Présentations...

DrDenfer

Pourquoi ce pseudo? C'est depuis que j'ai découvert Austin Powers et son ambiance nickédélique qui "gâte" comme dirait un certain Chéric. Sinon mon petit prénom c'est Marien. Depuis ma naissance, le 4 Février 1986, je suis un fanatique du 2 roues motorisé. Après avoir arsouillé quelques temps aux guidons de tricycles, je rêvais déjà vers 4-5 ans du PW 50 qui trônait dans la vitrine du concessionnaire en bas de chez moi. Dommage, c'était trop cher. J'ai eu la chance à 14 ans d'acquérir un Derbi senda 50 sm d'occasion grâce à l'aide de mes parents. Piètre qualité, mais à 14 ans, c'est le rêve (en fait le rêve c'était plutôt le HRD Slide Sonic Bidalot, mais bon...). Pendant 3 ans il m'a bien servi, je l'ai personnalisé, j'ai essayé toutes sortes de pièces sur le moteur pour gagner des poneys puis je l'ai vendu. C'est alors que j'ai fait l'achat de mes rêves: le 125 CRM Honda. Cet achat, je ne le regretterai jamais tant c'est une bonne moto: du matériel de qualité, fiable, belle, puissante, performante, et ne reculant devant aucun terrain. J'ai encore attendu quelques mois avant de l'utiliser, car j'ai directement passé mon permis A à 18 ans. Enfin, la cerise sur le gâteau, encore un nouveau petit protégé pour moi depuis peu: un 103 RCX Racing racheté à Chéric pour en faire un street bike de folie ! Mon truc c'est les motos légères et agiles, avec un moteur à sensations, un moteur 2 temps, c'est ça que j'aime ! Tout cela pour assouvir mes envies d'arsouille... Le garage de mes rêves? Un supermot' du style moteur de CR 500 dans un cadre de 450 CR-F, une Aprilia RS 250 ou Suzuki RGV 250, un 500 NSR sous verre, une Honda RS 125 ou 250 R pour l'arsouille sur circuit, une mobylette avec un moteur 80cc de moto cross, une Triumph Rocket 3 ou une Goldwing pour enrouler pépère et un gros roadster bien coupleux style 1400 gsx mais avec une meilleure finition (en fait un cb 1300) pour savourer un bon gros couple. Et puis aussi un bon petit enduro pour sortir hors des sentiers battus et un trial pour l'entrainement. Je sais ça fait beaucoup....

Autrement, je voue aussi une grande passion au modèle-réduit R/C, j'aime dessiner, écouter du rock anglais, reggae & dub, faire des soirées entre potes, aller sur internet, matter les Simpsons, etc... Je ne développe pas vu que ce site est plutôt axé moto.

Mon mail: marien1313@yahoo.fr

J'habite Saint-Etienne (42)

Emploi: webmaster du site de la MaléfiK Team !



+++

Hello

Bin j'ais l'impression d'être sur un site de rencontre et de remplir un profil

Alors voila je m'appelle Patrick, enfin Pat, c'est plus net j'ais 28 ans et le deux roue et l'une de mes passion, même si je ne l'assouvie que très peu, et oui c'est chère de faire ce que l'on aime, mon passé sur les deux roues a était pratiquement effectué sur des 103, un vogue pour commencer

modifié de A à Z, non mais attend t'a vu la gueule d'un vogue..!!!
Suivit de prés par un SPX

celui qui trouve les trois "Hic" de cet mob gagne un totocollant

Ensuite je me suis mis a refaire à 100% un autre SPX




et celle du moment, la CRM



La moto de mes rêve et le XR400, dur a trouver de nos jours mais Monnier en à ressortit une version sm très, comment dire, très beeeeeeelllllleeeuuuuuuuuu....
Pour le reste je suis régisseur dans un village de vacances, je m'occupe d'une salle de 350 places et franchement en été, quel pied . Je bosse aussi dans l'informatique et sur le net à faire des sites a droite a gauche et de temps en temps un peu de black pour pouvoir acheter des pièces


Mon mail: paterpilar@hotmail.com

J'habite à côté de Perpignan(66)

Emploi: Informatique, internet & webmaster du site www.paterpilar.com

Moulin


Tout a commencé le 28 juin 1986 pour moi. Vers l'âge de 10 ans j'ai commencé a voir la passion pour tout les deux roues et les engins motorisés. J'ai fait pas mal de vélo j'ai acheté comme Marien des modèles réduits un avion et une voiture thermiques. C'est la que j'ai attrapé le gout de la mécanique. J'ai ensuite récupéré une Giléra Surfer 50 pour lea refaire entièrement: j'ai pasé énormément de mon temps dessus et ça a été ma première Chérie . Je l'ai vendu la semaine dernière











Après avoir passé mon permis gros cube dès l'aquisition de mes 18 ans, j'ai autendu quelques mois toujours sur ma 50 en continuant ma Terminale S et en récoltant de l'argent grace a quelques boulos j'ai fait l'aquisition ma ma deuxième Belle La CRM en supermot. Mon future garage serat bien entendu très rempli avec notamment une 1000R1 bien sur, Un supermot' du style moteur de CR 500 dans un cadre de 450 CR-F pour apprécier le bon vieux couple des mono de temps, une enduro style HM CRE 450F avec les jantes supermot, les freins et les carénages qui vont avec pour faire pour apprécier cette fois ci le couple d'un mono 4 temps et je pense aussi une 250RS.
Bon je sais ça fait beacoups mais tant qu'a faire

Mon mail: melenlemoigne@hotmail.com

J'habite a Brest en Bretagne tres loin de chez vous

Emploi: étudiant



A+++

moi j'ai oublié de faire la présentation ici...

Alors :

Prénom : Renaud
Pseudo : DeSangFroid ou DsF
Age : 19
Job : Là je livre des pizzas en scooter (lol) mais dès le mois d'aout je commence un apprentissage d'électronicien
Où t'est-ce que j'habite? : à Lausanne, c'est en Suisse, à 60km de Genêve, au bord du lac
Hobby : moto : bricoler, faire du stunt, du cross, du circuit ! (vive les SM! ) faire la fieeesta avec les potes!
Moto : CRM de '94, tout plein d'options, ligne Arrow! Je suis en enduro pour l'instant mais je passe en SM dans 4 semaines!


vala ma belle :





et une photo au circuit de Vesoul :

Pseudo : EL DI@BLO
Prénom : ludovic
Age : 18
Ville :Firminy 42 loire
Hobby : moto (sm) ,karting ac DrDenfer ,skate ,vtt trial,stunt en vélo et moto
Moto : AVAIS : 125 kdx sm A une KTM 640 LC4 SM et une pocket bike

salut a tous
j'ai 27ans de clermont ferrand dans le 63 et je viens de faire l'aquisition d'un CRM 2000 6800km entierement d'origine et comme neuve!!!!

je vous met quelque photos




bon bien sur elle ne va pas rester comme sa
les orreilles de mickey et les valises qui servent de clignos vont rippppeerrrr
et la bin j'attend mes clapets carbone (BHIR) dans la semaine logiquement (j'en n'était super content sur mes autres becanes donc j'en n'ai recommandé direct samedi le jour ou j'ai eu la crm

bon sinon la moto bin freinage de daube et fourche trop molle sur route c'est clair et un trou en milieu d'accel donc je pense que les clapets vont me gommer sa (j'espere)

sinon je vais mettre une ligne d'echappement, j'attend de voir la reponse d'un gars qui a une rino.... et on verra l'esthetique aprés...

voili voilou

salut a toute l'équipe

nom : max
age : 17 ans
taille : 1.75 m
véhicule posséder : DT 50 a 15 ans et une 125 crm a 17 ans ( permis récent ) et égalment une pocket
ville : vannes , morbihan (56)
job ou étude en cour : passe l'année prochaine en term S

voici kelke photo de mes engin

Salut à toi Max!

@+++

Bienvenue a toi Max

Ah, encore un Breton , c'est impeccable ça , par contre on est quand meme un peu loin, la voie express peut nous réunnir mais la CRM aime pas

merci pour cette accueil simpa

oui c sur que plus de 200 bornes sur la voie express , la CRM n'aime pas
pauses oblige

et oui encore un breton , breizh powaaaaaaa

Salut à tous.

J'ai 21 ans, je vis en région parisienne depuis qq temps mais j'ai grandi à Ajaccio.
Je suis technicien cartographe.

J'ai possédé un Booster original ( freins à tambours ) qui marchait étonnament bien vu sa gueule (genre épave roulante : carroserie rayée, cassée; cartouche avec un trou ), je l'ai revendu pour m'acheter un Senda R : pensant que ça serait mieux pour faire du TT mais au final je crois que le booster était plus solide !!

Aprés 3 ans sans bécane, je viens de m'acheter un DTR 125 de 95 sur Ebay.
Il a 28000 km, il est tout d'origine et est même encore bridé. Faut que je revois 2-3 trucs dessus ( étanchéité moteur, régages carbu et frein ar ) que je le débride et aprés il marchera bien.



Je sais les rétros, les clignos ar c'est moche mais à Paris c'est indispensable si tu veux pas te faire couper en 2 !

Le garde boue avant

Sais tu que garder un moteur bridé ne fait que l'affaiblir

Je savais pas que garder la bride c'était mauvais mais de ttes façons c'est dans mes priorités.

Sinon je sais que le look est à améliorer mais c'est pas ce que je recherche. A Paris mieux vaut une moto discréte ça tente moins, et les rétros et les clignos sont utiles.
Mais si j'en avais les moyens je changerais les ouies, la plaque phare et autres détails, et je la repeindrai en noir bien brillant, avec un cadre et un pot chromé !

Prenom : Johanne
Age : 26 ans
Poids : 83kg -> pignon 13 obligatoire pour tenir la 6eme (je gagne meme de la vitesse avec ! lol)
Ville : Rouen



Bonjour les gars.


Je suis possesseur d'une CRm (annee 2000 12000km)depuis maintenat 1 semaine, et cela fait qqs jours que je consulte votre forum. Bravo en tout cas pour le travail realise sur le CRM.
C'est une premiere "vrai" moto pour moi (je possedais un xp il y a qqs annees) et j'avoue avoir envie d'un trail depuis mon plus jeune age ou les motos cross me fascinaient.
Donc passagfe oblige par le CRM avant un futur permis moto ou je me rabattrai vers une sportive probablement.
EN attendant, si certains d'entre vous sont de Seine Maritime, je suis partant pour des virees!
A bientot,

Johanne.

salu et bienvenue a toi

salut les crmistes!Je crois que c'est contagieux, comme vous j'ai un crm de puis quelques mois mais je n'ai pas encore le permis! Je m'y suis précipité decu car c'est un modèle 98 mais première mise en circulation en 1999!Il n'a que 3800 kms et a encore les pneus d'origine! Je le monterai dans quelques mois en supermot et vous serez les premiers à voir les photos en ce moment ils est plutot tout d'origine...si il y en a qui vendent des pièces d'occasion comme un pot arrow,dep,rino ou disque 320mm + patte de déportou encore des jantes de 17....ça pourait m'intérésser enfin voila j'espère que vous pourrez me conseiller!
mon drbi drd a vendre http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=32845
l'ancien cr 250 avec lequel j'ai roulé pas mal de fois
http://img361.imageshack.us/my.php?image=dsc002775bz.jpg
Et vous verrez le crm quand j'aurai fait des photos...
bonne route a tous!!

Salut et bienvenu à toi!

@+++

merci au fait j'adore ton site et ton crm était magnifique

Merci pour le site et pour le CRM j'espère qu'il est encore en bel état!

Bouh je suis nostalgique

@+++

Salut!

Bienvenue a toi

Un CRMiste, un en plus

Vivement le montage sm c'est tellement plus joli

salut tout le monde,et oui je suis crmiste depuis un mois environ,mais je ne peut pas encore rouler car il faut que je passe mon permis moto,mais mon père préfère que je passe mon permis voiture en premier
ça fait 8 ans que je suis passionné de motocross et cette crm est ma première moto,mes parents ne voulait pas que j'en ai,donc 8 ans dattente interminable,mais maintenant mon rève sait exosé
et puis d'un coté c'est mieu d'avoir un trail supermotard, on peut se déplacer sur route,comparé a une moto de cross(raison pour laquel mon père préfèrait que je m'achète un trail),se faire des virée entre pote.enfin voilà pour l'instant j'aprend la moto(comme j'en avai j'amais fait auparavant)dans ma rue ou sinon mon père m'emène sur des route peut fréquentée.
sinon j'hahite en seine maritime a 30 mn de rouen eviron.

http://img208.imageshack.us/my.php?image=macrmnewgbarr6dg.jpg
voilà ma crm de 96,avec jante excel sm 2.50 a l'avant et celle d'origine a l'arrière(comme moulin),une ligne complète arrow mais il faut que je fasse regonfler le collecteur qui est pas mal cabossé.
plus tard je ferais peindre le réservoir et les ouies de radiateurs,je métrais un garde boue avant sm et une autre plaque phare.
si j'ai des sous pourqoi pas une jante excel a l'arrière.

Bienvenue Xav, je suis Crmiste depuis moins d'un mois egalement, et j'habite pret de Rouen!

Salut et bienvenue a toi CRMiste

Vous allez surement pouvoir les faire se rencontrer vos CRM
Vous avez de la chance

Elle a l'air pas mal ta moto le xav, c'est de très bonnes bases (jante avant excel, pot arrow, tete de fourche acerbis lol) tout comme moi
Au fait nan moi je m'étais planté ce n'est pas la jante d'origine que j'ai a l'arrière c'est une excel en 2.5 aussi mais bon j'ai la 3.5 qui attend dans le carton chez moi

Bref ça serait pas mal si tu pouvais nous faire des autres photos

Sinon ben bonne route a son guidon et bonne chance pour le permis

A+

salu c luciano et voici ma bete.en attendant d'autre photo,je précise car on voit mal:le réservoir est chromé sous le kit déco et il y a une optique carbonne a l'avant...pignon de 13 ca arache!

re luciano:





voila.ces tof' ont quelques temps depui g viré les protéges mains (car l'un cassé)et l'optique carbonne est en cours de remplacement par une en aluminium poli ke je fabrique et qui sera plus plaquée contre la fourche et qui descendra jusk'au par-boue.en effet mon frere ma fauchée la carbonne pour la mettre sur son hornet...
a vos commentaires!+

elle est bien jolie ta crm mais en vrai ca doit fair eun peu bizard avec le reservoir chromé?au passage il est bien chromé j'ai l'impression qu'il est juste poli?
ca m'ennerve tout le monde a sa crm en supermot et pas moi lol

magnifique ta CRm , chapo bas

très zolie cte ptite CRM

C'est toi qui l'a monté en SM? C'est quoi les jantes?
Et c'est pas toi qui avait poli ta cartouche? Si c'est le cas, on le voit pas ici

Pas mal, bien zoli comme CRM . D' ici qqjours j'aurai une grosse NEW à vous montrer

Encore

Mais dis donc Asko tu ne t'arrete plus

Et ouai je sais pas ce que j'ai encemoment, la folie des grandeurs :D Bon je pense que demain vous pourrez la voir cette belle NEW

Aujourd'hui plutot nan?

Non pas aujourd'hui mais surement demain, quasiment sûr à 100 %

luciano très belle la crm apar la plaque phare mais c'est un détail!!!
c'est le kit déco shogun? a la base c'est pour un CR125 de 1990 non? Je voulais mettre le même mais ça le fait on va croire que je t'es copié dommage!mais très belle moto!

lus c luciano
en réponse a qlques questions:
dr denfer,le reservoir je l'ai décapé et "poli" cau belgum alu...(mes poignets et mes mains s'en souviennent!)mais le résultat est nikel c un miroir je me voit dedans alors je trouve pas que c bisare au contraire!
sinon les jantes c du 3.5 a l'ar et 3 a l'avantchaussés respectivement en 150/60/17 et 120/60/17..du clasik koi.
sinon,ce n'est pas moi qui ai poli ma cartouche..elle est alu comme toute arrow qui se respecte
quand a l optique elle donne pas bien sur la photo mais en vrai elle a de la gueule (carbone oblige) mais c une affaire de gout,de tte facon je l'ai refilé a mon fere et j'en confectionne une a la maniere de la 450 honda de jeff ward en métal poli (rapel avec le reservoir!)mais je garde les deux halogenes carrés.
voila a +

ah! j'oubliais pour rep a david le kit déco c bien le shogun mais pour cr 500 légerement retaillé des années 90 (avant qu'ils redessinent les plastiques vers 2001-2002 je croit).+

Ok merci des renseignement
Mais j'ai d'autres questions, c'est toi qui l'a monté en sm? C'est quoi la marque des jantes?
T'es sur que c'est 3 et 3.5 car le pneu de 150 sur le 3.5 ne m'a pas l'air pincé du tout

clair t'as mis du 150 sur une 3.5?? moi j'aurai peur de dejanter dans les rond points lol

merci pour les explications
c'est vrai que ça vait bizare du 150 sur du 3.5 en principe on i met du 130/140

Et du 140 sur du 2.5 ça vous fait bizzare aussi?

Pas chez moi

lol du 140 sur du 2.5 c'est encore pire proportionnelement
ca me conforte dans l'idée que si je monte ma crm en sm je mettrais du 2.5 ou 3.0 a l'avant et du 3.5 a l'arriere ca coute tout de meme beaucoup moins cher meme si c'est moins bien

C'est pas moins bien, c'est mieux mais c'est moins joli ça c'est vrai

a la rigueur monté du 110/130 c'est mieux mais bon voir des gros pneus c'est sympa lol

Tout d'abord bonjour à tous !

Après de nombreuses difficultés , j'arrive enfin à me connecter sur ce superbe site ! J'ai fait mon entrée en matière sur le Livre d'or , et je pense que DrDenfer a du résoudre mon problème
Je suis un cyclomotoriste qui est passé motard en 1991 et qui a gouté à toutes sortes de machines , notamment Kawasaki , et qui a ce jour possède une ZRX 1100 , et depuis peu une CRM 125 pour le fun !! Pourquoi une 125 ? Je sais pas ....Peut être pour assouvir un rêve de gosse qui à toujours rêvé en son temps de la suzuki RG Gamma 125 qui tapissait les murs de sa chambre . Faute de moyen à l'époque , mon expérience 2 roues s'est forgée sur une motobécane AV 88 un peu bricolée . Puis vint mes 18 ans ou je me suis empressée de faire le permis gros cube et de m'offrir une Honda 750 XLV .Le bonheur !! Bref , aujourd'hui , retour aux sources , à l'essentiel , au plaisir , au 2 T !!
Voilà pour ma part ! Pour la moto , c'est donc une CRM noir/jaune de 1998 avec 6000 kms et full stock sauf le débridage .
Je compte donc sur vous pour tout me dire sur cette machine , et vous révelerais dans les futurs posts , les nombreux déboires que j'ai déjà eu !!

Bienvenue a toi parmis nous.

je pense que tu sera le "vieux" sage du forum. Prend pas le mot vieux au sens du therme

Tu est donc comme la plupart ici un motard dans l'ame et encore mieux un CRMiste

On dirait la meme moto que Jay, en tout cas elle a l'air très propre, comme neuve

J'attend d'autres photos et de plus amples détail sur tes motos passés notament la Honda 750 XLV, mais n'oubli pas la ZRX Tu as eut que le CRM en moto 2 temps? je dis bien moto

bienvenue

Bienvenue!
Et oui problème réglé!

@+++

Moulin a écrit:

Bienvenue a toi parmis nous.

je pense que tu sera le "vieux" sage du forum. Prend pas le mot vieux au sens du therme

Tu est donc comme la plupart ici un motard dans l'ame et encore mieux un CRMiste

On dirait la meme moto que Jay, en tout cas elle a l'air très propre, comme neuve

J'attend d'autres photos et de plus amples détail sur tes motos passés notament la Honda 750 XLV, mais n'oubli pas la ZRX Tu as eut que le CRM en moto 2 temps? je dis bien moto

Que veux tu savoir exactemment ? La XLV était Bleu/blanc/rouge et avait 17000 kms .Elle ne passait pas inaperçu et marchait du tonnerre ! Un bicylindre 750 de 61 cv avec un cardan sur un trail à l'époque , çà courait pas les rues ! C'était plutôt les gros mono type Xt ou Dr . Une machine prête à tout et super fiable . Le seul hic était le poids qui interdisait le TT . Route , chemins (pas trop gras) et autoroutes only . 195 km/h couché , autant dire que les Ténérés et compagnies étaient loin derrière ! Bref , machine vendue à 47 000 kms ,snif mais pas le choix .
Pour le ZRX que veux tu savoir ? J'aimerais bien mettre des photos mais comment on fait ? Un tuyau ?

Ben j'aimerais bien savoir ce que t'en pensait? tes impressions, comment ça marchait? Les options qui étaitent dessus? .....

Pour heberger les photos, tient lit ça

http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?t=20102

tout y est

Bon , je fais un essai , je sais pas si çà va marcher , voici le ZRX :

çà marche !

La crm !

Merci, j'aime bien cette moto , j'avais déja repéré le bras oscillant que j'aime particulièrement, et là le Devil

Ca doit bien marcher ça nan? C'est très coupleux nan?

EDIT: très propre le CRM, coome neuf

lus c luciano
pour vos question sur les pneus,oui c bien du 150 /60sur 3.5 a l'ar.aucun probleme pas de déjantage!est il n'est pas pincé ca craint rien celui la je l'ai mem acheté d'occaz a 40 euros!de + vous trouvé pas ke du 120 sur une 3.0 ca fé trop?je vous assure ke c parfait mem si "on dit" kil fo mettre du 110.
sinon oui je l'ai ai montée moi mem(sauf pour serrer les rayons,pas la machine!)et je ne me sui pas trop soucier de mettre de la marque de jante trop honeéreuse pour une 125 (c tout de mem pas une 620 ktm!)
bref:ma jante ar est une akron d'occaz'(60 euros) et mon avant n'est pas une marque mais une jante alu d'une suzuki (peut etre un trail genre tw ou varadero)ke g trouvé sur un marché a 40 euros.
en gros mes jantes rayonnées et montées(par un pote) mon couté un peu plus de 200 euros.
mem d'ocaz ca rend bien autant au niveau esthéthique que pilotage...
avis aux économes ou a ceux qui n'ont pas toute leurs thunes a mettre ds leurs bécane!
(come moi lol)
++

c encor moi!
je voulais juste conseiller a ceux qui envisage de mettre du 2.5 a l'avanr d'oublier cette idée..c mem pas plus gros qu'une derbi!moi je pense que 3 a l'avant c l'idéal pour une 125 c ni trop gros ni trop lourd...de mem je pense ke mettre du 4.50 a l'arriere peut etre pénalisant(mem si ca passe no problemo au bras oscillant..!) a moins de l'avoir diaboliquement modifiée coté moteur..
en ce ki me concerne,ma brele est un vrai velo avec ma config.peut etre qu'un pneu en 110 a l'avant permettrait de "plonger" plus vite dans les courbes du fait ke le pneu est plus pincé et donc plus arrondi.
voila +

tu dis que le 2.5 c'est ce qu'il y a sur derbi ben le 3.5 aussi a l'arriere c'est ca sur derbi
mais ya vraiment aucun probleme c'est pas pincé a l'arriere??
par contre a l'avant tu dis que le 120 est pincé sur une 3.0???si c'est le cas je comprends plus rien lol

Alors la tu m'etonne, c'est clair que ton pneu arrière m'a l'air très bien, moi qui aurais bientot ma 3.5 a l'arrière, je lui ferais bouffer un 150 aussi alors
Et tu sais moi je serais comme les derbi, 2.5 et 3.5 et je m'en fout tant que ça me convient
Ca te pose un problème toi d'avoir une jante arrière de la meme taille que les derbi, j'ai pas l'impression donc je vois pas en quoi un 110 sur du 2.5 le poserai

Sinon Jay je pense qu'il croi qu'on pensé la jante avant de 3 trop fine, bien au contraire, pour moi c'est le juste compromis

Merci pour les infos luciano

EDIT: est ce que tu pourrais nous faire une photo de l'arrière pour voir la forme du pneu?
Merci

ha impec moulin j'avais oublié de demandé la photo e voulais voir pour veifier
dans ce cas je me ferais pas chier a cherche du 4.25 lol et hop du 3.5 avec un 150 dessus apres verification tout de meme

Ben ué pareil parceque la je suis quand meme bien sur le cul, ça fait vraiment gros pneu meme pas pinçé sur une jante de 4.25, meme la jante je la trouve large, je sais pas si c'est moi ou la photo

En tout cas Jay, on s'en assure et hop montage de 150 sur une 3.5

Et luciano c'est quoi la marque de ton pneu?

[quote
Ca doit bien marcher ça nan? C'est très coupleux nan?

EDIT: très propre le CRM, coome neuf [/quote]

Oui , c'est très coupleux !Du bon gros 4 cylindres bien plein à tout les régimes et qui tire fort (très fort )dans les bras passé 4000 tr/mn !!