Grande decision!!

Voila, j'ai bien réfléchi, j'ai decidé de vendre mon CRM... envie de passer au autre chose, je commence egalement à m'habituer a la puissance et j'en ai marre de rouler dans l'illégalité.
J'étais en train de la refaire.... les carenages sont en cours de ponçage. Je vais continuer et la faire peindre par un carossier d'une couleur noir brillant.
Je vais egalement la remettre d'origine, racheter un Haut moteur d'origine neuf.
Par contre je laisserai la cartouche inox faite maison, le garde boue avant Super Mot et le compteur personnalisé, car c'est un peu ce qui fait sa personnalité!!!!! Il y a aussi les clapets carbone mais on va dire que ca reste de l'origine!
Elle est d'avril 2000, dans les 18000km, je compte la vendre dans les 1400€, qu'en pensez-vous ?
Je ne compte pas arreter la moto!!! Et puis ma copine vient de m'offrir un compteur Koso Electronique, le modele RX 1N pour Noel!!!! Je suis obligé de le monter!!! (Entre parentheses, c'est une merveille, il est vraiment tres bien fini!!! ). J'aimerais continuer sur un Super Motard. J'adore le temps, par exemple j'aime beaucoup la 250cc de 2T Power!!! Mais c'est quand meme enormement d'entretien, alors ce sera peut etre un 4T. Qu'en pensez-vous ?

Voili, voilou!!! Triste mais heureux a la fois!

a ce prix, je pense que tu la vendra facilement.
Tu as le permis gros cube???

salut moi je ne peux que t encourager a acheter la meme moto que moi !!!!!

et puis pour ce qui est de l entretien y a pas a avoir peur en plus t es une bete en mécanique non ?

(j ai vendu mon CRM de 1991 avec 12000 KMS 1400E donc tu vendras facilement le tien !!

@+ et tiens moi au courant si tu veux un CRE ou des infos sur cette bécane

mick83 a écrit:

a ce prix, je pense que tu la vendra facilement.
Tu as le permis gros cube???

Non il faut que je le passe!!!! Tu l'as toi 2T Power ? Il faut compter 900€ avec le code je crois...
Au fait Mick, as-tu bien recu ta culasse ?

oui moi je l ai !!

souviens toi j avais une hornet avant mon CRE

j ai passé mon permis y a 4 ans a peu pres et j en avais pour 600 E sans le code

c ca, il faut compter environs 1000 euros....
Et nan, toujours pas de culasse....snif

mick83 a écrit:

c ca, il faut compter environs 1000 euros....
Et nan, toujours pas de culasse....snif

La poste, ils exagerent!!!!!!!
Suivi non mis a jour... : n° de colis : 8U00351275829

au fait, tu as recu mon cheque???
Moi aussi je me tate a changer de moto.....La crm, c'est sympa, mais un peu leger quand meme

sur 2roo il y a une annonce d'un gars qui echange sa katoche 300cc contre une autre moto (y compris crm) apparement faut un peu bidouillé dessus mais peut etre que c'est interessant...

Ah quelle décision.

le projet de la CRM a Jessy tombe à l'eau alors. C'est con on aura plus notre savant fou préparateur de CRM apportant sans cesse des idées et des évolutions interessantes.

Si ti passe en 250 CR ça peut m'interesser tes idées folles
Franchement si t'aime bien la mécanique, moi je roule tout les jours avec mon CR ( enfin ça fait pas très longtemps ) mais ça me fait bien marré, c'est clair c'est pas pratique, mais j'ai pas trop d'emmerde avec, quand j'ai des ptites pannes avec ça me fait marrer. Je me marre encore car c'était vraiment rien du tout...

Enfin j'ai hate de voir ce que tu va acheter, et je pense que ton CRM est à un prix très honnete.


PS: moi pareil 600 ou 700 euros sans le code pour le gros cube

Oui, je l'ai recu mercredi. Merci

Si ta moto est propre et que tu la remontes d'origine, ta moto peut partir à 1500/1600€ je pense... Il faut savoir que tout ce qui est modifs, amélioration, et bidouillage ne fait absolument pas prendre de la valeur à une moto d'occase, parfois c'est même l'inverse, et en plus tu restreins ta clientèle potentielle...

Sinon, si tu veux rester dans le 2 temps, je ne peux que te conseiller un TDR 240, c'est une vraie bombinette ! J'en ai essayée une un jour, j'avais faillit l'acheter (j'ai le gros cube) mais elle était un peu chère par rapport à mon budget alors j'avais laché l'affaire...

y en a une a 1400 euros pres de chez moi de 250 tdr, c'est une vraie balle, moteur de 250 tzr et partie cycle sm que rever de mieux??

Sympa vos petites remarques les gars... de toute facon je resterai fidele a malefikteam, comme ceux d'entre vous qui ne sont plus en 125cc....
Je ne pense pas que je pourrai depasser un budget de 2000€ pour la nouvelle, cause permis a passer, et ce ne sera pas avant debut de l'ete prochain....
Le passer ca me saoule mais il faut bien se lancer un jour!!!!
Moulin qu'appelles tu "pas pratique" pour ton 250cc ? Car j'aimerais qd meme pouvoir rouler avec genre 5000km/an et pouvoir faire des sorties motard sans etre anxieux!
Voila, on verra ce que je peux m'offrir le moment venu!

J'etais parti pour mener a bien un gros projet sur mon CRm mais j'ai trouvé une belle trace de presserrage sur mon kit et ca ma fait reflechir. Peut etre une signification : temps de passer a autre chose, ou d'arreter de rouler dans l'illegalite (cette histoire me sauve peut etre d'un gros accident...).
Je n ejetterai ps le kit, je le braderai a qui le veut (2T power est deja dessus ). Je pense qu'il peut repartir en poncant au 800. De toute facon on n'en est pas la.

merde, il aura pas fait long feu ce kit.... et puis ca fai beaucoups de frais pour pas mal d'ennuies....
Moi je me tate la, j'ai trouve un 125 cr de 98 qui me plais bien....

La difference d epuissance n'est pas assez grande.... si tu laches ton CRM, passe a la cylindree superieure.

j'ai aussi vu un cr 250 de 96, mais je pense que je m'amuserai plus avec un 125. je ne compte pas l'utiliser sur route. Et le CRM je ne l'utilise plus qu'en enduro et ca va pas mal. sur la route, c vraiment pas assez puissant.

J'ai gouté à la grosse cylindrée (j'ai le gros cube et j'ai donc déjà eu des grosmonos) et c'est vrai que c'est vraiment un autre monde niveau agrément...

Personellement, pour l'usage que je fais de la moto (peu de bornes, petits trajets, etc...) la CRM me suffit largement et m'apporte entière satisfaction... Pour une 125 il faut dire qu'elle arrache pas mal, et j'adore le coté ON/OFF Et puis elle me coûte rien en assurance...

Le gros cube, c'est ce qu'il faut pour faire de la route (surtout les multicylindres) et de longues ballades en duo sans être obligé d'être à toc pour suivre le ryhtme imposé par les autres motos...

Dès que j'ai des ronds, je me prends un Dominator ou un XR