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 améliorer les hauts-régimes

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AskO
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MessageSujet: Re: améliorer les hauts-régimes   Sam 24 Sep - 19:49

Putain, c'est dingue où le monde va ! On nous vend des motos neuves qui n'avance plus du tout Evil or Very Mad C'est n'importe quoi Confused Où est passé la folie des moteurs 2 temps, le RG 250, 500, la Honda Nsr 125, la CRM bien entendu,...Honda déconne trop avec les 4 temps 125 Evil or Very Mad

J'aimerai bien revenir dans les années 80/90, où le 2 temps battait de son plein Twisted Evil Twisted Evil .

Conclusion : on nous vend maintenant des 125 4 temps chèr qui n'avance pas du tout, même un 103 (préparé à l'ether Laughing ) les dépasse ! Twisted Evil
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crmiste13
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MessageSujet: Re: améliorer les hauts-régimes   Sam 24 Sep - 20:48

Pour moi le CRM est uin trail/supermote, ce qu'il signifie qu'on peux tirer dessus pour avancé, mais il ne faus pas rester dans le rouge lol Laughing
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bethesda
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MessageSujet: Re: améliorer les hauts-régimes   Sam 24 Sep - 21:25

mon CRM m'a toujours servi à jouer au con, j'ai exploser un moteur après avoir atteint les 13000tr/min pour voir jusqu'ou pouvez aller le moteur, ce qui a donner un 158 Km/h environ avant d'exploser.

Maintenant j'ai trois moteur pour le crm, un pour faire le con en cross/enduro, un pour rouler avec que j'ai préparé, et celui qui est explosé que j'utilise comme presse papier Mr.Red

enfin bref, chacun utilise son crm comme il a envie, perso le stunt c'est pas mon truc, par contre la vitesse, miam !!
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Moulin
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MessageSujet: Re: améliorer les hauts-régimes   Sam 24 Sep - 21:30

Interessant ton histoire bethesda Twisted Evil , 13 000 tours il a pris notre ptit CRM Very Happy

Et le moteur il a pété comment pour devoir etre obligé de la changer complètement?

Et ton moteur prépa il a quoi?
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JAY160
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MessageSujet: Re: améliorer les hauts-régimes   Sam 24 Sep - 21:33

il s'est pri le piston dans la tronche... Shocked
lol non mais ca a du bien tout explosé dans ton moteur lol
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Moulin
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MessageSujet: Re: améliorer les hauts-régimes   Sam 24 Sep - 21:40

Tu rigole mais ça a failli arrivé a mon père, il roulait sur autoroute (a ce qu'il me dit allure normale) et son CB 650 a serré, un des quatres pistons a transpercé la culasse et c'est arrété dans le réservoir en l'ammochant sérieusement.

Ca peut etre dangereux une moto Laughing
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JAY160
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MessageSujet: Re: améliorer les hauts-régimes   Sam 24 Sep - 21:43

mdr ca doit etre marrant une r1 qui sert bien ca fait une DCA lol
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crmiste13
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MessageSujet: Re: améliorer les hauts-régimes   Sam 24 Sep - 23:33

mdr ^^

le fils: PAPA, PAPA, un OVNI la haut. E.T arrive!!
Le pere: mais non mon fils, c'est juste une R1 qui vient de serrer


Laughing
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DeSangFroid
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MessageSujet: Re: améliorer les hauts-régimes   Dim 25 Sep - 11:45

13'000 ??? moi elle rupte à 12'000 Rolling Eyes



Sinon Pat! ouais mois ça me ferait quand même un peu chier de changer mes roues ET mon pot quand je vais faire du cross! Twisted Evil


et sinon t'inquiète, même dans le terrain j'adore tirer mes vitesses comme un fou!!! Evil or Very Mad
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bethesda
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MessageSujet: Re: améliorer les hauts-régimes   Dim 25 Sep - 12:33

DeSangFroid a écrit:
13'000 ??? moi elle rupte à 12'000 Rolling Eyes

j'avais coupé le rupteur, justement pour savoir jusqu'ou le moteur pouvait aller, voici une photo du moteur Very Happy



une photo de mes trois moteur (tous en cours de démontage pour nettoyage/réparation/nickasilage cyldinre et embrayage)



et pour finir une petite photo de ma XR650 qui arrache le bitume :p :p

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DeSangFroid
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MessageSujet: Re: améliorer les hauts-régimes   Dim 25 Sep - 13:04

Pour la CRM ça se passe comment au niveau de l'embrayage?? parce que le miens il arrete pas de se détendre il me semble, je dois souvent retendre un peu le cable...
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AskO
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MessageSujet: Re: améliorer les hauts-régimes   Dim 25 Sep - 14:09

Putain le moteur Shocked Shocked

Lol, ça a du vraiment faire mal quand il a explosé ! Laughing
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el gringo
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MessageSujet: Re: améliorer les hauts-régimes   Dim 25 Sep - 14:29

Salut...eh Bethesda t'es vraiment un gros ouf toi !!! j'avais encore jamais vus ça !!!!!! beau travail...par contre je ne te confierai jamais ma moto !!!! Sinon j'essaierai bien ton silencieux mon cher Moulin...couplé avec une V-force !!!!...non soyons résonable !!!!! @+les amis
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MessageSujet: Re: améliorer les hauts-régimes   Dim 25 Sep - 14:50

el gringo tu as une V-Force ?

Peux-tu nosu en dire plus ? Laughing Laughing
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Moulin
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MessageSujet: Re: améliorer les hauts-régimes   Dim 25 Sep - 15:18

Avec une lamelles power je sais plus quoi a l'entrée du carbu, avec tout cet attirail El Gringo tu aurais encore plus de couple qu'un bon gros mono Laughing

Oulala bethesda, c'est un serrage méchant que tu nous a fait là Shocked , sympas la collec de moteur et encore plus sympas le XR, ça doit changer du CRM Laughing , le pricipe est complètement différent Twisted Evil
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Moulin
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MessageSujet: Re: améliorer les hauts-régimes   Dim 25 Sep - 15:19

Nan nan Asko ne t'exctite pas lol! je ne crois pas qu'il a la V-force Mad
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bethesda
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MessageSujet: Re: améliorer les hauts-régimes   Dim 25 Sep - 17:25

el gringo a écrit:
Salut...eh Bethesda t'es vraiment un gros ouf toi !!! j'avais encore jamais vus ça !!!!!! beau travail...par contre je ne te confierai jamais ma moto !!!! Sinon j'essaierai bien ton silencieux mon cher Moulin...couplé avec une V-force !!!!...non soyons résonable !!!!! @+les amis
ayant bossé dans une casse moto, crois moi c'est rien ce que j'ai fait.
Mais comme je l'ai dit, ce moteur était voué à etre explosé Smile

le vilbrequin etait tordu suite à un serrage, donc comme j'avais deux autres moteur à ma disposition, je me suis dit : tiens je vais tester jusqu'ou je peux pousser le moteur pour voir si on peut reculer le rupteur de quelque tour.
mais après quelque essai, les vibrations sont vraiment trop importante, faut pratique un équilibrage très poussé du vilbrequin/bielle/masse équilibrage pour réduire ces vibrations, enfin bref un boulot de ouf
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Moulin
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MessageSujet: Re: améliorer les hauts-régimes   Dim 25 Sep - 17:49

Ué surtout qu'après 11 500 12 000 y a plus rien, la courbe de puissance chute fatalement donc ça ne sert pas a grad chose cylindre d'origine bien sur Wink
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