http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/-t1.htm Entraide entre motards Wed, 25 Nov 2009 02:13:29 GMT 10 http://malefikteam.free.fr/mig_color.png http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/-t1.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/comment-adpter-une-fourche-de-cr-sur-mon-crm-t3547.htm donald willys salut a tous la team? je viens vers vous car le week end dernier jai fait une belle chutte en terrain avec mon crm et jai tordu un de mes tube de fourche je souhaiterai savoir si c est possible d adapté une fourche de cr sur un crm? car je trouve la fourche de crm trop molle et trop fragille. es ce dur a faire (si possible shéma)? combien de temps de boullot environ? inconvenient / avantage ? jattend vos réponse merci d avance et big up a vous Problèmes Techniques Wed, 25 Nov 2009 02:13:29 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/comment-adpter-une-fourche-de-cr-sur-mon-crm-t3547.htm#55689 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/comment-adpter-une-fourche-de-cr-sur-mon-crm-t3547.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/pignon-de-11-ca-existe-pour-crm-t3545.htm Juju Salut Ca existe les pignon de 11 pour CRM ? Je cherche à me faire une deuxième transmi pour l'enduro (acutellement en 13*40), je pensais faire 12*44 mais la chaine est trop longue par rapport à la transmi actuelle donc c'est pas bon... Le pingon de 11 (donc 13*40 pour la route et 11*40 pour l'enduro) me semble etre la bonne solution, mais il faut déjà en trouver un Merci à ceux qui pourront me renseigner ^^ Problèmes Techniques Mon, 23 Nov 2009 21:41:32 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/pignon-de-11-ca-existe-pour-crm-t3545.htm#55649 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/pignon-de-11-ca-existe-pour-crm-t3545.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/pb-avec-cligno-help-t3528.htm pilipe Bonjour a tous !! Je viens d'acquérir il y a maintenant 2 semaines une CRM. Lors de son achat pas de cligno .. Je me met dessus ce matin et la un probleme trop bizare. J'ai bien retrouver les connecteurs de devant dans la bulle et derriere sous la selle. Il y a donc 3 fils devant et 3 derriere . Un vert ===> le commun (double cose) Un bleu====>Signal de droite Un Marron===> signal de gauche Je branche les clignos et la lorsque je bascule le commutateur du commodo a gauche les ... Problèmes Techniques Wed, 11 Nov 2009 13:51:25 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/pb-avec-cligno-help-t3528.htm#55391 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/pb-avec-cligno-help-t3528.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/capteur-bequille-t3537.htm phil est-ce que quelqu'un pourrai m'explique précisément comment faire pour que le capteur de la béquille n'ai plus d'effet? car je soupçonne ce foutu capteur d'être mort... je n'arrive plus a démarrer ma moto et quand j'ai tester le capteur j'ai eu des valeurs incohérente... et surtout une valeur ohmique infinie quand la béquille est baissée avec le sélecteur vitesse au neutre...

donc voila si quelqu'un pouvait m'éclairer!!]]> Problèmes Techniques Thu, 19 Nov 2009 08:04:00 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/capteur-bequille-t3537.htm#55571 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/capteur-bequille-t3537.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/moteur-qui-ratatouille-t3538.htm le_moldave Salut à tous, Comme je l'ai expliqué dans un précédent post, mon moteur ratatouille à 8000 tours si je laisse les gazs à fond. Si je decelere un petit peu, je passe les 8000 , je remet les gazs a fond et tout baigne. J'ai essayé plein de truc, mais je n'arrive pas à regler ce probleme qui me saoule. Bref, je vais m'amuser demain avec des gicleurs de taille differente et peut etre meme avec la hauteur de l'aiguille. Une question me trote dans la tete. J'ai lu que avec des melanges ... Problèmes Techniques Sat, 21 Nov 2009 01:35:15 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/moteur-qui-ratatouille-t3538.htm#55593 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/moteur-qui-ratatouille-t3538.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/ca-ratatouille-entre-5500-et-6500-tr-min-t3517.htm phil salut tout le monde, aujourd'hui, quand je suis aller faire un tour, entre 5500 et 6500tr/min le moteur ratatouillai... en dessous et au dessus de cette plage, le moteur tourne niquel. je vais changer la bougie déjà, et on vera si sa change quelque chose... Est ce que vous pouvez déjà me dire si sa pourrai provenir de la bougie, ou si c'est autre chose?? merci d'avance! Problèmes Techniques Wed, 04 Nov 2009 15:33:18 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/ca-ratatouille-entre-5500-et-6500-tr-min-t3517.htm#55241 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/ca-ratatouille-entre-5500-et-6500-tr-min-t3517.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/vase-d-expansion-t3523.htm JL Salut à tous, Voia à plusieurs reprises j'ai eu des giclées importantes dans le vase d'expansion et du LDR sortait. Je devais refaire le niveau souvent. J'ai d'abord pensé au JDC, je l'ai changé 2 fois et les 2 sont morts en très peu de km. J'ai donc remplacé ma culasse car cela coutait moins cher qu'une éventuelles réfection. Toujours le même problème... Je précise que le cylindre avait été refait, piston+joints neufs, mais je l'ai quand même renvoyé pour faire une réfection et vérifier ... Problèmes Techniques Mon, 09 Nov 2009 20:23:27 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/vase-d-expansion-t3523.htm#55308 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/vase-d-expansion-t3523.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/culasses-ameliorees-t3373.htm CA power J'ouvre ce post pour essayer d'éclairer tous ceux qui se posent des questions: Pour tout ceux qui ont des culasses préparées, que ce soit par Johanne, moi .......ou autres. Donc, il serait sympa que tous ceux qui ont monté, testé cette modif nous donnent les résultats bons ou mauvais de cette amélioration. Deux types de culasses tournent actuellement, qui ne sont pas tellement différentes, simplement des modifs de détails, faites remonter vos impressions ou mesures, ça nous aidera nous, et ... Problèmes Techniques Thu, 16 Jul 2009 08:19:06 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/culasses-ameliorees-t3373.htm#53535 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/culasses-ameliorees-t3373.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/carbu-dellorto-30-et-gicleur-t3534.htm titoili Bonjour a tous, Sur mon carbu dellorto de 30, actuellement, lorsque je mets la poignee a fond le moteur refuse de partir, il se coupe. Comme si il y a avait trop d'essence. au 3/4 de la poignee tout va bien donc j'en déduis que c'est bien la taille du gicleur. Petite verif ce weekend : gicleur de 155 . Je trouve ca enorme surtout pour une prepa avec juste un carbu de 30 et un pot Dep et cartouche. JE sais que d'origine c'est un 142, qu'elle taille me conseille vous ? Merci d'avance, ... Problèmes Techniques Mon, 16 Nov 2009 07:24:03 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/carbu-dellorto-30-et-gicleur-t3534.htm#55483 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/carbu-dellorto-30-et-gicleur-t3534.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/kit-chaine-crm-t3521.htm chingue Bonsoir, je dois changer le kit chaine de mon crm que j'ai achete il y a 3 semaines, j'etais au courant le vendeur me l'avait dit. J'aimerais avoir vos conseils, pour savoir si cela est simple et aussi m'orienter sur un site sérieux pour le commander. Apparement, il y a juste 2 boulons au pignon a enlever, ensuite la couronne a devisser, découper la chaine avec le meuleuse d'angle, et remonter. Par contre, j'ai ma couronne qui a beaucoup de jeu latéralement, donc quitte a démonter, je voulais ... Problèmes Techniques Sun, 08 Nov 2009 21:23:16 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/kit-chaine-crm-t3521.htm#55286 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/kit-chaine-crm-t3521.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/question-reglage-sur-un-carbu-2t-c-est-la-t3524.htm MAT 85 Comme en se moment il y a pas mal de questions au sujet de la carburation et des différentes pièces du carburateur, au lieu de répéter toujours les même choses et d'envoyer en MP de la doc à droite à gauche, je vous mets une partie de la doc KTM sur le Keihin PWK 38 AG (et non sur le Delhorto PHBH 28 donc attention à ne pas prendre les valeurs de réglage) qui est bien écrite et facile à comprendre sur le fonctionnement d'un carburateur 2T mais surtout des différents circuits et gicleurs avec ... Problèmes Techniques Mon, 09 Nov 2009 21:07:14 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/question-reglage-sur-un-carbu-2t-c-est-la-t3524.htm#55310 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/question-reglage-sur-un-carbu-2t-c-est-la-t3524.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/500-cr-moteur-en-kit-t3506.htm gilou Bonjour, j'ai acheté un moteur démonté y'a longtemps en vue d'une remise en état. Le vilo est refait :bielle neuve tout bien. Le cylindre a été réalèsé et le piston neuf est un wiseco en 90mm (c'est en tout cas ce qui est marqué sur la boite!). Ce qui m'inquiète c'est que le diamètre d'alésage du cylindre est de 90,10mm! Ca va faire un paquet de jeu ça non? Je pense que le jeu piston/cylindre est déjà prévu au niveau du piston et que le bon alésage aurait été 90mm voire quelques centièmes ... Problèmes Techniques Tue, 27 Oct 2009 19:37:10 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/500-cr-moteur-en-kit-t3506.htm#55086 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/500-cr-moteur-en-kit-t3506.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/besoin-d-aide-pour-ma-crm-qui-a-certainement-serre-t3508.htm Spawndu62 Salut les CRMistes ou pas d'ailleurs. Bon bah voila comme dis dans le titre j'ai un pitit souci avec ma moto, j'explique ce qui m'est arrivé. Lundi je pars tranquillou faire un ti tour les cheveux au vent content de rouler, quand après même pas 5 km en pleine déccélération (en 2éme), la moto s'est arrété d'un coup, la roue à bloquer un peu j'ai de suite embrayé. Evidemment le drame me suis dis j'ai serré et merde !!! Je me met sur le coté j'attend 2-3 min et puis je me dis vais essayé de ... Problèmes Techniques Wed, 28 Oct 2009 10:47:27 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/besoin-d-aide-pour-ma-crm-qui-a-certainement-serre-t3508.htm#55100 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/besoin-d-aide-pour-ma-crm-qui-a-certainement-serre-t3508.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/rien-apres-7500-tours-quand-le-moteur-est-chaud-resolu-t3514.htm titoili Bonjour a tous, Les petits soucis commencent: Lorsque le moteur est froid, je n'ai pas de problème pour passer les 7000/7500 tours et l'accélération a bas régime est bonne. Des que le moteur commence a chauffer, je n'ai plus rien a bas régime, je suis oblige de passer les 4000 a 5000tm pour avancer sinon elle broute et après 7500, elle se lance puis plus rien, le moteur se "coupe". Pour info, la bougie est neuve mais j'ai un doute sur la pipe d'admission qui est craquelée. Merci ... Problèmes Techniques Tue, 03 Nov 2009 07:39:38 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/rien-apres-7500-tours-quand-le-moteur-est-chaud-resolu-t3514.htm#55203 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/rien-apres-7500-tours-quand-le-moteur-est-chaud-resolu-t3514.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/le-calorstat-crm-125-t2542.htm Dj jOke !!!J'ai cherché un peu et n'ai pas trouvé grand

chose ! Sur une culasse préparée faut t'il remonter le calorstat ? Merci par

avance des réponses!!!!]]> Problèmes Techniques Tue, 15 Apr 2008 11:04:41 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/le-calorstat-crm-125-t2542.htm#41156 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/le-calorstat-crm-125-t2542.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/reglage-du-cable-d-accelerateur-cote-pompe-a-huile-t3513.htm le_moldave Salut à tous, Je voudrai avoir votre avis sur le réglage du cable d'accelerateur, coté pompe à huile. Je l'ai réglé avec l'aide de la RMT, mais j'ai un doute sur ce que j'ai compris. Avec les gazs à fond, c'est bien ca qu'il fau avoir ? : En gros, gazs a fond si j'ai bien compris, le trait que l'on voit sur la roue à droite ( repere B ) , couleur cuivre, doit etre aligné avec le bout de l'encoche qui se trouve juste au dessus ( partie grise ) ( repere A ) . C'est ca ? Est ... Problèmes Techniques Sun, 01 Nov 2009 14:37:42 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/reglage-du-cable-d-accelerateur-cote-pompe-a-huile-t3513.htm#55174 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/reglage-du-cable-d-accelerateur-cote-pompe-a-huile-t3513.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/un-gros-beuuu-a-l-accelleration-t3503.htm zalman
Merci d'avance]]> Problèmes Techniques Sun, 25 Oct 2009 18:31:40 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/un-gros-beuuu-a-l-accelleration-t3503.htm#55059 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/un-gros-beuuu-a-l-accelleration-t3503.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/ma-crm-broute-t3511.htm le_moldave Salut à tous, Je remarque que ma crm broute un peu quand j'arrive à 8000 tours, et ce quel que soit la vitesse à laquelle je suis. Du coup , elle peine à ce moment la pour monter dans les tours. En fait, ca arrive surtout quand j'ai les gaz à fond. Il suffit que je relache un peu l'accelerateur pour qu'elle s'arrete de brouter et elle dépasse à ce moment les 8000 tours, je remet les gazs a fond, et elle monte tranquille à 11000 tours. Que peut il se passer ? Pour info : Batterie ... Problèmes Techniques Sat, 31 Oct 2009 13:38:19 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/ma-crm-broute-t3511.htm#55156 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/ma-crm-broute-t3511.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/t-crm-t3510.htm le_moldave Bonjour à tous. Je viens d'acheter ma premiere moto, une 125 crm, et j'en suis tres content Elle marche plutot pas mal. Bref, c'est un modéle 1998 qui a 6600 Km. Les pieces sont d'origines, elle est simplement debridée. Quand je l'ai achetée, je le savais, elle ne tenais pas le ralenti. Du coup, aussi sec, j'ai démonté le carbu, fais un nettoyage, et j'ai trouvé de la merde dans un de gicleurs. ( Le ralenti j'imagine ..... ). Depuis, impec', mon ralenti marche aux alentours de 1500 ... Problèmes Techniques Thu, 29 Oct 2009 22:04:20 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/t-crm-t3510.htm#55137 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/t-crm-t3510.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/les-vis-de-ma-boite-a-air-tournent-dans-le-vide-t3479.htm Camus Hello ! Je suis victime d'un mal assez récurent sur CRM : les 4 vis de la boite à air sont grippées dans leurs inserts qui eux même tournent dans le vide dans le plastique... et par conséquent sont impossibles à enlever... Je suis passé chez Honda hier pour me renseigner, et le mécano m'a dit qu'à part tout péter il ne voyait pas trop de solution... Quelqu'un a déjà solutionné le problème sans trop de difficultés ? Problèmes Techniques Wed, 07 Oct 2009 09:37:58 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/les-vis-de-ma-boite-a-air-tournent-dans-le-vide-t3479.htm#54793 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/les-vis-de-ma-boite-a-air-tournent-dans-le-vide-t3479.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/crm-qui-ne-prend-pas-les-tour-a-bas-regime-t3505.htm lionel81 bonjour, j'ai rapidement parcouru le forum mais je n'ai pas prouvé de réponse à mon problème. Mon père possède une 125 crm montée en enduro. On vient de refaire piston segment et clapet d'échappement. Elle marche correctement dans l'ensemble mais elle ne prend pas bien les tours à bas régime puis, à haut régime, elle prend brusquement les tours. C'est plutôt gênant car en monté on a du mal à passer les vitesses car ensuite elle ne prend plus les tours. Est ce que quelqu'un aurait déjà ... Problèmes Techniques Tue, 27 Oct 2009 17:33:11 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/crm-qui-ne-prend-pas-les-tour-a-bas-regime-t3505.htm#55083 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/crm-qui-ne-prend-pas-les-tour-a-bas-regime-t3505.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/crm-qui-ne-demare-pas-t3443.htm phil
ma crm ne veut plus démarrer qu'avec du start pilote... et encore...
j'ai réussi a la démarrer 2 fois au start pilote, puis après avoir fait un tour avec je l'ai éteint... puis je n'ai plus réussi a la faire repartir...

quelqu'un a une idée???merci d'avance]]> Problèmes Techniques Sat, 12 Sep 2009 16:01:31 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/crm-qui-ne-demare-pas-t3443.htm#54318 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/crm-qui-ne-demare-pas-t3443.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/couronne-t3507.htm w.i.l.l.i.a.m salut mickey si tu ne fais rien de ta couronne en 44 je te la prends ok car moi je suis en40 origine et je fais surtout de l enduro Problèmes Techniques Tue, 27 Oct 2009 21:14:07 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/couronne-t3507.htm#55090 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/couronne-t3507.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/haut-moteur-nsr-t3500.htm fox_rid3r
Ca fait un petit moment que je m'interroge la dessus, est-ce que les cylindres de NSR jc22 sont exactement les mêmes que ceux de nos CRM ?
Possible d'en monter sur CRM ? ]]> Problèmes Techniques Fri, 23 Oct 2009 19:06:37 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/haut-moteur-nsr-t3500.htm#55022 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/haut-moteur-nsr-t3500.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/passage-en-sm-t3499.htm tozy Je sais que beaucoup sur le forum ont déjà pratiqué tout ça.
je voulais savoir si les jantes de 125 RS APRILLIA sont adaptables ? Comme j'ai vu que la majorités le font avec des jantes de NSR...]]> Problèmes Techniques Fri, 23 Oct 2009 16:11:17 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/passage-en-sm-t3499.htm#55014 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/passage-en-sm-t3499.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/rien-a-haut-regime-t3354.htm SnoopYx Salut à tous, je suis allé faire un petit tour aujourd'hui assez court puisque la moto n'était pas très en forme. Elle tourne bien jusqu'à 7500trs mais elle a beaucoup de mal à monter plus haut, ce qui m'inquiète le plus c'est le bruit qui change et deviens bien plus sourd, pas vraiment un beuuuuuhh... c'est différent. Je précise que la moto roule peu depuis un mois, environ une fois par semaine. Peut être qu'un nettoyage du carbu serait pas mal mais le dernier ne remonte pas à très longtemps. Avez ... Problèmes Techniques Tue, 30 Jun 2009 17:25:41 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/rien-a-haut-regime-t3354.htm#53314 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/rien-a-haut-regime-t3354.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/renseignement-gicleur-et-culasse-t3496.htm crm 58 d'avance merci]]> Problèmes Techniques Tue, 20 Oct 2009 21:28:39 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/renseignement-gicleur-et-culasse-t3496.htm#54951 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/renseignement-gicleur-et-culasse-t3496.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/pneu-enduro-t3467.htm tozy j'ai crevé, mes pneus sont usés, bonne résolution je vais les changer

J'aimerai mettre des pneu enduro parce que les trails je trouve que c'est le plus mauvais compris...
Quelqu'un aurait déjà mis ce type de pneu ?? parce que je ne trouve pas sur le net, du coup je me demande s'il en existe.

Thx]]> Problèmes Techniques Tue, 29 Sep 2009 11:23:08 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/pneu-enduro-t3467.htm#54612 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/pneu-enduro-t3467.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/aide-pour-une-demultiplication-urgent-t3485.htm w.i.l.l.i.a.m salut a tous voila mon probleme j ai une crm de 98 monté enduro avec kit chaine 13/40 mais sur la route nickel par contre pour vraiment faire de l enduro c est léger combien me conseillez vous svp Problèmes Techniques Sat, 10 Oct 2009 21:50:18 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/aide-pour-une-demultiplication-urgent-t3485.htm#54857 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/aide-pour-une-demultiplication-urgent-t3485.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/conseils-pour-culasse-t3487.htm zalman
]]> Problèmes Techniques Sun, 11 Oct 2009 11:19:55 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/conseils-pour-culasse-t3487.htm#54862 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/conseils-pour-culasse-t3487.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/premier-debridage-t3477.htm crm26 je recherche des infos sur mon premier débridage
car je peus lire divers choses mais je reste un peut dans le flou
pouvez vous svp me dire la marche exacte à suivre
je suis un peut perdu sur par exemple les lieus exacte des brides à l'echappement
en haut regime je monte a 110 en se moment et c'est bien calme en bas
merci de votre aide
je cherche du GAZ a bas regime]]> Problèmes Techniques Tue, 06 Oct 2009 20:15:33 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/premier-debridage-t3477.htm#54784 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/premier-debridage-t3477.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/restauration-crm-125r-t3474.htm lostangel bonjour, j'ai actuellement une ( en fait je sais pas si c'est un ou une ) crm 125r de 1990. L'ancien propriétaire à balancer les manuels, il l a aussi pas mal maltraitée, plus de clignotants, j'en passe et des meilleurs... Je cherche toute information pour m aider dans cette tâche. J ai pu récupérer un manuel pour crm et nsr r qu'elles sont les différences entre ces motos et la mienne? si quelqu'un à des fiches, un manuel spécifique je lui serait très reconnaissante. merci d'avance, ... Problèmes Techniques Sun, 04 Oct 2009 09:06:55 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/restauration-crm-125r-t3474.htm#54721 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/restauration-crm-125r-t3474.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/crm-qui-ne-demarre-pas-t3483.htm MasSa Ce matin je démarre ma moto et puis elle se coupe au bout de deux secondes et impossible de redémarrer.
J'ai testé l'allumage, il y en avait plus.
Je démonte donc pour tester la bobine d'allumage OK, batterie OK, capteur d'allumage OK et puis quand je teste mon CDI dans le RT ils disent que entre les deux fils a tester je doit avoir la valeur l'infini et j'ai 0.5 ohm.
Est-ce que c'est donc bien le CDI qui est mort?]]> Problèmes Techniques Sat, 10 Oct 2009 09:08:42 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/crm-qui-ne-demarre-pas-t3483.htm#54846 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/crm-qui-ne-demarre-pas-t3483.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/supermotard-jantes-nsr-pignon-de-compteur-t2905.htm samart Salut la Maléfikteam J ai une CRM de 2000 depuis peu ...j'en suis trés content et ce forum est une vraie bible. je me suis lancé dans le montage de jantes NSR ,j'ai tous se qu'il faut (jantes,pneu,disques,patte de déport),mais je n'ai pas le pignon de compteur NSR ... Est ce qu'avec "le pignon de compteur NSR" je pourrais conservé mon compteur ? Est il adaptable avec la fourche de mon CRM ? Problèmes Techniques Thu, 28 Aug 2008 15:11:01 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/supermotard-jantes-nsr-pignon-de-compteur-t2905.htm#46370 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/supermotard-jantes-nsr-pignon-de-compteur-t2905.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/cr-crm-and-many-questions-t3466.htm overthemoon Bonjour à tout le monde!! Je souhaiterai modifier un peu le crm vers qqch de plus typé cross, physiquement parlant dans un premier temps... ma question principale est donc de savoir si des parties du cr (ou autres) sont adaptables : carenages, gardes boues,selle, fourche avant, amortisseurs arrière... J'ai mis l'amortisseur arrière car le mien devient véritablement trop mou... je l'ai serré un peu, mais jusqu'où puis-je aller? J'ai vu pas mal de gars le serrer à fond, avis? N'ayant jamais ... Problèmes Techniques Mon, 28 Sep 2009 20:45:58 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/cr-crm-and-many-questions-t3466.htm#54603 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/cr-crm-and-many-questions-t3466.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/debride-sont-pot-dorigine-t3447.htm donald willys salut a tous les gards je souhaite débridé mon pot et je distingue qu une seul bride sur les 2, je vois parfaitement la bague au niveau du tube de fuite fixé par 3 point de soudure mai je ne distingue pas le cone de reduction a lentré du pot du coup la personne qui me la vendu lavais peut etre deja retirer!! je met une photo si vous pouvé me dire si elle y est ou pas??? merci d'avance a la team et big up a vous. Problèmes Techniques Mon, 14 Sep 2009 13:41:41 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/debride-sont-pot-dorigine-t3447.htm#54352 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/debride-sont-pot-dorigine-t3447.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/point-mort-dur-a-trouver-t3465.htm sylvio .
Si quelqu'un a des info sur les symptome.
A plus]]> Problèmes Techniques Mon, 28 Sep 2009 18:29:18 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/point-mort-dur-a-trouver-t3465.htm#54599 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/point-mort-dur-a-trouver-t3465.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/changement-segments-et-piston-t3126.htm asphalt43 Merci pour vos conseils.]]> Problèmes Techniques Sat, 17 Jan 2009 16:38:05 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/changement-segments-et-piston-t3126.htm#49673 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/changement-segments-et-piston-t3126.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/nsr-sans-etincelle-t3470.htm MasSa Un nsr qui n'a plus d'étincelle a la bougie, sa peut venir de l'alternateur(rotor et stator dans le carter gauche) Problèmes Techniques Tue, 29 Sep 2009 20:54:43 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/nsr-sans-etincelle-t3470.htm#54640 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/nsr-sans-etincelle-t3470.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/equilibrage-ou-pas-t3453.htm Erick Est-ce que votre crm guidonne au dessus de 130km/h?
La mienne oui!!! peut être qu'un équilibrage de la roue avant règlerait le soucis ou bien est-ce le garde boue qui provoque cet effet?
Merci]]> Problèmes Techniques Thu, 17 Sep 2009 06:32:46 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/equilibrage-ou-pas-t3453.htm#54441 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/equilibrage-ou-pas-t3453.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/que-peut-maporter-un-sillencieux-de-marque-sur-une-detente-t3452.htm donald willys bonjour a tous les oufs de la crm je voudrai savoir se que peut m aporter un sillencieux de marque (type rino dep) sur une detente d origine debridé je fai pas mal dendurro et je voudrai savoir si sa changerai le compertement de ma crm? merci d avance. Problèmes Techniques Wed, 16 Sep 2009 01:34:21 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/que-peut-maporter-un-sillencieux-de-marque-sur-une-detente-t3452.htm#54422 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/que-peut-maporter-un-sillencieux-de-marque-sur-une-detente-t3452.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/vidange-fourche-t3458.htm nico peut on vidanger la fourche sans la démonter des T de fourche?
y a t'il des vis de purges en bas des fourreaux de fourche?
je vois des vis mais je ne suis pas sur de leur utilisation.
cordialement]]> Problèmes Techniques Tue, 22 Sep 2009 08:58:19 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/vidange-fourche-t3458.htm#54505 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/vidange-fourche-t3458.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/arrow-t3456.htm fox_rid3r Salut à tous. Alors voila je me pose quelques questions depuis un certain temps. J'ai 2 pots arrow mais complètement différents niveau forme. -J'ai le arrow "classique" celui que le plupart des crmiste possèdent avec la fixation merdique par ressort. -Et après j'ai le arrow "bizare" qui lui possède une fixation intelligente Pas besoin de ressort il suffit juste de serrer pour avoir une étanchéitée parfaite. La question que je me pose c'est pourquoi arrow aurait sortit ... Problèmes Techniques Mon, 21 Sep 2009 17:54:29 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/arrow-t3456.htm#54498 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/arrow-t3456.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/vario-xplc-t3459.htm doudou26 je voudrais savoir s'il y est possible de monté un variateur multivar .
prochainement photo]]> Problèmes Techniques Wed, 23 Sep 2009 16:34:52 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/vario-xplc-t3459.htm#54536 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/vario-xplc-t3459.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/robinet-d-essence-t3454.htm fox_rid3r Salut à tous, alors voila depuis quelques jour le robinet de mon crm fuit, j'avais eu le même problème sur mon kdx ça m'avait juste couté un joint. Bref je vais chez honda pour commander un joint et la le mec me dit que ça fera 25euros ils vendent que le robinet complet Est ce que quelqu'un a déja eu ce problème ou alors si vous avez une astuce pour que je puisse le garder encore un peu parce que la ça me fait mal de lacher 25euros dans ça Merci Problèmes Techniques Fri, 18 Sep 2009 20:24:53 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/robinet-d-essence-t3454.htm#54463 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/robinet-d-essence-t3454.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/probleme-serrage-t3445.htm crmsupermot possible que sa soit les valves d'échapement qui ont dépassé dan le cylindre? Problèmes Techniques Sat, 12 Sep 2009 18:10:20 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/probleme-serrage-t3445.htm#54326 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/probleme-serrage-t3445.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/mesures-sur-le-boitier-de-commande-valve-t3451.htm xaviergap
Merci]]> Problèmes Techniques Tue, 15 Sep 2009 18:36:05 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/mesures-sur-le-boitier-de-commande-valve-t3451.htm#54414 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/mesures-sur-le-boitier-de-commande-valve-t3451.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/pas-de-fleche-sur-mon-pistonneufpour-le-montage-t3449.htm crmsupermot
j'ai toujours monté des piston avec fléches,voila je suis perdu,aides maléfik serait bien venu. ]]> Problèmes Techniques Tue, 15 Sep 2009 08:53:15 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/pas-de-fleche-sur-mon-pistonneufpour-le-montage-t3449.htm#54387 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/pas-de-fleche-sur-mon-pistonneufpour-le-montage-t3449.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/divers-probleme-t3448.htm No-fear34 Alors.. J'expose mon premier probleme. A la vu du schéma mon boitier CDI, mon pot & mon admission son debridé. Hors .. Je fait du 110 en fond de 5 & quand je passe la 6 Bah je descent a 90 KM.H. Photo de l'admission : Ensuite J'aimerais savoir le sens de la boite a clapet. c'est a dire que le picot qui resort que vous voyez sur cette photo .. Est t'il en bas ou en haut ? Photo : ( il faut regardé la photo la tete a l'envers désolé en clair. ... Problèmes Techniques Mon, 14 Sep 2009 16:39:20 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/divers-probleme-t3448.htm#54363 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/divers-probleme-t3448.htm http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/plaque-de-boite-a-clapette-t3285.htm clement #18 j'ai vu sur un site que pour debrider son 125 crm il fallait retirer un petite plaque en fer a la boite a clapet ! est ce que c'est vrai ? faut il faire des reglages aprés ?
]]> Problèmes Techniques Sat, 09 May 2009 23:23:19 GMT http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/plaque-de-boite-a-clapette-t3285.htm#52230 http://malefikteam.forumactif.com/problemes-techniques-f1/plaque-de-boite-a-clapette-t3285.htm