cagiva mito 500

bon je me suis décidé a créer un poste pour la cagiva.
je m'y suis remis aujourd'hui en fignolant les fixations moteurs et d'autres détails.
voila les nouvelles photos.













la je me suis pris en photo pour qu'on voie bien la taille de la moto, elle est toute petite!!
j'ai mis en place un morceau de pot d'origine découpé qu'on m'a filé et je l'ai positioné comme le futut pot. ca sera surement un panac comme celui la



les radiateurs seront ceux d'origine du cr, ils sont tres fin donc je peux les mettres a peu prés partout, soit sur les cotés comme les vtr, ou alors un entre le pot et le cylindre, un dans la bulle etc... y'a plein de possibilités.
prochaine étape s'assure que le pot passe et l'acheter...

excellent!vivement la suite!

De la balle vivement la suite !!!

c'est bien un mono de 500 CR que tu mets dans ton cadre? la conduite va être... originale pour une sportive, que du couple

et m**** j'ai bavé sur le clavier

c'est bien un mono 500 cr mais il est modifié pour avoir plus d'allonge, allumage et cdi 250 cr, 2 joints d'embase, boite longue hrc plus le pot monobike.

Un engin purement maléfique!

On voie que la boucle arrière a été conçue façon dragster.

Joli le slick à l'avant, le pneu arrière inspire moins confiance

@+++

(Et je sais très bien que tu t'es foutu torse nu pour montrer qui était le véritable bucheron suédois du forum Jo )

jo wre a écrit:

c'est bien un mono 500 cr mais il est modifié pour avoir plus d'allonge, allumage et cdi 250 cr, 2 joints d'embase, boite longue hrc plus le pot monobike.

ah ouais!

c est pas juste un swap,tout est reflechi!

je pense qu'à l'arrière faut mettre une gomme racing genre pilot activ de chez michelin
















je suis dehors ...

Y'a RIEN LA ?! !

Tout simplement démoniaque Jo

J'ai hâte de voir cet engin monter le Castellet face aux 4 cylindres des jackys

C'est l'arme absolue pour le challenge des monos ce truc ! Quoi que, j'sais pas s'ils acceptent les 2 temps

je crois bien que oui

par contre, est ce que le chassis va apprecier la violence du 500 ?

le berceau qui est en place sera surement modifié par la suite pour mettre le moteur sur silent blocs, plus de vibrations donc plus de soucis de résistance pour le cadre, c'est pas la puissance qui risque de le fissurer mais les vibrations!!!

en monobike c'est mono 4tps only

marien je SUIS le seul et unique bucheron suedois du forum et je vous le reprouverai dans 2 semaines!!!!!

max si tu veux voir cette bombe dans la montée du castellet prend ta carte de gendarmerie, préviens tous tes collègues, les pompiers et un hélico!!!

la boucle arriere est celle d'origine modifiée par son dernier proprio, y'avait une coque de trx!!

le slick est un 115/70/17 et l'arriere je sais plus ce que c'est

pourtant j'aurais juré avoir vu des 500 cr en monobike

ah oui en monobike, moi je voulais parler du supermono ou challenge des monos cité plus haut.
c'est une course ou ne sont accepté que des sportives équipées de monocylindres 4tps

Trop hate de la voir dans deux semaines

jo wre a écrit:

ah oui en monobike, moi je voulais parler du supermono ou challenge des monos cité plus haut.
c'est une course ou ne sont accepté que des sportives équipées de monocylindres 4tps

a ok, autant pour moi

désolé melen la moto sera pas prete, y'a pas de pot encore...

Échappement libre powwwaaaaa

Camus a écrit:

Échappement libre powwwaaaaa

+110000000000000000

Tu la ramène!!!!


Combien de CR 500 il y aura au meeting? 1? nan 3!!!!!!

nan 1, celui de nelson...

PD de bucheron de m.....

Marien est un traitre aussi...

Ma titine je la soigne, je vais pas fumer mon cylindre en risquant de faire des bornes avec un piston HS!

Alors que Jo lui, je vois pas où est le problème de rouler sans pot...

De toute façon, je n'ai pas de voiture!

Et toi AskO, même pas de 2T au garage... une honte! Futur propriétaire de 500 CR ?

@+++

PS: par contre pas de soucis pour rouler sur piste de kart avec le Fazer...

DrDenfer a écrit:

PS: par contre pas de soucis pour rouler sur piste de kart avec le Fazer...

Pppppppffffffffffffffff qu'est ce qu'il faut pas entendre!

Moi je dis, bannis du forum!
C'est toi le premier à avoir eut le 500CR, t'as pas le droit de pas la ramener. Elle va pas péter

Allez ramener tous vos 2 temps bordel

Faut que sa rugisse dans les villages

ca y est j'ai commencé a fabriquer mon berceau moteur aujourd'hui et ca avance assez vite!!!!

voila les pots que j'ai retenu, ils valent dans les 500 euros et sont introuvables en occases...

le jolly moto, vendu par paire, un pour circuit lent et un pour circuit rapide, 1000 euros la paire et apparament c'est dur de réussir a en acheter...





et le rino




je ne suis pas sur que ca soit un rino mais ca y ressemble, je demanderai au mec.

Allezzzzzz joee avance moi ce cagiva! Mais attention, interdiction de le démarré sans qu'il n'y ai une caméra qui tourne car perso, j'aimerai bien voir ce que donnera la premiére accélération

Allez, bon boulot mec . Moi je m'attaque d'ici 2-3 semaine à la boite du cr

La caméra ? Le caméra-man va être mort au premier démarrage

Jo prend toi pas la tête, fais comme sur le CR que tu nous montres avec le Jolly-Moto: pour faire ton CAGIJO 500, tu te contentes de monter une tête de fourche de Cagiva Mito 125 sur un CR

Tu les fabriques comment tes berceaux? t'as des photos?

COURAGE

Et comme dirait Nelson, faudra dire au caméraman de pas trop s'approcher au premier démarrage

@+++

MDR !!

Je connaissais la première, j'avais jamais fait gaffe à la bulle de Mito ou bien bulle de Ducat.


Joe lymoto achète le Jollymoto franchement il est trop beau.
Pour le prix il te donnerons surement la belle fourche ohlins avec le bas taillé masse et le bras oscillant renforcé de la deuxième.

Et les Panac Joe lymoto?

Jo si tu prends les 2 Jolly MoJo à 1000 euros je t'en rachète un à 200 euros

Qu'il est con

T'as pas des réducs chez eux Joe? tu fait parti de la famille toi

on s'en fou que ce soir beau, il faut que ca tourne!!!

le plus simple c'est rino, 1000 tr/mn en plus pas trop cher et on en trouve.
il est tres difficile de faire fabriquer un jolly moto, apparament ca les emmerde ou alors c'est pas rentable.

les panac sont trop volumineux et ne passent pas sur le proto.

le berceau est en tubes carrés soudés et vissés, photos bientot, et j'ai aussi commencé mon cr.

marien va te faire f!!!!

un peu d'avancée dans le projet...
actuellement le moteur n'est tenu au cadre que par l'axe de bras oscillant et la fixation avant. ca fait que 2 fixations, le minimum étant de 3.

je suis donc en train de faire un berceau moteur qui me permettra de fixer le moteur en 3 points et de rigidifier le cadre.

ce berceau sera fixé a l'arriere du cadre par 2 platines dans lesquelles passe l'axe du bras oscillant.
ces platines servent aussi d'entretoise moteur.
a l'avant du cadre le berceau sera fixé au pattes du cadre.
assez d'explications, voila les photos.

voila les platines en acier épaisseur 6, taillées a la disqueuse et affinées au touret (je précise que je n'avais jamais tenu une disqueuse de ma vie avant!!!)



voila les platines en place elles seront peintes plus tard...

Voilà un projet maléfique qui avance, ça fait plaisir!

JE VEUX TESTER

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Pas mal tes cales, la 500 Mito commence à prendre de la gueule

Et là fixation du moteur, ah toute une soirée on en a parlé à l'after (le moteur qui remonte dans le réservoir, principe de l'hélico )

@++

Ca va faire mal !!!!!!

DrDenfer a écrit:

Voilà un projet maléfique qui avance, ça fait plaisir!

JE VEUX TESTER

@+++

Moi aussi ... Mais aprés qu'il ai testé la moto sur une accélérétion

elle claque tes pattes!! ta fait du beau boulot pour une première.

Continue comme ça joshimura

merci les gars

excellent!

le plus dur est fait....

euh... nan nan

superbe

les photos qui suivent se passent de commentaires...
un immense merci a melen sans qui cette magnifique et rare ligne jolly moto m'aurait passé sous le nez...

Elle est magnifique Jollymoto!!!


Je suis ravis que ma recherche est servis à quelque chose. J'ai hate de l'entendre raisonner dans les routes au meeting. Les courbures, les soudures et la quequettes sont magnifiques.
Dignes de la plus grande marque d'échappement selon moi!! (2 temps bien sur )


Je suis super content car cette ligne est trop rare et elle va magnifiquement prendre place sur cette moto. En plus maintenant sa va avancer vite alors... Tu dois etre impatient de la craquer pour entendre cette tôle fine vibrer par la grosse compression de ce 500.

ca pour vibrer et résonner y'aura pas de soucis!!!! épaisseur de la tole 1.5mm!!!!!!

voila en place sur le monstre:

Sublime!

On dirait que c'est du sur mesure!

Alors là, si ça ça te motive pas pour terminer ce CajiJo en moins de 2 semaines!

Quelle gueule!

@+++

Alors là, punaise ! Le 125 Mito a pris une putain de gueule !!

Il faut que je profite que je sois en vacances pour venir voir ton monstre Jo

Chapeau bas ! Finition Suisse Inside !

J'viens juste de voir qu'il faudra qu'il enroule son pied droit dans de l'isolant thermique

@+++

Un monstre de puissance prend vie !

Ohlala... ca va vraiment être une machine de folie, va falloir bien faire la dernière fixation, parceque les vibrations démoniaques du 500 sont apparemment très violentes...


Prêt à grimper aux arbres avec ca?

DrDenfer a écrit:

J'viens juste de voir qu'il faudra qu'il enroule son pied droit dans de l'isolant thermique

@+++

nan je mettrai la combi des pompiers...

le tube de fuite passera entre la platine et le bras oscillant comme d'autres modeles de motos et y'aura pas de problemes de chaleur.

Superbe ! par contre pour le radiateur d'eau comment vas tu faire ?

raf08 a écrit:

Superbe ! par contre pour le radiateur d'eau comment vas tu faire ?

La question qui tue !!!
En bois le radiateur !!!

Put..... Joe

Elle est magnifique!!!
Le pot est vraiment impressionnant Le volume qu'il a

Merci pour tous ces cliches, je peux bien contempler cette pièce de vitrine


Tu va bien la tester sans silencieux nan? Donc pare chaleur oblige



Les radias, il y a la solution VFR VTR au pire

relisez le post j'ai du en parler je sais pas combien de fois de mettre les 2 radias fins d'origine du 500 cr en position vtr!!!!!

voilà une ligne qui n'a rien à envier au plus belles oeuvres de ferronerie d'art !

De toute beauté

la ligne JM est sublime et s'adapte super bien a priori

En tout cas c'est un super projet, malefikkkkk

Tous simplement MAGNIFIQUE!!

J'ai vraiment hâte de la voir tourner

Continue comme ca JOElly moto

ca c'est du JOli boulot

faut que tu la fasses homologuer