMG]http://img247


y a pas mal de pieces a faire sur mesure et l ecu a reprogrammer(les japs tournent avec de l essence a taux d octane 108,risque de detonation en europe sans modifs),mais au final,ca devrais donner ca>>>>

et de quoi faire pleurer quelques motards.....

http://forum-stunt.jokeriders.com/vends-trotinette-900-cbr-vt1402.html?highlight=caisse

ça m'a l'air très bon ce projet voiture .
Ra les jap (l)(l)