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 pb carburation

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DeSangFroid
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MessageSujet: Re: pb carburation   Mar 18 Oct - 21:01

stephcrm67 a écrit:
Ne prend pas la mouche c'était pour t'appuyer pas pour te vexer Wink


ouais t'inquiète, je sais bien! mais je disais que oui, j'avais raison, c'est juste une évidence! Laughing
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crmiste13
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MessageSujet: Re: pb carburation   Mar 18 Oct - 22:03

Pour le gicleur je sais pas si sa existe, je pense que oui, sinon au pire tu le fraise Very Happy
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MessageSujet: Re: pb carburation   Mar 18 Oct - 22:53

c est bizare que 2 petits points au gicleur principal influencent a ce point. 10 ou 5 d accord mais 2!!! je te le shouaite pa mai a mon avis y a un probleme ailleur. vivement que tu trouve la solution a ce probleme...
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stephcrm67
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MessageSujet: Re: pb carburation   Jeu 20 Oct - 17:41

Je viens de tomber sur une page bien sympatique qui devrait vous plaire :
http://www.bonavolta.ch/hobby/fr/moto/mainjets.htm
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reglaet
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MessageSujet: pb carbu   Jeu 20 Oct - 18:21

Merci pour toutes ces infos je vais essayer de le calculer
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MessageSujet: Re: pb carburation   Jeu 20 Oct - 19:00

merci... mais j'ai un peu rien capté lol

enfet je capte bien les différentes formule, mais je comprend pas bien ou il nous aide a choisir notre gicleur a part le premier tableau donné par honda lol Laughing
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MessageSujet: Re: pb carburation   Jeu 20 Oct - 21:36

je vien de me rappeler que mon gicleur principal était un 142 mai réaleser en 155 mai comme il y avai écris 142 dessus je n ai pas trouver tout de suite d ou vennai le probleme. Reaglet vérifie que ton gicleur est bien un 142. si tu n arrive pas a passer un foret a realeser de 145 dans ton gicleur alor le probleme est ailleur
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reglaet
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MessageSujet: pb carbu   Jeu 20 Oct - 22:23

merci mais mon gicleur et un 147 et je suis trop riche par contre avec le 142 que j'avais c'est sur ca en est un puisque je l'ai acheter chez le concess neuf mais la je suis trop pauvre

est ce que ca craint si je met mon aiguille au 1 er cran du haut?
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MessageSujet: Re: pb carburation   Jeu 20 Oct - 23:07

sais pa essaye et regarde ta bougie. moi j ai toujour été trop pauvre meme avec un gicleur de 160 et une préra boite a air moins importante que les votres (d ailleur j ai fini par serrer) mon aiguille était décallée d 1 cran et quand je l ai remise au bon cran je n ai pa vu de différence. j ai fini par remettre tout d origine (gicleur 142 et boite a air rebouchée) mais je n ai jamai réussi a retrouver un bon réglage. une glissade dans un rond point a fini de me faire craquer et j ai revendu la moto. de toute facon le gars qui l avait avant moi avait du la trafiquer avant de la remettre d origine car quand je l ai u elle était a moitie bridée et avait un gicleur de155. de plus les roulements de vilo était mort a 5000 km bref une tres mauvaise occase...
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reglaet
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MessageSujet: pb carbu   Ven 21 Oct - 0:05

moi je n'ai pas de boite à air trafiqué elle est d'origine juste debridage pot d'origine + allumage + boite a clapet + clapet carbonne
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