Salut tout le monde !!!J'ai cherché un peu et n'ai pas trouvé grand

chose ! Sur une culasse préparée faut t'il remonter le calorstat ? Merci par

avance des réponses!!!!

a mon avis ca coute rien de le remettre, au pire tu sers ton joli moteur tout neuf

sérieusement, je pense qu'il faut le laisser vu que le refroidissement devra être à peu près le même qu'à l'origine non ?

Faut pas non plus se fonder sur ce que j'écris vu qu'il m'arrive (de temps à autres) d'avoir tort

Merci de ta reponse rapide qui ne m'oriente pas trop ! Vu que tu peux te

tromper!AH ah ah ! Sinon très sympa ton avatar!!!

merci, je l'ai piqué dans la galerie du forum vu que j'ai aucune photo de 64 ko.

Sinon pour ton calorstat je pense pas qu'en le retirant tu fasses une connerie, ton moteur chauffera moins vite c'est tout

ouaih c'est ce que je me disais ! c'est comme en voiture ça sert pas a grand

chose à part t'aporter des pannes de chauffe en plus !

le calor.. sert a ce que ton moteur tourne avec une température constante et lui permet de chauffer plus vite au démarrage ensuite il régule la température .
L'enlevé est valable si tu tire sur ton moteur comme un porc et l'été. L'hiver il vaut mieux le garder!
Voila!

Merci de ta reponse explicite titof 39! Au moins C'est clair comme de l'eau de

source ! Donc j, e peux l'enlever l'été et le remettre l'hiver ( Sachant que je

laisse toujours chauffer titinne avant de partir ) ?

C'est le mieux pour faire durer ton moteur!

Désolé je part au taf a ce soir! bonne aprem!

Merci sympa pour la reponse !Bonne aprem à toi aussi!

Sur son site le Doc Rossi préconise d' enlever le calorstat parce que selon lui même ouvert complètement il limite le passage de liquide et donc le refroidissement du moteur.
Ceci dit moi je l'ai laissé.En fait je suis plutôt de l'avis de Titof39 et je me dis que si nos amis japonais qui ont conçu la crm ont mis un calorstat c'est qu'il doit y avoir une bonne raison!

a ouai, c'est vrai, surtout que la moto a été concue pour fonctionner débridée

Je pense que si on laisse bien chauffer en hiver, ca ne fait pas de mal de l'enlever,le moteur n'est pas "trop" refroidi, suffit vraiment de laisser chauffer plus longtemps avant de pouvoir tirer dedans, (avec nelson on a trouvé plus simple de le raboter et de garder la base du calorstat avec le joint,ca évite de s'amuser avec la pâte a joint)

Ouaih ! Bah je vois que les avis divergent ! De toute façon je l'ai viré ! Par

contre la remarque de scooby sur le gilardoni et le dellorto est assez pertinante