rech schéma faisceau simplifié crm pour utilisation cross

bonjour a tous , je suis nouveau sur le forum et j ai besoin de votre aide
auriez vous le schéma pour simplifier le faisceau electrique pour une utilisation en cross
je precise , sans feux , clignotant , klaxon , compteur , compte tours , bequille et si possible sans la batterie
j attends votre réponse avec impatience car depuis que j ai touché au réseau , je n ai plus d étincelle a la bougie
j ai encore tous les fils mais je pense que j ai du trop en enlever , donc si je pouvais avoir votre aide
merci d avance pour votre réponse

Ah oui pas de probleme, mais une petite présentation s impose !!!!

ca y est c fait pour la presentation
si tu as le schéma sous la main , ca m aiderai vraiment
j ai le schéma entier de la revue technique je crois ? mais meme en m appuyant dessus je n ai pas d etincelle , je dois avoir oublier une masse ouy autre

personne pour m aider ???

qu'as tu enlevé précisément ???

a peu pres tout ce qui est dans le premier message
j en avais enlever de trop que j ai du rebrancher avec le schéma comme appui mais je dois avoir sauter quelque chose , surement une masse
mais ce que je recherche c est le schéma simplifié ou une photo du réseau d un arsouilleur qui aurait fait pareil sur la sienne

et en remettant la batterie tu a des étincelles ?
tu n'a pas débranché le cdi ?

tout ca c bon mais j ai coupé des fils , que j ai rebranché ensuite et je pense que y en a un qui manque ou qui est en trop
sais tu si les fils verts et noirs sont des masses et sont ils branchés ensemble

Pourquoi charcuter le faisceau pour une utilisation cross ???

Le fait de débrancher simplement et PROPREMENT les fils devrait suffire à enlever les éléments dont tu n'as pas besoin non ???

camus tu as de bons conseils toi , dis moi mdr ( suis pas con )
c pas trop la reponseaa ma question , la , je suis bien obliger de me debrouiller

ta bequille, tu l'as supprimée comment ?
si tu l'as debranchée il te faut remettre la fiche et relier les fils ensembles, car c un coupe circuit;
ca pourrait venir de la.

sakado a écrit:

camus tu as de bons conseils toi , dis moi mdr ( suis pas con )
c pas trop la reponseaa ma question , la , je suis bien obliger de me debrouiller

Ben c'est un conseil comme un autre hein

Pour moi, tu peux très bien supprimer les éléments que tu souhaites sans avoir a effectuer des modifications irréversibles... Je comprends pas l'intéret de couper les fils, c'est complètement inutile !!!

Il te reste plus qu'à te trouver un faisceau d'occase...

Tiens je te mets le schéma de cablage du CRM au format jpg , bon courage parceque en ayant tout le faisceau électrique d'origine j'ai déjà galéré alors le faisceau charcuté, je préfère même pas y penser
Que la force soit avec toi!

https://servimg.com/image_preview.php?i=4&u=11128554

ca doit pas etre ce lien mais le schéma du réseau complet je l ai au format pdf
ce que je recherche c un schéma de réseau simplifié que quelqu un aurait deja fait sur sa monture

pour repondre a charlemagne , la béquille , je l ai débranchée , ca doit venir de la peut etre
y a t il d autres coupes circuit de ce genre sur la moto ?

il te faut voir.
moi j'ai laissé la fiche, et j'ai coupé les fils en dessous, ensuite je les ai reliés avec un domino....
j'en avais assez de pas pouvoir la mettre sur la béquille moteur allumé (ouvrir le portail, fermer le portail .....)

merci a toi charlemagne pour tes infos
je vais essayer et je te tiens au jus
si vous avez le schéma simplifié sur feuille cher crmiste , faites signe

charlemagne a écrit:

il te faut voir.
moi j'ai laissé la fiche, et j'ai coupé les fils en dessous, ensuite je les ai reliés avec un domino....
j'en avais assez de pas pouvoir la mettre sur la béquille moteur allumé (ouvrir le portail, fermer le portail .....)

Moi je peus alors que je n'ai rien changé...
Sa coupe seulement lorsque je passe une vitesse avec la bequille ...mais en neutre ya pas de soucis donc je ne compren a moin que tu ouvre ton portail en roulant mdr

Sakado, je t'ai envoye un MP.

mdr.....couillons...
n'empeche c vrai, sur la mienne c'etait comme ca, va savoir, sinon j'aurais laissé....

quelle annee la tienne ant0127 ?

Ant0127 a écrit:

Moi je peus alors que je n'ai rien changé...
Sa coupe seulement lorsque je passe une vitesse avec la bequille ...mais en neutre ya pas de soucis donc je ne compren a moin que tu ouvre ton portail en roulant mdr

Je confirme, au point mort aucub soucis. C'est uniquement avec une vitesse de passée que ca coupe. Ca n'aurait aucun intéret sinon.

Pour sakado, la mienne est un modèle 97 mais je ne pense pas que ca diffère suivant l'année.

merci de ta réponse majul

La mienne elle est de 1992 un peu vieu mais jamais eu aucun pb (13 000 bornes et rien de changé!!!)

j ai achete un crm qui etait equipe cross donc aucunes lumieres ni clignos compteur ect...
par contre le mec a fait ca proprement il a laisse le coupe circuit de la bequille et je suis en train de la remettre en version route !!
il me faut moi aussi un shema simplififie electrique !!!!!
merci d'avance !!

as tu rebranché la batterie ?

Hormis le contacteur de béquille qui est un contacteur NF (fermé au repos), je ne vois rien qui empéche d'avoir de la patate à la bougie, tu as du rebranché un cable pas correctement.

petite question, tu as coupé aussi le neiman ?