pb frein ar 125 cr

boujour
venant d acheter une 125 cr 2002 ,je me devais de changer pneu ar /kit chaine,
lors du remontage de la roue ,surprise ,plus de frein ar ,pas de fuite et pas touche au frein ,faut il faire une purge ou quoi ?
vite jeudi au terrain ,che pas quoi faire
merci

moi j'ai eu la meme chose en changeant ma roue arriere sur ma crm pour la roue sm normalement une bonne purge suffit si tu n'a pas touché au disque et aux plaquettes

ca a peut etre aussi fait comme moi lorsqu'on est allée au meeting, c'est a dire que le frein c'est "désamorcé". Essai en ouvrant ton Maitre cylindre, et tu pompe une dixaine de minute. Si ca marche pas, il te suffit de purger

peut tu m expliquer comment purger le systeme g essaye mais rien marche merci pour ta reponse

pas evident l entretien c est une autre histoire ....

alors :

au niveau de ton etrier arriere, tu doit avoir une "quequette" comme dirait moulin, avec un capuchon noir au bout, et avec un pas de vis (10 je crois). Il faut que tu mette un petit bout de tuyaux au niveau de la sortie de la quequette (tu a enlever le capuchon). Tu met l'autre bout du tuyaux dans du DOT (liquide de frein) juste un fond. Puis tu pompe, pompe,pompe sur la pédale de frein, pendant environ 4-5minute. Ensuite en meme temps que tu as la pédale enfoncé comme un goret il faut qu'une autre personne ouvre la vis de purge, et la il y aura de l'air qui va sortir, des que la pédale arrive en butée (le mieux c'est juste un peu avant qu'elle arrive en butée) l'autre personne ferme la vis de purge. Et A CE MOMENT SEULEMENT tu peux relacher la pédale. Pendant toute l'opération tu doit maintenir la pédale enfoncé. Ensuite tu recommence a pompé etc...au fur et a mesure que l'air va sortir, la pédale va devenir de plus en plus dur

ouai pour faire pour rapide tu appuies sur la pedale de frein arriere en meme temps tu desseres un peu la vis de purge qui est sur l'etrier et la la pedale va s'enfoncer (tu la maintient enfoncée encore)tu ressere la vis de purge et tu recommence quelques fois comme ca jusqu'a ce qu'il n'y ai que du liquide fe frein qui en sorte sans bulles mais fais attention a bien gardé le niveau de liquide correct dans le bocal

Au sinon regarde juste si tes plaquettes sont bien en places, car moi ça m'avait fait comme toi après avoir remonter la roue!

Quand tu freines, est-ce que tu vois l'étrier qui sert??

ok, la patiente c tres important!
pomper,pomper et le tour est joué,
MERCI a tous, j vais pouvoir debouler a Londinnieres ces jours ci