Salut tout le monde c'etait pour savoir si ceux qui on changer leurs plaque phare avaient eu du mal parce que quand j'ai comparé les fixations de celle de la CRM et des Acrebis et Polisport sa a rien a voir...
Ils fournissent tous un kit d'atache mais bon avec la taille du compteur sa risque bien de ne pas pouvoir s'attacher à ala fourche !!

Donc voila j'aurais bien aimé que ceux qui les ont changés puisse me dire comment ils ont fait pour pouvoir les fixées.
merci

Bah écoute moi j'ai une blitz d'acerbis. Elle était dessus quand j'ai acheté la moto.

Je crois qu'elle a été montée par l'ancien proprio apres une chute car les fixations d'origines sont cassées.

C'est monté sans le kit fixation et ca tient tres tres mal. Mais tu peux facilement bidouiller un truc avec des plaques d'alu voire carrément des pièces de mécano pour aligner les attaches et régler la hauteur.

Si tu prends le temps et que tu bricoles un peu, il y a moyen de fixer ca convenablement.

Ok mer ci pour le conseil et en plus c celle la que veux monter mais en blanc ...

Ba sa va etre marrant a faire!!
Mais bon le bidouillage faut bien le maitriser et c'est pas trop mon cas donc si yen a qui peuve m'aider encore sa serait cool

Moi avec les attache a la fourche (plaque phare acerbis) ca monte nickel quoi ... Sa touche le compteur mais ca va

Ba j'irais l'acheter demain j'espere et je vous tienderaient au courant merci encore

J'ai enfin pu monter ma plaque phare mais le probleme c'est que soit j'ai une ampoule ou bien les deux..
J'aurai donc aimé savoir si c'etait possible de pouvoir roulé avec une ampoule (croisement) et parfois avec 2 ampoules (plein phare) et si c'etait possible de connaitre le montage à realisé...

merci

D'abord c'est quelle plaque que tu as montée?

t'as deux ampoules c'est ca??(enfin de halogenes meme non?)
et tu veux en allumer qu'un ou les deux en meme temps et non l'un ou l'autre?
si c'est ca faut utiliser une diode je crois (confirmez svp)pour que le courant puisse passer que dans un sens et donc empecher le court circuit quand les fils sont reliés et que tu es en plein phare

Ma plaque phare cest le blitz de chez acerbis, une halogene au dessus de l'autre (c'est la meme que majul un peu pus haut)

Moi je veux pouvoir passé de l'un à l'autre en me servant des boutons approprié sur le guidon..

Tu n'aurais pas plus d'infos concernant la diode, comme par exemple à quel endroit elle se place, parce que sa pourrait etre pas mal comme solution!!

merci

en fait je comprends pas vraiment ce que tu veux faire tu veux passer d'une halogene a l'autre c'est a dire eteindre une et allumer l'autre ou allumer les deux??

donc en bas t'as trois fils le rouge c'est celui du feu de position le bleu de plein phare et le vert et jeune la masse
en haut tu as les deux noirs qui sont les masses respectives de chaque halogenes et le rouge le +
et donc en reliant comme ca tu aura qu'une ampoule d'allumée en feu de position et deux en plein phare
mais j'ai considéré qu'en plein phare tout le jus etait dans le fil bleu mais en realité je sais pas si c'est ca ou si c'est dans les deux fils (bleu et rouge)

Desolé j'arrive pas trop à expliqué ce que je veux faire ...

En faite c'est de passé de une ampoule à 2 ampoules en appuyant sur le bouton plein phare sur le guidon.

Je vais me mettre à fond dans ton schemas voir si j'arrive a voir ce qu'il faut faire!!

merci en esperant que tu as compris ce que je veux faire cette fois

oui ok c'est ce que je pensais tu veux avoir une ampoule qui est allumée quand le bouton est sur "position" et que quand tu le bascule en plein phare la deuxieme ampoule s'allume aussi
donc pour ca tu relis la masse de chaque alogene a la masse de la moto et tu relis une ampoule de ton choix sur le fil qui correspond au feu de position et tu relis les 2 halogenes a l'autre fil qui correspond au plein phare mais pour eviter le court circuit il faut une didode sur le fil de l'halogene qui est reliée a la fois au plein phare et au feu de position
enfin c'est pas super clair lol
mais deja si tu as un voltmetre releve les tensions qui sont sur les differents fils qui viennent de la moto a chaque position du bouton de phare

Ba merci beaucoup j'ai tout compri j'ai plus qu'a trouvé la bonne diode et la sa va etre moin drole ...

MERCI beaucoup JAY

.....Attention.....Moi j'avais une plaque phare 2 Halogènes....j'avais effectué le branchement pour qu'en feux de croisement j'ai un halogène allumé et en plein phare les 2...il suffit des branchements d'origine et d'un cable pour faire pont entre les halogènes.....pas besoin de résistance....

J'ai effectivement la meme plaque phare et elle fonctionne comme ce que tu décris. Je n'ai jamais vu de diode trainer dans les branchements.

Si j'ai le temps demain je jette un oeil et je t'explique tout ca.