Bonne et mauvaise nouvelle en meme temps

Merci mon gringo

AH voila un honète gentilhomme, le premier qui me propose de me lire notre Bible, ah ben écoute je veux bien car jusqu'a aujourd'hui c'est moi seul et tout seul qui la lisais tout les soirs dans mon lit

Oui voila moi j'ai fait le meme chose sauf que j'ai durcis la fourche, j'ai fait deux trois bricolles en plus comme réparer les clignos, nettoyage carbu et colmatage du capuchon, nettoyage du pot, remontage pignon de 13, graissage et tensions de la chaine.... et surtout ma pièce cassé m'a fait perdre pas mal de temps car Honda m'on fait faire plusieurs allez retour et surtout attendre que la commande arrive pour quoi? Pour remonter la pièce cassé.

Je pense que sans problème avec tout le matos qu'il faut ça m'aurais pris 2 aprèm sans bourinner, en prenant le temps de bien tout remonter, bien tout lubrifier et faut dire aussi que ce put... de Venilla m'a pris 1h par fourreaux

Bon ben demain je vais peut etre devoir redémonter la colonne histoire de voir ce qui cloche, mais bon la je laisse les tubes sur les tés, c'est déja ça

A+

Les autres idées sont les bienvenues

...ptdr !!!!!!...
mais peut etre que t'as mal serré l'ecrou car si je me souviens bien il était vraiment bloqué à fond, vu comment t'as galéré pour le retirer. Essaie peut etre avec une autre clé qui aurait une meilleur prise...ou peut etre as tu mal remonté le roulement de ta colonne je sais pas il y a peut etre un sens...

Ben j'ai pensé a une pièce peut etre monté dans le mauvais sens car j'ai longuement hésiter en la mettant, c'est l'écrou a crant, il est pas pareil des deux coté, faudrais que vous regardiez sur vos chéries pour me dire, il y a une partie cranté plus épaisse que l'autre, mais laquelle va ou

...Une ame charitable te renseignera surement demain, hein les gars
SAUVONS MOULIN

Pauvre Moulin, il va être obligé de mettre sa CRM à la casse après :D

Nan tout mais pas ça

Préfère encore la céder a Marien, pour qu'elle soit entre de bonnes mains et pas entre les mains des brutes des mecs qui bossent en casses

Bon j'ai roulé aujourd'hui, toujours un légé jeux, vais ouvrir voir ce que ça donne je pense

Bon en attendant de résoufre mon problème ben je la lave :whistling: et je prend des photos car on m'en as réclamé









Et en fait j'ai remarqué que mon jeux dans la colonne n'est pas vertical mais horizonta, donc je sais pas si l'écrou cranté y joue quelque chose

Merci a tous

bethesda, merci de tes précisions, j'avais bien controlé mais roulements, ils sont encore bons, mais demain je vais trouver la solution ça c'est sur, je vais m'y attauqer avec mon père (car cette semaine j'été pas la et la moto part de chez moi, je l'ammène avec moi ou je fait mes études, au passage j'ai pas internet la bas donc vous me verrez pas souvent sur le forum enfin j'essayrais d'y aller le plus souvent) et on si on trouve pas ben je serrerais a fond l'écrou cranté en espérant de pas trop abimer, comprimer les roulements. Vous en pensez quoi?


Sinon aussi demain essayage du silencieux tant attendu le FMF shorty





Vous aurez mes impressions et peut etre un petit son

pour le silencieux il est bien court effectivement lol
ca risque de faire du bruit je pense

il est trop beau ton new silencieux,en effet un bon ptit son va en sortir

c marant comme coincidence dans Xrider(un bookin de mx,sx,fmx et supermot')il ya une double page d'un catalogue de vente par correspondance,(US products).
je vois un silencieux FMF à 119 e au lieu de 132 euros et là jme suis dit oua ça ferai trop bien un silencieux comme ça sur ma CRM,mais bon je rève quoi.

enfaite c'est le FMF power core 2,presque le mème que toi.

comme quoi on a plein de truc en comun o niveau de la moto,ma crm est de la meme année que la tienne,on a la meme plaque phare,la meme ligne de pot (enfin avant que tu mete ton silencieux FMF),le meme feu arrière,presque le meme guidon(anodisé bleu),les meme poignée(incrit supermotard dessus)
enfin bref ça en fait des truc,mais c marrant comme coincidence

A+

ya exactement le meme silencieux a vendre sur ebay a 90€ il est neuf dans l'emballage mais moi je prefere le poxer core 2 j crois que c'esrt celui la le silencieux enduro assez long

Et oui il est beau,et je l'aime

ALors voici ce que ça donne, j'ai pris vite fait des photos d'intérieur car il pleut trop mais ne vous inquiétez pas j'ai quand meme pu essayer ce matin sur route sèche

Donc j'ai fait un ros nettoyage et repolissage de la cartouche avec un petit changement de laine de roche, il es comme neuf maintenant




Le voici monté



Et oui, j'ai été obligé d'adapter les fixations un peu a l'arrache pour l'instant mais ça tient très bien je vous l'assure




Alors pour le son, il est beaucoup plus typé cross, au ralenti bien plus grave et quand on donne des coups de gazs, on est pris par le sn rauque d'une cross

Et dans les tours c'est assez agressif, pratiquement comme un cross quoi, mais retenez que le son n'est pas tellement plus fort qu'avec la arrow, ce qui m'a agréablement surpris, mais bon j'espère quand meme ne pas croiser trop de flic

Et question perf, j'ai gagné très legèrement en couple et a ma plus grande joie, c'est bien mieux en haut, une fois les valves ouvertes, elles prend ses tours en un rien de temps et me fait plus tirer sur les bras qu'avant, bref que du bonheur, je l'adore meme si j'aurais préféré qu'elle colle un peu plus au flan droit mais de toute façon le cadre bute.

Si vous m'expliquez comment heberger un son je pourrais peut etre vous en filer un

j'adore la fixation lol ca me rappel la hrd d'un pote les caches tenaient avec du fil de fer mdr
ca rend tres bien et si le bruit n'est pas plus fort c'est impec
tu compte le fixé comment??

A vrai dire je ne sais pas trop encore, j'aviserais si je le garde ou pas je vais faire un essais d'un mois voir.

tu pourai fabriquer une pate en alu qui serai reliée de la fixation du silencieux à la fixation sur le cadre.
mais d'après sqe tu dis et sqe jvois, la fixation du silencieux touche au cadre ce qui risquerai d'empècher de ratacher la pate à celle-ci.

Oui j'y avait pencé en premier, pour la patte qui irait se fixer sur la fixation d'origine mais pour l'instant c'est très bien comme ça car j'ai pas le temps

Bon voila des phots en speed

hum ca rend vraiment bien....
moi ta becanne je la verrai bien avec la partie en plus du cache gauche (qui cache le filtre de la boite a air)peint en noir et un petit kit deco fait au venilia c'est pas compliqué pas cher et c'est top
autrement t'avais parlé que t'allais passé en hornet c'est pour quand?
et tu pars ou au fait?? car tu disais egalement que tu partais

MAGNIFIQUE !!!!...je vais peut etre investir

......et je t'appelerais pour que tu me fasses ecouter ça

Merci a vous

Je comprend pas bien Jay quelle pièce tu verrais bien en noir

Pour un ptite déco au venilla blanc j'y est pensé mais je la trouve bien comme ça et j'ai pas trop le temps, la la moto est sur la remorque et dans 5 min je part pour Lannion ou j'y fait mon IUT et là bas je n'ai accés a intenet qu'a l'IUT et j'ai pas beaucoup de créneaux dispo pour me connecter

la hornet ça sera si tout se passe bien dans un peu moins d'un ans, une fois la limitation de 34 cv disparu et une grosse récolte d'argent (si je les trouves pas je ferais un pret )

Tu veux investir dans un silencieux Gringo?
Ca serais pas mal car moi et ton ninja

Allez a +

je parle du morceau de cache lateral gauche sui sert a couvrir la boit a air enfin le morceau qui n'est pas du coté droit en le metant en noir il ressort moins et ca fait plus symetrique
bon ben la si t'es parti A+ lol on te verra moin souvent c'est pas drole on a plus de

Ah ok, je vois ce que tu veux dire, la partie en bas a gauche du carénage, c'est ça?

Moi ça me dérange pas comme ça, ça ne me choque pas du tout
Tu l'a fait toi Jay?


Par contre ce qui me botterais bien c'est de découper les caches arrière, car là ça fait bien vieillo mais bon il faut pas mal de temps et de matos, il faut se lancer dans la résine.... et je ne pense pas que la scie a métaux suffissent


Sinon hier aprèm après une petite balade, j'ai perdu mon silencieux, enfin deux des quatres colliés en plastok ont cédé avec la chaleur et le tube de fuite du silencieux, c'est désolidarisé de celui du pot, je vous raconte pas le bordel, surtout en descelération, comment ça pété dur
Heuresement ça m'ai arrivé juste en arrivant a 500 m de chez moi , et que les deux autres colliés ont tenu bon pour pas que la cartouche se pète la gueule

J'ai donc pour l'instant la cartouche qui tient avec deux collié de plomberie en métal comme ceux qui serrent les durites de refroidissement

Voila pour les nouvelles

A+

Salut!

Je viens de voir ton silencieux ça rend vraiment pas mal! C'est vrai que ce serai un peu mieux s'il collait un peu plus contre le cache, mais bon c'est déjà bien qu'il s'adapte comme ça, celui de 125 YZ ne s'adaptait pas du tout sur la mienne. Je suis étonné par tes hauts régimes, t'es sur que t'as pas perdu un peu de pointe???

Reste plus qu'à fabriquer un joli collier de fixation (gaffe à ça, le perdre en roulant ça peut etre dangeureux) et ça sera impeccable!

Une petite prise de risque bien récompensée dans le choix de ton silencieux

@+++