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Besoin du logo crm


Messages recommandés

salut à tous !
Mon réservoir et mes ouies ayant été repeintes, je souhaiterai y remettre des autocollant type origine.
Quelqu'un pourrait il me proposer les photo des vues droite et gauche du réservoir avec ses ouies afin que je puisse faire fabriquer les autocollant. Pour info mon réservoir est noir et les coloris de l'ancien crm du dr denfer me conviendraient tout à fait. Les traces de jaune n'étaient pas mal. Pourquoi pas en rouge si quelqu'un à le modèle ?
Merci par avance
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Moi je me sus ammuser a faire ça decalqué sur les mien pour pouvoir les faire refaire, mais pas le temps.




Sa fait un petit momment que j'ais fait ça mais je crois qu'ils sont au format (a verifier).

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ben maintenant y a plus qu'à aller dans une petite entreprise qui fait de la publicité et le toue est joué.

Au fait CRM 974, je crois pas avoir vu à quoi elle ressemble ta crm, as tu des photos ? et quel est ton projet ?

a+
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Salut à toi RAF 08.

Ma crm est restée un an en pièces détachées. C'est le temps qu'il m'a fallu pour rassembler la totalité des pièces pour pouvoir réaliser mon projet.
Ce dernier a connu pas mal d'ambuches, en raison de mauvaises surprises qui m'ont contraint à repousser pas mal de chose.
- Il m'a fallu trois épaves pour pouvoir refaire la mienne.
Voilà ce qui a été décidé avec ma femme qui se fera un plaisir de la conduire :
On gardera le design de la crm du Dr DENFER, ainsi que ses logos d'origine.
Il fallait qu'elle paraisse le plus d'origine possible. Du moins d'extérieur !
La partie cycle a déjà été corrigée, à savoir :
- Préparation de la fourche (+dure).
- Modification de l'assiette. Arrière rabaissé par changement de biellettes de suspension et modification de l'amorto.
- Freinage : disque AV de Ducati 320 + maitre cyclindre brembo PR16 + étrier moto master + durites avia.
- Paire de jantes SM en alu poli. (130/70/17 et 110/70/17).
- Au niveau moteur. Cylindre d'origine retravaillé (diagrammes), Culasse ( Dommage que tu ne puisses plus les faire Jessy), Boite à clapets VFORCE, Carburateur (Alésage + Powernow maison), Boite à air modifiée par rajout d'un filtre cross à l'intérieur),.
- Pour l'échappement, j'ai un arrows avec en sortie, un silencieux athéna pour 125 DTR, modifié.
- Voilà, ce sera déjà pas mal.
- Ah si, j'oubliais, la bavette arrière a été changée pour être remplacée par celle d'un DERBI (feux à led) !
- La bête devrait sortir de sa tanière pour la fin juin. Le réservoir doit passer en peinture. Je pense que je vais faire les logos CRM à l'aérographe.
- C'est tout ce qu'il reste à vrai dire à faire puis remontage.
- En attendant, j'irai passer quelques jours de vacances en france métropolitaine. J'en profiterai pour chercher quelques pièces.
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