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 Filtre à air de cr sur crm.

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vince76
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MessageSujet: Filtre à air de cr sur crm.   Jeu 9 Nov - 2:21

Etant obligé de préparer ma boite à air et de faire un trou de la taille de celle-ci dans le carénage je me demandais si il était possible d'enlever le filtre d'origine qui se trouve derriére le carénage et le remplacer par un de cr comme celui-ci: http://www.offroad-diffusion.fr/detail_article.php?id_article=148

et bien sur de le mettre directement à l'intérieur au niveau de la sortie du tyau relier au caburateur.
Es-ce possible? Quelqu'un la déjà fait? Que faut-il faire exactement comme modifications? MERCI
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jessymach
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MessageSujet: Re: Filtre à air de cr sur crm.   Jeu 9 Nov - 11:00

Aucune idee... msi avant de te lancer la dedans, je te conseille vivement de nettoyer ton filtre d'origine et de refaire un reglage carbu....
Dommage que nous habitions trop loin, je te l'aurais fait (je me suis deja tape le regleage de deux carbu sur mon CRM et il est vrai qu'il y a un coup a prendre)....
Aiguille a baisser d'un ou deux crand pour appauvrir, puis vis jaune et enfin gicleur principal (normalememt 138 points d'origine et ralenti 45). Ces deux dernier gicleurs ne sont pe pas d'origine....
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jo wre
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MessageSujet: Re: Filtre à air de cr sur crm.   Jeu 9 Nov - 12:47

j'avais déja songer a adapter un filtre comme celui la. il faudra que tu vérifie qu il soit bien plaqué contre la paroi de la boite a air, a l endroit d'ou part le manchon qui va au carbu...
je vais chercher une photo pour te montrer comment le fixer ala boite a air
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vince76
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MessageSujet: Re: Filtre à air de cr sur crm.   Jeu 9 Nov - 14:00

Ba déjà moi j'ai un gicleur principal de 142.
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jessymach
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MessageSujet: Re: Filtre à air de cr sur crm.   Jeu 9 Nov - 15:59

euh... j'ai un doute, c'est peut etre le bon....
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MessageSujet: Re: Filtre à air de cr sur crm.   Ven 10 Nov - 0:29

oui! (Enfin, le bon, celui d'origine tout du moins... Laughing )

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Pourquoi rouler en CR quand on peut rouler en....... CRM !?!? Mouah ahhha hha moua hahh hh mouaaa hah ahaha
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jessymach
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MessageSujet: Re: Filtre à air de cr sur crm.   Ven 10 Nov - 13:29

Laughing
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Camus
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MessageSujet: Re: Filtre à air de cr sur crm.   Ven 10 Nov - 15:17

Est ce que tu peux expliquer en quoi tu es "obligé" de préparer ta boite à air ??

Personellement, je me contente parfaitement de celle d'origine, qui remplit parfaitement son rôle... Wink
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vince76
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MessageSujet: Re: Filtre à air de cr sur crm.   Ven 10 Nov - 15:54

Ba en faite, quand je roule avec le carénage gauche donc la boite à air fermé entre 0 et 8000 tours ma moto broute a du mal à dépasser 6000 tours voir pas du tout si j'ai le vent de face je ne faisait que 80 km avec un plein en rodage.

J'avais entendu parler de la préparation de la boite à air qui consiste à faire deux petits trous dans le carénage chose que j'ai fait mais aucun changement, j'ai alors par hazard roulé sans le carénage gauche donc la boite à air à l'air libre et la miracle c'est à peine si la moto léve toute seule en premiére et plus aucun creux dans les régime elle monte de 0 à environ 12000 tours sans probléme surtout aprés 8000 tours pouwaaa, c'est à peine si ma copine s'envole derriére moi et je fait 110 km avec un plein en roulant 50% à deux dessus en la faisant chauffé 5-10 minutes au ralentie à chaque sortie et en la poussant bien et avec en prime un bruit typé cross.

Voilà pourquoi je veux faire préparer ma boite à air, pour info ma moto doit être débridé et a une ligne arrow.
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vince76
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MessageSujet: Re: Filtre à air de cr sur crm.   Mar 14 Nov - 12:40

jo wre a écrit:
j'avais déja songer a adapter un filtre comme celui la. il faudra que tu vérifie qu il soit bien plaqué contre la paroi de la boite a air, a l endroit d'ou part le manchon qui va au carbu...
je vais chercher une photo pour te montrer comment le fixer ala boite a air

As- tu la photo stp?
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Camus
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MessageSujet: Re: Filtre à air de cr sur crm.   Mar 14 Nov - 19:31

Mouais moi je serais toi je chercherais le problème de ta bécanne ailleurs que la boite à air...

Enfin je veux dire, théoriquement, tu es censé pouvoir rouler normalement avec la boite à air d'origine, sans creu, et en prenant tes tours jusqu'à la zone rouge...

Pour info j'ai la boite à air 100% d'origine et ma moto marche du tonerre : 140kmh compteur en pointe, autonomie d'environ 130/140 km avant réserve et tout ça sans bousiller mon moteur avec un filtre non adapté Cool

DONC, je pense qu'il faudrait plutôt revoir ta carburation...
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jo wre
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MessageSujet: Re: Filtre à air de cr sur crm.   Mar 14 Nov - 21:41

ouai appauvrir en jouant sur l'aiguille
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MessageSujet: Re: Filtre à air de cr sur crm.   Dim 27 Jan - 12:06

Je reprend le sujet Laughing

As-tu fait l'adaptation de ce fameux filtre à air?

Car moi aussi je suis dans la même situation que toi, enfin presque ^^

Je n'ai plus les grilles ni le filtre en mousse sur ma moto et vu le prix que ca coûte chez HONDA, je prefére me tourner vers un filtre à air de CR type twin air.

Pour moi l'installation est possible, seulement si le diamétre du filtre, s'adapte au diamétre du tuyau de la boite à air.... Question Question Question

Car si il est fixé correctement, ca devrait être pas mal quand même pour 10€... Rolling Eyes
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SBOUBY
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MessageSujet: Re: Filtre à air de cr sur crm.   Dim 27 Jan - 13:03

salut
j'ai adapté un filtre de KTM 65 SX sur mon CRM et j'ai pas senti une super differrence en revancche le bruit est encore plus typé cross
pour adappté un tel filtre il faut coupé le tube a l'interieur de la boite a air et creer une armature (perso en fil de fer diam 2mm) pour placer a l'interieur du filtre et une autre à lexterieur, puis il faut creer des fixations pour l'armature exterrieur en verifiant que le filtre soit bien plaqué
voila sa donne sa une foi monté

la photo est pas terrible si vous voulez j'en remettrai une


Dernière édition par le Mer 30 Jan - 21:36, édité 1 fois
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MAZOUT
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MessageSujet: Re: Filtre à air de cr sur crm.   Mer 30 Jan - 20:49

Merci pour ce que tu as fait avec photo nickel ^^
Donc je vais suivre t'es instructions, mon filtre à air est celui d'un 250 CRM.
Maintenant je vais créer un systéme de fixation et enduire les bords qui touchent la boite à air de graisse.
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