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HONDA 125 CRM ET 125 CR 1997...


Messages recommandés

salut a vous tous !

je suis fabien, je vis a marlhes, pres de saint etienne, et j'ai en projet de me payer un crm debut d'annee prochaine...

j'ai eu ( dans l'ordre:)

1-125 kx de 1983
2- 125 yz de 1995
3-125 cr husky homologué
4- 125 kdx 2000

sauf si mon oeil est foutu, j'ai constaté pas mal de similitudes au niveau plastique avec le celebre 125 cr 1997....(ouies radiateur par ex...)

je pense me payer un kit plastique ( j'en ai trouvé un neuf a 80 euros...) pour l'adapter...

qu'en pensez vous ?

autre chose je compte y apporter en modif une fourche inversée...quel modele serait compatible a votre avis , vous les possesseurs de crm qui avez les becanes sous le nez !?

meme si je doit changer la roue avant avec, pas grave, les cr ont des fourches inversées depuis 1990 alors, je devrais trouver sans me ruiner ...

encore une chose: je pense y coller un pignon de 13 ( machine pour enduro), et tout ce qui peut la faire grimper aux arbres: vos conseils svp !

merci de vos reponses !
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ps: j'ai vu que certains d'entre vous avaient essayé des modifs de cr sur crm, mais pas beaucoup de photos de transfo reussies et terminées...voila pourquoi je redemande !

quand je parle de monter des ouies de 125 cr 1997, je pense evidement a monter le reservoir qui va avec, mais pensez vous qu'il ne descende pas trop bas sur le moteur ?




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eh bien superbe palmares en moto ;-)

moi ai eu aussi un kdx bleu de 1997 neuf ( fourche inversée ) et possede en ce moment un crm de 97 ( occas ) que je remonte petit a petit a mon gout.

pour ton projet ca a l'air interressant et attends d'avoir d'autres temoignages de membres plus experts que moi dans ce domaine. donc je ne pourrais pas te repondre.

voila bye et a bientot espere.
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salut a toi, pour tes modifs ca me parait possible car les cadres de cr et crm sont assez similaires mais comme tu l'a dit tu devra monter aussi la selle et le reservoir de cr mais tu sera vraiment fixé quand tu auras les pieces sous les yeux...
pour la fourche inversée par contre ca a déja été monté, une de 250 cr (avec les tés de cr et la colonne de direction réusinée) et une de supercity cagiva.
quand au pignon de 13 sur crm, rien de tel pour la faire grimper aux arbres et si c'est pas assez pour toi le 12 existe...
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bon, les plastiques neufs ca vaut le coup a 80 euros, jvai les prendre...

je n'ai trouvé qu'un seul reservoir de cr 1997 par contre pour le moment ( 70 euros) et pas de selle...

si vous connaissez quelque chose!!! ( je crois que c'est les meme de 95 a 97, non ?)
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oui de 95 à 97 ce sont les mèmes plastique ,réservoir, selle ect...(pour la 125,car la 250 cr de 97 a adopté le cadre alu).

sinon voici une photo(je n'ai que celle là malheursement),de l'adaptation que tu veus faire:




on peut apercevoir qu'il a gardé le réservoir de la CRM,la selle.
je voulais faire cette modif pendant un temps,mais j'avais peur que cela ne rende pas très "propre"(mais en se débrouillant bien ça devrait le faire Wink ),pour l'instant il faut que je peigne ma monocoque de KTM que j'ai adapté.

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ok merci

2 questions:

1- ou peut on trouver les coordonnées du type qui a fait cette modif, ou d'autres photos ?

2- un pignon de 13 c'est suffisant pour ceux qui l'on monté ? ( je fais 1.90 pour 88 kilos, jveu pas trop que ca rame dans les montées!), sinon, un de 12 ca fera pas trop tirer le moteur ca ?

merci a vous
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ouai ca fait bien longtemps qu'il l'a vendu il devait me la vendre (on avait deja prevu qu'il vienne me l'amener qu'il reparte en train etc)mais je sais meme plus pourquoi il a annulé il l'a vendait plus ou l'echanger enfin je sais plus lol
et sinon l'adaptation des plastiques ceux de derieres sont pas tres beaux et a l'avant ca faisait pas hyper propre je crois qu'il voulait remettre des origine...
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