Yop

Pour ceux (ou celle ! ) que ca interesse, ducati va sortir en 2010 une nouvelle moto, dérivé de la 1078 hypermotard, avec un moteur de 796cc

Je vous mets un copier collé de emoto :

Citation:

La famille Hypermotard s'agrandira en 2010 avec l'arrivée d'une nouvelle cylindrée. Tout aussi agressif que le 1100, le nouvel Hypermotard 796 dispose d'une hauteur de selle accessible au plus grand nombre. Son nouveau moteur souple et coupleux, en fait une moto ludique, parfaitement adaptée à la pratique urbaine. Le subtile équilibre entre sagesse et agressivité permet au 796 de s'adapter aussi bien aux trajets quotidiens qu'à l'attaque sur routes ouvertes. L'association de la puissance du bicylindre Ducati, des gênes sportifs, de la légèreté et du minimalisme issu du concept supermotard, créent un cocktail détonnant. Avec seulement 167kg, la 796 est un poids plume. Le gain de poids est obtenu principalement par le procédé de fabrication des carters moteur, le système Vacural déjà utilisé sur d'autres Ducati. Le développement du châssis inclut un nouveau dessin des fourreaux et des pieds de fourche. Le cadre est également amélioré, avec l'élimination des principales soudures. Avec 825mm de hauteur de selle, le HM 796 perd 20 mm en comparaison au 1100. La souplesse du nouveau moteur associée à une prise en main intuitive, garantissent confiance et contrôle quel que soit le style de pilotage. Le nouveau Twin Desmodue en L à refroidissement par air, délivre une puissance de 81cv et 7,7m/kg de couple. Ainsi le caractère unique attendu de toute Ducati n'est pas compromis. Ce moteur est bien sûr aux normes Euro 3 et permet une très petite consommation de carburant. La moto est équipée du système embrayage APTC diminuant l'effort exercé au niveau du levier. Ce dispositif, éprouvé chez Ducati, agit comme un amortisseur de couple et évite tout blocage de la roue arrière lors de rétrogradages agressifs. Le nouveau 796 sera proposé en deux versions. La première, dans un style très urbain avec réservoir noir mat, bloc avant noir, cadre noir et jantes noires ou, en alternative, réservoir blanc mat, contrastant avec un bloc avant noir mat, cadre noir et jantes noires. La seconde, pour les puristes, au look 1100 avec réservoir rouge, bloc avant rouge, cadre rouge et jantes noires, pour un côté plus traditionnel. Pour la France, la moto arrivera dans les concessions Ducati à la fin du mois d'octobre à partir de 8 990€ pour les finitions mat et 9 300€ pour la version rouge.

pour les photos :






Alors en regardant les photos, il y a quelque différence par rapport à la 1100 :
- les maitres cylindre de frein et d'embrayage ne sont plus à bocal séparé
- la fourche est beaucoup plus petite (l'écartement entre les deux tubes est plus petite)
- le catalyseur énorme !!!!
- la poignée de gaz qui fait "made in china"
- le compteur à l'air de ressembler au nouveau standard des 848 et 1198 (voyant au dessus au lieu de sur les coté)
- pour la hauteur de la moto, j'ai l'impression qu'ils se sont contenté de creuser la selle


Bon on verra bien quand elle sortira, par contre, pour un prix 9000 euros, (je pense qu'après négociation on peut l'avoir pour 8500 euros), ca la rends beaucoup plus atractive !!!

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Mieux vaut freiner tot et passer pour un con que freiner trop tard et prouver qu'on en est un !!!!

J'ai oublié de le dire, je suis BLASE !!!!!!!!!

je pensais que ducati allait annoncer une version "R" de la 1100, avec un moteur 4 soupapes, mais non, juste la 796...

Par contre, la nouvelle multistrada va radicalement changé et plaire à ceux qui aiment l'hypermotard ! j'en sais pas plus, c'est le patron du Ducati Store d'avignon qui ma dit ca. On verra bien !