ouais moi je trouve que c'est super comme idée! parce qu'avant on avait une image un peu coincée de honda, qu'il cherchait plutot le confort et tout! maintenant avec ces deux silencieux ils se la jouent un peu djeunz c'est cool ^^ et pis avec la cbr 1000 2006 ils ont fait en sorte pour qu'elle soient plu nerveuse etc! il sont en train de se mettre à jour c'est vraiment cool !!

oh les djeunz, vous comparez un échapemment deux temps et un échapemment quatre temps hein !

Le crf 250 est quatre temps, donc mettre un ou deux silencieux est déjà beaucoup moins problèmatique, et permet de raccourcir les silencieux sans perdre de couple.
Personnellement, j'avais eu l'idée de le faire, mais en mettant un silencieux fictif, avec le tube soudé, mais sans raccorder les tubes, donc ca donnerait l'impression qu'il soit branché, mais sans rien changer au comportement moteur.
Après si on veut brancher deux silencieux, je pense qu'il faut que le volume du silencieux soit égale au deux nouveau silencieux, sinon je pense que ca va induire une perte de puissance

Enfin faudrait essayer pour etre sur du résultat.

on a jamais dis le contraire! j'voulais juste montrer ce chef d'oeuvre! et faire un faux silencieux je trouve vraiment à chier perso

c'est clair que de monter une cartouche sans la brancher c'est faire 86% du taf et de s'arretter la..
c'etait ce cr que j'avais vu, ca pete trop.. d'ailleur vais aller faire un tour sur ebay motor.. pas mal de fmf pour cr ou yz a vendre aux us..

et pis je verrais si jamais le mec qui va me faire les tube a du temps.. je lui en demanderais plusieurs (une fois les cotes prisent et cetaine!!) on sait jamais desfois que ca donne envie


@JAY160, je decouperais au ras de la boite à air pour ensuite le travailler à la fibre histoire de le rendre miroir avec le droit..

@suivre

Très bonne idée, ça rendrais très bien.
C'est clair que en brancher qu'un c'est un peu bidon, surtout quand il fait froid et que la fumée sort de qu'un, tu passe pour un con

Pour les silencieux, pour info, les FMF sont vraiment très petit ( par rapport au arrow et a celui d'origine ) donc l'addition de deux ne changerais peut etre pas trop les perfs.

Allez Pat t'es bien lancé, encore une autre modif

voilà avec des silencieux léo vince.

et les akrapovic.

ouais mais ça c'est la 450 non? qui est modifiée 2 echapement ?!!


parce là 250 qui a officiellement deux echapement ben elle vient tout juste d'être annoncée comme arrivant l'année prochaine!

oue je pense que ça doit etre des 450 et modifiées,comme quoi des évolution sur les moto d'usine peuvent influancer des changements sur les motos de séries

pour le moment c'est le seul GROS changement prevu.. bon y'a encore a mettre un 310 mais font chier ces americain (oui bon ca on le savait deja en fait ) y'a des pair de disque mais les mecs ne livre pas en europe

@Suivre

pair de disc? tu veux foutre 2 disc 310mm?? tu veux plier ta fourche??

hihi non, pas deux, mais les mecs vendent la paire donc si ils livrent en europe bon plan, un pour mouha et je revend le second pour qui veux

prends pas un 310 car pour avoir une patte de deport qui va avec faudra que tu l'a fasse toi meme car elle sont concue pour 320 celles de chez FE ou raspo et donc ca tomberait pas bien en face

Oups, merci JAY, j'avais intervertit tout ca, je pensais a l'inverse..

pot sous la selle:baisse de puissance
2 sorties de pot:je pense ke l'alonge moteur sera vraiment médiocre
enfin je dis ça mais faut voir... Sinon ça serait vraiment simpa moi non plus j'ai pas compri comment t'allé pouvoir modifier le cache gauche pour qu'il soit symétrique au cache droit

ben c est simple il le moule et il le fait en polyester