Salut,

je reviens sur ce post qui date un peu. Je voudrais avoir vos temoignage quant au niveau de chauufe que vous avez sur vos crm :

_ Au bout de combien de temps l'aiguille commence à monter apres un démarrage ?
_ Quand se stabilise t'elle ?
_ A quel niveau se stabilise t'elle ?
_ Augmente elle quand vous roulez ....... doucement ( je sais ca a l air tres con comme question ) .

Merci d'avance.

Up, personne pour temoigner la dessus ?

Pourquoi que t'arrive t'il ?
Sur la mienne en roulant elle est a 1/4, a l'arret elle monte un peut mais pas enormement.
A plus

Et bien ce qu'il m'arrive, c'est qu'elle est toujours stable, mais à un peu moins de la moitié de la jauge. Ca me parait beaucoup par rapport à un pote qui a une crm et qui dépasse jamais le 1/4.

De plus, quand je fais 100 m , je suis tres vite au debut de la zone blanche, elle me semble monter trop vite en temperature.

Enfin l'autre jour, j'ai fait un peu d'enduro, je suis resté tjs en 1 ere ou 2 nde, car j'ai la vbecane depuis une semaine seuelemnt, et je galere dans la terre, et la elle a grimpé presque a la fin de la zone blanche. J'ai du faire une pose du coup.

Bref voila, je me pose des questiosn du coup.

Peut être que ton calorstat ne s'ouvre pas assez. Commence par le changer, + un changement de liquide de refroidissement, et ça devrait le faire

Moi ça me choque pas, fait tous les controles et si tu remplaces le liquide, purge bien le tuyau du vase d'expansion si non il ne sert à rien.

C'est tout à fait normal que ton aiguille grimpe vite si tu jardines sur le premier rapport car tu ventiles pas assez le radiateur (j'suis deja resté 20 min ds le rouge en roulant ds du sable, et quand je fesais du franchissement ds un bois rempli de grimpettes, passage de troncs d'arbre... je faisais une pause une fois arrivé ds le rouge, si non quand c'est possible j'allais faire un petit aller retour cool en 6 et la T° redescendait aussitot).

La zone rouge n'est pas interdite, il faut juste ne pas y rester trop longtemps si non ton liquide va degueuler par le bouchon du radiateur et apres faut attendre et refaire une purge en plein milieu de la foret...

Sur une enduro, il n'y a pas de jauge, c'est uniquement le bouchon du radiateur qui temoigne de la surchauffe, et c'est pour ça que pour l'enduropale du touquet par exemple les mecs remplacent le bouchon à cause du sable et passent d'un tarage de 1,40 à 1,80 bars.

Par contre ma mecanique etait nikel bien reglée avec melange à 3%.