Salut,

je viens juste d'aller me présenter, mais déja quelques problemes avec ma CRM (de 95) achetée hier pas cher.

Le mec qui l'avait avant viens juste de faire un cylindre piston cage a aiguilles, mais le problème c'est qu'elle pisse de l'huile (il me semble) par la petite durite qui est branchée sur le carter et qui pendouille coté gauche (d'ailleurs je me demande si elle devrait pas être branchée au bitos qui dépasse sous le carbu). Beaucoup en roulant, en 500 metres mon pneu arrière etait plein de taches d'huile et la route aussi , une petite flaque quand je m'arrete, puis ca se calme une fois arrété depuis 5 minutes.

Ca peut venir de quoi ? je peut résoudre ca comment ?

Je vois pas de quelle durite tu veux parler!

Sinon peut etre as tu trop d'huile dans ta boite si ça vient du carter, un problème d'échantéité...

Si ça tombe par la durite c'est normal, c'est le4 trop plein. Ne branche surtout pas cette durite sus le carbu, c'est pour evacuer le trop-plein

+1 Lordstark !!

Il s agit d un "reniflard" , il y en a plusieurs sur la moto !!

tu dois en avoir 2ou 3 sous le carbu !

Ils permettent d evacuer les "Surplus" d huile et d essence !!

Une petite photo vaut mieux qu'un long discours :



j'espère que c'est pas grave

parce que vraiment ca pisse beaucoup

A quand remonte ton dernier changement d'huile??? Un petit netoyage s'impose!!!!!!!!

Je l'ai récupérée hier, donc pas eu le temps de nettoyer et je sais pas quand l'ancien proprio a fait le reste, je sais juste qu'il a fait un cylindre piston cage a aiguilles il y a moins de 100 bornes

bon à mon avis c'est normal q'uelle vire le trop plein, verifie juste le niveau de temps en temps pas la petite fenetre. Pour le netoyage tu peut utiliser des spray très pratiques dabord un desoxidant pour la rouille et un degraissant pour la crasse enj general. Il faut laisser agir les produits entre 5 et 10 minutes. Le resultat est nickel.

Vu que l'huile qui lubrifie le moteur dans un 2 temps passe par le carbu, et n'a rien a voir avec cette partie du moteur, je dirais qu'il s'agit d'un trop plein d'huile de boite

A mon avis le mec a dû vidanger la boite en mettant trop d'huile... d'où le trop plein. Revidange la boite, en y mettant 0,70 litre (soit de l'huile de boite pour moteur 2 temps, soit de l'huile moto 4 temps en 15w40)

moi aussi je pense que le mec a dut trop foutre d'huile et ca a pissé

pour le nettoyage de la graisse le mieux est le pétrole désaromatisé que tu trouve en grande surface (coté rayon white spirit) pour 1.50€ le litre environ

Bon ce week end ca va etre scéance révision nettoyage :

TOUT nettoyer
Controle de tous les niveaux
Vidange Boite (pour remettre la bonne quantité)
Vidange fourche pour remettre de la 15 ou de la 20
Peut etre une durite a l'avant pour que ca freine

et apres une petite photo !

Comment on l'a fait la vidange de la boite ? C'est bon si je met de la 10*40 apres ??

apparament , certains en mettent !

Moi perso , je ne prendrais pas ce risque !!

Je pense qu il y a une vis pour la vidange du Carter boite !

Euh dans la revue technique ils préconisent de mettre 700 ml pour une vidange !!! Pour l'huile, de la 10w40 pour moto 4 temps passe sans le moindre soucis. Evite par contre des huiles pour voitures, qui ne sont pas prévues pour les embrayages à bain d'huile...